专利名称：全自动水面保洁船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及清理水面垃圾的清洁船，特别是一种全自动水面保洁船。
技术背景目前，水面清理大部分靠人员撑船，通过人员手工收集水面垃圾及水草，这种清理 方式不能很彻底的清理干净，而且工作效率差，遇水面连体水草基本无法清除，而且工作人 员都是在露天的情况下工作的，下雨天就基本无法工作了，这样很容易影响工作效率。
发明内容本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种具有自动收集垃圾，减少人 工且工作效率高的全自动水面保洁船。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现一种全自动水面保洁船，包括后舱、 中舱和收集舱，在后舱、中舱和收集舱内分别都设有扁环状排链式传送带，每个排链式传送 带内部两端都设有转轴，后舱活动设置在中舱的后端，在后舱舱体底部设有螺旋桨，在后舱 舱体顶端设有液压马达，中舱上端设置有驾驶舱，收集舱活动设置在中舱的前端，在收集舱 上倾斜设有斜支架，在每个斜支架的中下部上设有直角护网，每个所述直角护网由横杆、竖 杆和网组成，横杆和竖杆的一端相接形成一直角，横杆和竖杆的另一端均置于支架上，并与 支架组成直角三角形，该直角三角形内设有网，直角护网横杆上连有滚耙，直角护网竖杆上 连有分割刀。本实用新型与现有技术相比具有以下优点操作简单，自动收集垃圾，效率高，降 低了人工。
图1为本实用新型的结构示意图；图中标号1_后舱、2-中舱、3-收集舱、4-排链式传送带、5-转轴、6螺旋桨、7_液 压马达、8-驾驶舱、9-支架、10-直角护网、11-滚耙、12-分割刀。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步 详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。如图1示出了本实用新型全自动水面保洁船的一种实施方式，包括后舱1、中舱2 和收集舱3，在后舱1、中舱2和收集舱3内分别都设有扁环状排链式传送带4，每个排链式 传送带4内部两端都设有转轴5，每个舱内的排链式传送带4组成一条流水线，在每个舱内 都设有马达，通过马达转动来带动排链式传送带4内的转轴5，转轴5转动来带动排链式传 送带4转动，后舱1活动设置在中舱2的后端，在后舱1舱体底部设有螺旋桨6，在后舱1舱 体顶端设有液压马达7，中舱2上端设置有驾驶舱8，收集舱3活动设置在中舱2的前端，在收集舱3上倾斜设有斜支架9，在每个斜支架9的中下部上设有直角护网10，每个直角护网 10由横杆、竖杆和网组成，横杆和竖杆的一端相接形成一直角，横杆和竖杆的另一端均置于 支架9上，并与支架9组成直角三角形，该直角三角形内设有网，在直角护网10横杆上连有 滚耙11，在直角护网10竖杆上连有分割刀12。 此保洁船工作时，当液压马达转动同时带动滚耙11和分割刀12，水草或垃圾通过 滚耙11和分割刀12带入排链式传送带4送入船内。
权利要求一种全自动水面保洁船，包括后舱(1)、中舱(2)和收集舱(3)，其特征在于所述后舱(1)、中舱(2)和收集舱(3)内分别都设有扁环状排链式传送带(4)，每个所述排链式传送带(4)内部两端都设有转轴(5)，所述后舱(1)活动设置在所述中舱(2)的后端，在所述后舱(1)舱体底部设有螺旋桨(6)，在所述在后舱(1)舱体顶端设有液压马达(7)，所述中舱(2)上端设置有驾驶舱(8)，所述收集舱(3)活动设置在中舱(2)的前端，所述收集舱(3)上倾斜设有斜支架(9)，在每个所述斜支架(9)的中下部上设有直角护网(10)，每个所述直角护网(10)由横杆、竖杆和网组成，所述横杆、竖杆的一端相接形成一直角，所述横杆和竖杆的另一端均置于所述支架(9)上，并与所述支架(9)组成直角三角形，所述该直角三角形内设有所述网，所述直角护网(10)横杆上连有滚耙(11)，所述直角护网(10)竖杆上连有分割刀(12)。
专利摘要本实用新型涉及一种全自动水面保洁船，包括后舱、中舱和收集舱，在后舱、中舱和收集舱上分别都设有排链式传送带，排链式传送带在后舱中舱和收集舱的内部，每个排链式传送带内部两端都设有转轴，后舱活动设置在中舱的后端，在后舱舱体底部设有螺旋桨，在后舱舱体顶端设有液压马达，中舱上端设置有驾驶舱，收集舱活动设置在中舱的前端，收集舱上倾斜设有斜支架，在每个斜支架的中下部上设有直角护网，每个直角护网由横杆、竖杆和网组成，横杆、竖杆的一端相接形成一直角，横杆、竖杆的另一端均置于支架上，并与支架组成直角三角形，该直角三角形内设有网，直角护网横杆上连有滚耙，直角护网竖杆上连有分割刀。本实用新型具有操作简单，自动收集垃圾，工作效率高，减少人工的优点。
文档编号B63B35/32GK201580540SQ20092028299
公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月23日 优先权日2009年12月23日
发明者黄建波, 黄志芳 申请人:张家港市海丰水面环保机械有限公司