用于环境建设的小规格苗木转运车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于环境建设的小规格苗木转运车，包括车轮、车斗、支撑板、固定块、固定带、微调机构以及缓冲层，在使用时，将门打开，固定带处于松开状态，然后将苗木放置在车斗上并且靠在固定块的固定槽上，固定带绑到苗木树干上，绕道后方扣接在扣接凸块上，而后关上门并用倾斜板卡紧门，开始向缓冲层充气，待缓冲层膨胀到合适的大小时停止充气，调节微调螺钉将固定带近一步绷紧。卸载时，可以将转运车向后倾到，以支撑板和把手为支点，将转运车静止，而后松开微调螺钉，放开固定带的扣接，给缓冲层放气，而后拿开倾斜板，打开门，将苗木取出。具有使用方便、运载稳定、不伤根的优点。
【专利说明】
用于环境建设的小规格苗木转运车
技术领域
[0001]本实用新型涉及转运车领域，特别涉及一种用于环境建设的小规格苗木转运车。
【背景技术】
[0002]随着城市环境污染日趋严重，城市绿化面积也随之增加，城市绿化通过栽种花草，移植树木，建设绿色宝库，构建完整的绿地系统和优美的景观效果，可有效防治和减轻污染，美化环境。而城市中最为有效的还数树木移植，树木不仅绿化效果好，还可挡沙、防尘，加固土壤，吸收空气中和土壤的有害物质;而树木移植过程中，对树木的保护直接影响到了树木的移植效果。
[0003]目前树木移植过程中通过大卡车对树木进行运输，而大卡车体积大，无法进入树木种植较密集的地方进行运输，而树木体积较大，人共运输的劳动量大，费时费力，搬运过程中还谷易导致树木撞击破坏，影响树木的存活率。
[0004]授权公告号为CN204264219U的中国专利公开了一种用于环境建设现场的小规格苗木转运车，该转运车包括用于安置树根的棱台形的车斗，车斗底部设有车轮，车斗前侧设一竖直的定位板，定位板后表面设置有前固定块，前固定块上设置有可与树干相贴合的前固定槽，还包括一可与前固定块共同夹紧树干的后固定片;车斗后侧为可开合的门；定位板前表面上部和下部分别设置有在三棱柱形支撑体前侧面与地面接触时其支撑作用的三棱柱形支撑体和支撑杆;车斗的两侧设有安置加工支撑块和工具的平衡安置斗。车斗可减少苗木根部的损伤;定位板、前固定块及后固定片可避免树木在运输过程中移动、碰撞损伤；
[0005]其设计之处在于，车斗给树根或球状带土的根部提供支撑，前固定块和后固定片夹紧树干，而后加以螺栓加固；但实际上:
[0006]1.不同的树干其躯干的直径定然不同，且同一树干的不同位置其直径一般也不同，这种情况以一种固定直径的固定块和固定片去箍紧所有的树显然是不可能的，固定片可换，但固定块固定在车板上难以更换，若是树干外径小固定块内径大则难以固定稳定，若树干内径大固定块内径小，实际用于夹紧的仅为固定块以及固定片上的四个点，不稳定且易损伤树干外表面。
[0007]2.其根部虽然提供了一个支撑位置，但当树干位置夹紧力不足时，树根部分还是会因滑移产生撞击，从而造成根部的损坏。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的是提供一种用于环境建设的小规格苗木转运车，其解决不同尺寸的树干难以固定进而造成伤根的问题。
[0009]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
[0010]一种用于环境建设的小规格苗木转运车，包括车斗和支撑板，其特征是:所述车斗与所述支撑板连接，所述支撑板上车斗的一侧设置有固定块，所述固定块上设置有固定槽，所述固定槽开口边缘的一端连接设置有固定带，开口边缘的另一端设置有可供固定带穿过的槽孔，所述固定带上设置有均匀的孔，所述支撑板上设置有与孔相配合的扣接凸块。
[0011]采用上述结构，支撑板与车斗共同组成撑托结构，支撑板上设置有固定块，固定块本身具有一定的厚度，在车斗放上苗木时，树干靠在固定块的凹槽上，这样树干基本保持竖直状态，运送过程中提供保持苗木稳定状态的水平分力以及阻止苗木旋转的扭矩都比较少，可以更加的省力；固定槽上设置有固定带，带状相对于固定形状的固定片来说具有更好的适应性，带状可以用以固定各种尺寸以及形状不规则的树干，而且由于本转运车运送的苗木是竖直状态的，其所需的阻止其在树干轴向方向运动所需的力很小，带状已经完全足以满足固定所需的受力要求，支撑板上设置有与固定带上的孔配合的扣接凸块，在固定不同尺寸的树干时只需拉紧固定带而后套在对应的扣接凸块上即可，操作方便。
[0012]进一步优选为:所述固定块上设置有微调机构，所述微调机构包括微调螺钉、上楔块、下楔块，所述微调螺钉设置在固定块远离车斗的侧面，所述微调螺钉与固定块螺纹连接，所述微调螺钉的下部设置有上楔块，所述上楔块的斜面部分与所述下楔块的斜面部分抵接，所述下楔块远离斜面的一端设置有顶头，所述顶头穿过侧壁与固定带接触。
[0013]采用上述结构，固定带的固定方式，尤其是权I所述的扣接的方式必然是存在一定的间隙的，此时就需要一个微调机构进一步的增加固定带的压紧力，微调螺钉作为操纵件，通过旋进微调螺钉压紧上楔块，上楔块通过接触的斜面挤压并且推动下楔块，从而使得下楔块上的顶头顶在固定带上，将固定带进一步绷紧。
[0014]进一步优选为:所述顶头的厚度小于所述下楔块的厚度或所述顶头的宽度小于所述下楔块的宽度。
[0015]采用上述结构，限定顶头的厚度或宽度可以使得顶头至少有一个方位是和通道的两个面接触滑移的，从而保证微调机构稳定，而顶头的尺寸小于楔块的尺寸是因为，为了防防止下楔块直接从通道内脱离在通道口设置了阻止楔块脱离的挡板，挡板开口的形状和尺寸与顶头相同。
[0016]进一步优选为:所述微调螺钉的钉帽部分设置为六角或者碟形或者两种形状的组合叠加。
[0017]采用上述结构，不管是外六角还是碟型都是为了方便操作，相对来说碟型是可以直接手动操作的，无需携带工具，而外六角需要配合扳手使用，相对来说碟型要更加方便点，但绷紧效果没有外六角好，故而叠加设置两种结构相对会更好一点。
[0018]进一步优选为:所述车斗内设置有可充气的缓冲层，所述缓冲层由充气软质层和保护外层组成，所述软质层与车斗内侧连接，并在车斗侧壁设置有与软质层相连的充气口和放气口，保护外层复合在软质层外层上。
[0019]采用上述结构，在现有的设计中，苗木的根部或者连着泥块的根部直接置于车斗中，以车斗底面去承托，一般车斗为金属制成，这样一旦在运输过程中产生颠簸，树根便会和车斗产生冲击从而对根部产生损伤;现在车斗内设置缓冲层以降低其冲击，缓冲作用主要由充气的软质层承担，保护外层是为了防止裸露的根部戳破软质层，在使用过程中，充气的后的缓冲层会包裹并充斥在球状泥块表面，包括上部，一方面可以防止泥块脱离，另一方面也提供一定的防止苗木向上脱离的力。
[0020]进一步优选为:所述扣接凸块设置在支撑板背离所述车斗的一面，所述扣接凸块的端部设置有防固定带脱离的弯曲状结构。
[0021]采用上述结构，支撑板侧面的厚度有限且需要在侧面设置微调机构，故将扣接凸块设置在背面，而扣接凸块设置在背面，在固定带扣上之后，固定带与固定块上的通道之间存在受力点，固定带与侧面的两个边缘之间存在受力点，固定带与扣接凸块之间存在受力点，绷紧之后，在树干有倾到脱离的取向时，由于固定带的曲折多点接触，固定带与固定块以及侧边的摩擦力首先组成合力阻止固定带在树干处继续扩大，同时，由于固定带为带状传递到扣接凸块上的力恰好和支撑板背面平行，多个扣接凸块提供反作用力；而弯曲结构能进一步防止固定带在运送过程中脱离。
[0022]进一步优选为:所述固定带的材料为柔性低伸缩性材料。
[0023]进一步优选为:所述固定带的端部设置有导向金属片。
[0024]采用上述结构，固定带的材料一般要求是柔性低伸缩性材料，这就意味着其本身的穿导效果较差，并且有些材料在末端容易产生分离情况，在其端部设置压制的金属片可以有效的解决这两种问题。
[0025]进一步优选为:所述固定带与所述扣接凸块相扣部分设置有金属层，所述金属层包裹所述固定带上的孔，并以孔为中心均匀截断为独立片状。
[0026]采用上述结构，柔性材料一般抗拉性能良好但抗剪切能力差，固定带的孔包裹金属层可以有效的防止固定带被扣接凸块撕裂，同时独立片状的金属层可以使受力分散，而不是集中在孔上，并且独立片状可以减小对固定带的柔韧性的影响。
[0027]进一步优选为:所述车斗远离支撑板的一端设置有可开合的向下倾斜的门，所述门的外部设置有下倾的倾斜板，所述倾斜板上设置有卡口，所述倾斜板与设置在车斗两侧的凸块扣接。
[0028]采用上述结构，门的设置可以使得苗木在装载的适合更加方便，少了抬高而后放入了动作，倾斜的设置使得倾斜板在扣接的之后重心是在车斗内而不是车斗外，从而防止脱落的情况出现。
[0029]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0030]固定带的设置可以使得本转运车可以运送多种规格的苗木，微调机构可以保持绑在树干上的绷紧力松紧适度，车斗内缓冲层的设置可以保护根部以及阻止根部泥土散架，车斗活动门的设计使得苗木装卸方便，总的来说本转运车简便实用、实用范围广且对苗木的保护效果上佳。
【附图说明】
[0031]图1是实施例一的整体结构示意图；
[0032]图2是实施例一的图1的左视图，示出了支撑板远离车斗一侧的结构；
[0033]图3是实施例一的图1的上视图，示出了去掉树冠后的俯视结构；
[0034]图4是实施例一的图3沿C-C的剖视图，示出了微调机构以及缓冲层的结构；
[0035]图5是实施例一的图4微调机构的放大图；
[0036]图6是实施例二的微调机构剖视图；
[0037]图7是实施例二的顶头的正视图；
[0038]图中，1.车斗;2.支撑板;3.固定块;4.固定带;5.车轮;6.把手;7.苗木;11.门；12.倾斜板;13.凸块;21.扣接凸块;31.微调螺钉;32.上楔块;33.下楔块;34.固定槽;35.槽孔；331.顶头;41.金属层;42.导向金属片。
【具体实施方式】
[0039]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0040]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0041]实施例1:用于环境建设的小规格苗木转运车，如图1所示，
[0042]整个转运车主要分为上半部的固定部分和下半部的支撑部分。
[0043]下半部主要由车斗1、车轮5组成，车斗I是由两块侧板、门11以及支撑板2的一部分形成的一个容置腔，其容置腔可以用于直接放置苗木7的根部或者带土块的球状根部;参照图4，苗木7的根部由可充气的缓冲层包裹着，缓冲层可以对根部起到保护作用，防止在颠簸过程中根部和车斗I直接产生撞击，同时缓冲层包围着根部的四周，可以防止土块从根部震落。车斗I上倾斜设置的是可开闭的门11，门11上设置有可卡接的倾斜板12，门11和倾斜板12的倾斜设计可以保证倾斜板12在和凸块13卡接的时候重心落在车斗I内，不易震落并且在取出的时候不受横向的力的阻挠，这样的设置在装卸的时候会非常方便。车斗I底部设置有车轮5，对比图1和图2可知，车轮5为2-2分布，即前后各为两个，前轮相对较大，这样可以尽可能的克服地形阻碍。
[0044]图1示出，上半部和下半部均直接安装在支撑板2上。
[0045]上半部主要由固定块3、固定带4以及后方的把手6组成，固定块3和把手6分别安装在支撑板2相反的两个面，固定块3和车斗I安装在支撑板2的同一方向；参照图1和图4，固定块3实现固定功能主要分为两个部分，固定带4和微调机构，所谓微调机构是由微调螺钉31、上楔块32、下楔块33组成的结构;参照图1，固定带4起始于固定块3的凹槽开口的一端，覆盖在树干的表面，而后从固定的凹槽另一端设置的通槽穿过，而后弯折至支撑板2背面，参照图2和图3，为了方便引导，固定带4的端部设置有导向金属片42;支撑板2背面设置有扣接凸块21，且扣接凸块21的端部带有一定的弧度用于防止脱落，固定带4弯折至被部之后通过固定带4上均匀的孔和扣接凸块21扣接，同时图2和图3还示意出，固定带4上与支撑板2背部扣接的部分还包裹着一层分段式的金属层41，以防止受力太大而导致孔处撕裂；当然单纯的固定带4扣接结构还无法直接将树干绑紧，于是继续添加了微调机构，参照图4和图5，图5是图4微调结构的放大图，图4示出微调机构安装在固定块3内，图5中示出，微调机构中，微调螺钉31与固定块3上的孔为螺纹连接，螺杆部分的端部与上楔块32的表面接触，旋入螺钉可以给上楔块32施加向下的压力，上楔块32和下楔块33斜面抵接，当上楔块32向下运动时，下楔块33受挤压推动会向左运动，从而使下楔块33上的顶头331部分顶到固定带4上，进一步的将固定带4绷紧。
[0046]在使用时，将门11打开，固定带4处于松开状态，然后将苗木7放置在车斗I上并且靠在固定块3的固定槽34上，固定带4绑到苗木7树干上，绕道后方扣接在扣接凸块21上，而后关上门11并用倾斜板12卡紧门11，开始向缓冲层充气，待缓冲层膨胀到合适的大小时停止充气，调节微调螺钉31将固定带4近一步绷紧。
[0047]卸载时，可以将转运车向后倾到，以支撑板2和把手6为支点，将转运车静止，而后松开微调螺钉31，放开固定带4的扣接，给缓冲层放气，而后拿开倾斜板12，打开门11，将苗木7取出。
[0048]实施例2:对比图5和图6，与实施例1的不同之处在于，微调螺钉31的螺帽由原来的外六角改为蝶形，外六角需要配置扳手，绷紧的力量更大，蝶形手动操作即可，但绷紧力量较小，可以两者特征同时组合在螺帽上，外六角位于下部，当运载体积较小的苗木7时，用蝶形头手动绷紧固定带4，当运载体积较大时，用扳手夹紧外六角进一步加紧。
[0049]对比图5和图7，顶头331由原来的长方体改为十字，相对来说，十字顶头333由于是4个面皆沿着槽内壁滑移，而长方体是两个面沿槽内壁滑移，十字顶头333会具有更好稳定性，但十字顶头333制造麻烦，在单向受力的情况下不如长方体，所以在大体积苗木7时用长方体顶头331，中小型用十字顶头333。
【主权项】
1.一种用于环境建设的小规格苗木转运车，包括车斗(I)和支撑板(2)，其特征是:所述车斗(I)与所述支撑板(2)连接，所述支撑板(2)上与车斗(I)同侧设置有固定块(3)，所述固定块(3)上设置有固定槽(34)，所述固定槽(34)开口边缘的一端连接设置有固定带(4)，开口边缘的另一端设置有可供固定带(4)穿过的槽孔(35)，所述固定带(4)上均匀设置有若干个孔，所述支撑板(2)上设置有与孔相配合的扣接凸块(21)。2.根据权利要求1所述的用于环境建设的小规格苗木转运车，其特征是:所述固定块(3)上设置有微调加紧机构，所述微调加紧机构包括微调螺钉(31)、上楔块(32)、下楔块(33)，所述微调螺钉(31)设置在固定块(3)远离车斗(I)的侧面，所述微调螺钉(31)与固定块(3)螺纹连接，所述微调螺钉(31)的下部与上楔块(32)的顶部连接，所述上楔块(32)底部的斜面部分与所述下楔块(33)的斜面部分抵接，所述下楔块(33)远离斜面的一端设置有顶头(331)，所述顶头(331)穿过侧壁与固定带(4)接触。3.根据权利要求2所述的用于环境建设的小规格苗木转运车，其特征是:所述顶头(331)的厚度小于所述下楔块(33)的厚度或所述顶头(331)的宽度小于所述下楔块(33)的宽度。4.根据权利要求2所述的用于环境建设的小规格苗木转运车，其特征是:所述微调螺钉(31)的钉帽部分设置为六角或者碟形或者两种形状的组合叠加。5.根据权利要求1所述的用于环境建设的小规格苗木转运车，其特征是:所述车斗(I)内设置有可充气的缓冲层，所述缓冲层由充气软质层和保护外层组成，所述软质层与车斗(I)内侧连接，并在车斗(I)侧壁设置有与软质层相连的充气口和放气口，保护外层复合在软质层外层上。6.根据权利要求1所述的用于环境建设的小规格苗木转运车，其特征是:所述扣接凸块(21)设置在支撑板(2)背离所述车斗(I)的一面，所述扣接凸块(21)的端部设置有防固定带(4)脱离的弯曲状结构。7.根据权利要求1所述的用于环境建设的小规格苗木转运车，其特征是:所述固定带(4)的材料为柔性低伸缩性材料。8.根据权利要求7所述的用于环境建设的小规格苗木转运车，其特征是:所述固定带(4)的端部设置有导向金属片(42)。9.根据权利要求7所述的用于环境建设的小规格苗木转运车，其特征是:所述固定带(4)与所述扣接凸块(21)相扣部分设置有金属层(41)，所述金属层(41)包裹所述固定带(4)上的孔，并以孔为中心均匀截断为独立片状。10.根据权利要求1所述的用于环境建设的小规格苗木转运车，其特征是:所述车斗(I)远离支撑板(2)的一端设置有可开合的门(11)，所述门(11)外设置有下倾的倾斜板(12)，所述倾斜板(12)上设置有卡口，所述倾斜板(12)与设置在车斗(I)两侧的凸块(13)扣接。
【文档编号】B62B3/04GK205686444SQ201620565523
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月13日 公开号201620565523.5, CN 201620565523, CN 205686444 U, CN 205686444U, CN-U-205686444, CN201620565523, CN201620565523.5, CN205686444 U, CN205686444U
【发明人】包家伟, 裘俊龙
【申请人】浙江中竹园艺贸易有限公司