专利名称：一种开舱工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种开舱工具，尤其涉及一种大吨位的甲板舱口盖顶高、移动的开舱工具。
背景技术：
目前，在大吨位的甲板舱口盖的舱口围上安装结束后，用传统的方法，即在舱口盖四周滚轮下，每只滚轮布置20吨千斤顶一只，于每只20吨千斤顶旁边安排操作人员将舱口盖同步升高160mm左右，然后用钢板垫在舱口盖和舱口围之间，降下20吨千斤顶。千斤顶的头部顶在舱口盖滚轮的圆弧，有时在千斤顶升高的过程中，会发生千斤顶弹出的安全事故，严重危害了操作人员的身心健康。之后在舱口盖边缘挂上2只10吨葫芦，每只10吨葫芦必须由3-4名操作者用人工将舱口盖横移到滚轮轨道上，每块舱口盖重量达到30吨。如大型的17.5万吨船共有9个大舱，即18块舱口盖，也就是像上面描述的工作反复18次，劳动强度极高、涉及操作人员又多，同时有一定的安全隐患存在。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对目前大吨位的甲板舱口盖的开舱困难，以数位操作人员共同手工移动搬运不是很方便，造成安全隐患，影响工作效率的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案本实用新型的开舱工具，包括四只油泵，四个移动滚轮装置和二个葫芦，所述四只油泵连接至电动泵组，由电动泵组带动进行工作，电动泵组采用液压控制。
所述移动滚轮装置，由底座、滑轮、滑轮轴和紧固件组成。滑轮中心开孔直径比圆杆直径略大。
移动滚轮装置全部采用钢材。
所述葫芦都是采用二吨葫芦，操作时将其挂在舱口盖边上。
本实用新型克服了现有技术中的不足，改变了目前现有技术中操作者只能纯手工顶高、移动舱口盖的方法安全可靠性差的状况，具有操作简便劳动强度低、保证操作人员安全的特点，人手减少了，效率反而有所提高。所以本开舱工具采用液压技术的电动泵组来控制四只油泵，四个移动滚轮和二个葫芦由操作人员妥善安置和手工控制，油缸升高平稳，安全可靠，加速了造船速度。同时减少了操作人员的数量，他们手工搬运动作减少有效降低体力劳动强度，节省了生产成本。
图1是本实用新型的移动滚轮装置的主视图图2是本实用新型的移动滚轮装置的左视图具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型做进一步详细描述。如图1和图2所示，本实用新型开舱工具的移动滚轮装置包括底座1、滑轮2、滑轮轴4和紧固件3。
移动滚轮装置的底座1、滑轮2和滑轮轴4全都采用造船过程中边角料钢材制造。
底座1是在一块表面平整的矩形板材上等距离平行地焊两块梯形钢板，两块梯形钢板中间留有一定距离的空档，再将二块与矩形板材同等厚度的钢板呈直角地边缘焊接到两块梯形板上方的矩形板边缘处。滑轮2套到滑轮轴4上，滑轮轴4两端分别穿越梯形板靠下位置的孔，由紧固件3锁紧。
具体实施步骤为1.在每组舱口盖中间先将4只油缸顶高。
2.用液压电动泵组控制2只油泵，将2组舱口盖分离。
3.分别将每一块舱口盖用电动油泵升高到自制移动滚轮装置高度。
4.将4只移动滚轮装置分别放置在舱口盖四周，然后即可取出油缸。
5.用2只2吨葫芦挂在舱口盖边上，3-5名操作人员手工拉拽葫芦铁索，打开舱口盖。舱口盖滚轮随即进入轨道，任务完成。
权利要求1.一种开舱工具，包括四只油泵、四个移动滚轮装置和二个葫芦，其特征是，所述四只油泵连接至电动泵组，由电动泵组带动进行工作，电动泵组采用液压控制；所述四个移动滚轮装置是统一尺寸的自制上端为置物平台下为滑轮的装置，由底座(1)、滑轮(2)、滑轮轴(4)和紧固件(3)组成，滑轮(2)中心开孔直径比滑轮轴(4)直径略大，滑轮(2)套到滑轮轴(4)上，滑轮轴(4)两端分别穿越底座(1)梯形板靠下位置的孔，由紧固件(3)锁紧。
2.如权利要求1所述的开舱工具，其特征是，移动滚轮装置全部采用钢材。
3.如权利要求1所述的开舱工具，其特征是，所述葫芦都是采用二吨葫芦，挂在舱口盖边上操作。
专利摘要本实用新型涉及一种开舱工具，尤其涉及一种大吨位的甲板舱口盖顶高、移动的开舱工具。包括四只油泵，四个移动滚轮装置和二个葫芦，所述四只油泵连接至电动泵组，由电动泵组带动进行工作，电动泵组采用液压控制。移动滚轮装置，由底座、滑轮、滑轮轴和紧固件组成。轮子中间开孔直径比圆杆直径略大。移动滚轮装置全部采用钢材。葫芦都是采用二吨葫芦。本实用新型克服了现有技术中的不足，采用液压技术的电动泵组来控制四只油泵，四个移动滚轮和二个葫芦由操作人员安置和手工控制，油缸升高平稳，安全可靠，加速了造船速度。同时减少了操作人员的数量，手工搬运动作减少有效降低体力劳动强度，节省了生产成本。
文档编号B63B19/14GK2860997SQ20052004794
公开日2007年1月24日 申请日期2005年12月23日 优先权日2005年12月23日
发明者张德强 申请人:上海外高桥造船有限公司