专利名称：双桨无舵式摩托艇的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托艇，尤其是种双桨无舵式摩托艇。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，它包括操纵装置、艇体，在艇体内设置有发动机和动力源，发动机通过传动装置与螺旋桨相连，操纵装置通过发动机变速装置与发动机相连，其特征在于在艇体内的发动机、传动装置、螺旋桨和发动机变速装置为左右两套。所述的发动机为电动机，动力源为蓄电池，发动机变速装置是电动机速度控制器，传动装置是电动机通过传动皮带与螺旋桨相连。所述的操纵装置是两操纵杆分别与两电动机速度控制器相连。
本实用新型由于采用两套操纵控制系统，在转向时通过调节两电动机的转速和转动方向来调节螺旋桨的转速，从而实现摩托艇的无舵转向，具有结构简单、操作方便、转弯灵活的特点。
附图
中1、1′-操纵杆，2、2′-电机速度控制器，3、3′-导线，4、4′-蓄电池，5、5′-电动机，6、6′-螺旋桨，7-艇体，8、8′-传动皮带。
权利要求1.一种双桨式无舵式摩托艇，它包括操纵装置、艇体，在艇体内设置有发动机和动力源，发动机通过传动装置与螺旋桨相连，操纵装置通过发动机变速装置与发动机相连，其特征在于在艇体内的发动机、传动装置、螺旋桨和发动机变速装置为左右两套。
2.根据权利要求1所述的双桨式无舵式摩托艇，其特征在于发动机为电动机，动力源为蓄电池，发动机变速装置是电动机速度控制器，传动装置是电动机通过传动皮带与螺旋桨相连。
3.根据权利要求2所述的双桨式无舵式摩托艇，其特征在于所述的操纵装置是两操纵杆分别与两电动机速度控制器相连。
专利摘要本实用新型公开了一种双桨无舵式摩托艇，它包括操纵装置、艇体，在艇体内设置有发动机和动力源，发动机通过传动装置与螺旋桨相连，操纵装置通过发动机变速装置与发动机相连，其特征在于在艇体内的发动机、传动装置、螺旋桨和发动机变速装置为左右两套，它具有结构简单、操作方便、转弯灵活的特点。
文档编号B63B38/00GK2554087SQ0226769
公开日2003年6月4日 申请日期2002年6月19日 优先权日2002年6月19日
发明者胡德贵, 胡清顺, 翟爱萍 申请人:胡德贵