专利名称：双体轮式无舵脚踏船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种依靠人力驱动的水上运动或娱乐船。
背景技术：
现有水上娱乐运动场的脚踏船，一般是由船体、座椅，脚踏机构驱动的主传动轮及由主传动轮带动的安装于船尾下的螺旋浆组成，同时船尾下部还安装有与座椅旁的操纵杆相连接的转向舵。该脚踏船总体结构与普通机动船相似，只是以人力脚踏替代了电机动力，娱乐新奇性欠佳。
发明内容
本实用新型的目的，是提供一种结构新颖，运动娱乐性较佳的双体轮式无舵脚踏船。
现上述目的的技术解决方案为它包括船体、座椅及由脚踏机构传动的主传动轮，而其船体是由一对通过中心连接轴相连接的轮壳体组成，轮壳体两侧面开设有视窗，其中外侧面中心还开设有出入口，轮周面两侧边均布有浆叶片，轮壳体内设有中心支杆和半圆座圈构成的内支架，中心支杆两端和半圆座圈两侧背分别安装有与轮壳体内面导轨相接的摩擦滚轮，中心支杆的中下部安装有以脚踏板传动的链轮，中心支杆下端的摩擦滚轮即为主传动轮，其中心轴上同时安装有一链轮，该链轮通过链条与脚踏板链轮相连接，半圆座圈上安装有一对对称于中心支杆的座椅。
本实用新型的有益效果是采用了轮体式船体，其结构简洁新颖，操作方便安全，运动娱乐性强。
图1为本实用新型局部剖视总体结构示意图。
图2为本实用新型的轮壳体与内支架立体分解结构示意图。
图3为本实用新型的中心连接轴结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。
轮壳体1由轮圈25与两侧轮罩26组成。轮罩26上均布有径向撑筋3，各撑筋3之间用有机玻璃等透明材料封闭而构成视窗4；轮罩26的外周缘边均布有浆叶片2，本实施例的浆叶片2设在轮罩径向撑筋3向轮罩缘圈延伸处；在非连接轮罩的中心开设有出入口5；轮圈25内侧面中心设有圈槽式导轨17。轮壳体内支架由中心支杆24和半圆座圈8构成，中心支杆24两端和半圆座圈8的两侧背分别安装有与轮壳体内面导轨17相接的相间90°的摩擦滚轮9，中心支杆24的中下部安装有以脚踏板11传动的链轮16，中心支杆24下端的摩擦滚轮即为主传动轮13，其中心轴上同时安装有链轮14，该链轮14通过链条15与链轮16相连接；半圆座圈8上安装有一对对称于中心支杆24的座椅20，并在其下部安装有搁脚板18。本实施例为稳定停船，在主传动轮13上安装有刹车片12，刹车片12通过刹车连杆10与刹车限位棘轮19及刹车操纵杆21相连接。在中心支杆24上还安装有扶手23和台板22。上述单体轮壳体1通过中心连接轴6及加强支杆7连接成稳定的双体轮式无舵脚踏船。连接轴6的两端和中部分别设有轴承27。连接轴6两端的轴承27外侧安装有锁定片28。
本实用新型可供2～4人运动娱乐，船体可做前进、后退或原地旋转运动，但由于船体未设方向舵，双体船上的操作人员的动作必须协调一致，才能加快运动速度和顺利转向，运动娱乐性强，操作灵活方便而安全。
权利要求1.一种双体轮式无舵脚踏船，包括船体、座椅及由脚踏机构传动的主传动轮，其特征在于船体是由一对通过中心连接轴(6)相连接的轮壳体(1)组成，轮壳体(1)两侧面开设有视窗(4)，其中外侧面中心还开设有出入口(5)，轮周面两侧边均布有浆叶片(2)，轮壳体(1)内设有中心支杆(24)和半圆座圈(8)构成的内支架，中心支杆(24)两端和半圆座圈(8)两侧背分别安装有与轮壳体(1)内面导轨(17)相接的摩擦滚轮(9)，中心支杆(24)的中下部安装有以脚踏板(11)传动的链轮(16)，中心支杆(24)下端的摩擦滚轮即为主传动轮(13)，其中心轴上同时安装有链轮(14)，链轮(14)通过链条(15)与链轮(16)相连接，半圆座圈(8)上安装有一对对称于中心支杆(24)的座椅(20)。
2.按权利要求1所述的双体轮式无舵脚踏船，其特征在于主传动轮(13)上安装有刹车片(12)，刹车片(12)通过刹车连杆(10)与刹车限位棘轮(19)及刹车操纵杆(21)相连接。
3.按权利要求1所述的双体轮式无舵脚踏船，其特征在于半圆座圈(8)上、座椅(20)的下部安装有搁脚板(18)。
4.按权利要求1所述的双体轮式无舵脚踏船，其特征在于中心支杆(24)上安装有扶手(23)。
5.按权利要求1所述的双体轮式无舵脚踏船，其特征在于中心支杆(24)上还安装有台板(22)。
6.按权利要求1所述的双体轮式无舵脚踏船，其特征在于轮壳体(1)由轮圈(25)与两侧轮罩(26)组成。
7.按权利要求6所述的双体轮式无舵脚踏船，其特征在于浆叶片(2)设在轮罩(26)的轮罩径向撑筋(3)向轮罩缘圈延伸处。
8.按权利要求1所述的双体轮式无舵脚踏船，其特征在于连接轴(6)的两端和中部分别设有轴承(27)。
9.按权利要求8所述的双体轮式无舵脚踏船，其特征在于连接轴(6)两端的轴承(27)外侧安装有锁定片(28)。
专利摘要一种双体轮式无舵脚踏船，它包括船体、座椅及由脚踏机构传动的主传动轮，而其船体是由一对通过中心连接轴相连接的轮壳体组成，轮壳体两侧面开设有视窗，其中外侧面中心还开设有出入口，轮周面两侧边均布有桨叶片，轮壳体内设有中心支杆和半圆座圈构成的内支架，中心支杆两端和半圆座圈两侧背分别安装有与轮壳体内面导轨相接的摩擦滚轮，中心支杆的中下部安装有以脚踏板传动的链轮，中心支杆下端的摩擦滚轮即为主传动轮，其中心轴上同时安装有一链轮，该链轮通过链条与脚踏板链轮相连接，半圆座圈上安装有一对对称于中心支杆的座椅。本实用新型采用了轮体式船体，其结构简洁新颖，操作方便安全，运动娱乐性强。
文档编号B63H1/04GK2934061SQ200620105868
公开日2007年8月15日 申请日期2006年7月21日 优先权日2006年7月21日
发明者吴凡 申请人:吴凡