专利名称：动力冲浪板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及运动器材领域，尤其是涉及一种采用发动机动力，可以在海面上
冲浪也可以在平静水面上驶行的动力冲浪板。
背景技术：
喜爱冲浪运动的人越来越多，但出于自然条件，内陆的水域，如河流湖泊对这项运动限制性较大，然而这种自带动力的冲浪板，既可以在大海边进行自然冲浪运动，也可以使用自带的发动机产生的推进力进行运动和娱乐。目前市场上现有的产品不少，其中也有自带动力的冲浪板，但其结构与技术工艺各有其特点。 如专利号为ZL03224918. 7实用新型一种冲浪板， 一种自身具有动力装置的冲浪板，该冲浪板主要包括冲浪板船体、蓄电池、电机、点按开关、电机调速器、螺旋桨、螺旋桨网罩、传动轴、舵及转舵装置。如专利号为ZL200710073204.8发明一种冲浪板，主要是一种可以自行测量冲浪速度值的冲浪板，包括冲浪板本体，冲浪板本体上设有一可以自行测量冲浪速度值并记录冲浪时所产生速度及其数值记录的测速器，不需要额外的任何人员和测速仪器，只需操作者即可获取冲浪时所产生的速度与记录，并显示在冲浪板上的计速器显示屏。如专利号为ZL200620168103实用新型一种电动冲浪板，它是在冲浪板尾部加厚，在加厚处内部安装电动机，电动机的转轴从冲浪板尾部伸出，转轴上套接涡轮，加厚段冲浪板上表面设有活动盖，使用时，使用者必须打开活动盖，取出电动机和涡轮之后才可正常使用。[0004] 又如专利号为ZL 00216058. 7实用新型一种冲浪板的改进结构，主要是利用挺高性、浮力佳且具有冲浪板形状的主体，主体底端具有两条排水肋以提高冲浪板速度与直线方向前进的正确性及两端设有凹凸纹可供冲浪者手部抓拿而获得良好的防滑功效，外层再披覆上不易碎且高延展性的薄层。又如专利号为ZL200720183550. 7实用新型一种带驱动装置的冲浪板，是在冲浪板上设有驱动装置构成。
发明内容本实用新型的目的是为了解决冲浪板无浪时不能运动，冲浪可操作性不稳定的问题，提供一种带有发动机，设有操纵手柄，能控制速度，冲浪时操作性娱乐性强，可在平静水面上驶行的动力冲浪板。 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的这种动力冲浪板，包 括船体组件、动力装置、操纵手柄、主尾翼，其特征是所述的船体组件为扁长椭圆形流线式中空结构，船体组件上面中部位置设有本体大盖，动力装置设置在船体内中空部位，船体组件的头部设有导流罩，操纵手柄通过拉索管联接在导流罩上，船体组件下面的尾部设有主尾翼，主尾翼的前端两边设有左侧翼、右侧翼。动力装置采用汽油燃料，操作手柄上设有多种控制开关。 作为优选，所述的动力装置包括发动机，发动机设置在船体组件的中部位置，发动机的一侧设有电瓶，排气管绕过发动机的前端然后通向船尾，船体组件中空部位的最前位 置装设油壶，所述的油壶包括主油壶和储备油壶，发动机经传动轴在船体尾部主尾翼的前 端连接一推进器、导流板。发动机是动力装置中重量最大的零件，船体本身较小，各部件的 合理位置分配会对船体的平衡起着重要的作用。 作为优选，所述的船体组件头部位置的导流罩与本体大盖之间设有油箱盖、油箱 开关组件及给油器指示器，且设有充气阀、快速泄气阀组件及防水断电开关，船体组件的后 部位上面设有后小盖。此处对操作者而言，观察视角最佳，在运动过程中可随时操纵。 作为优选，所述的本体大盖与船体组件之间通过若干处锁紧机构连接。本体大盖 是本船体装配内置动力装置，维护维修的主要检查口 ，采用可活动的锁紧机构，给检修工作 带来方便。 作为优选，所述的船体组件的最前端设有橡胶防撞头，紧贴橡胶防撞头处设有提 手口 。当把船体移至岸上或其它位置，提手口提供一个着力点。 作为优选，所述的主尾翼通过主翼安装座、铝底板与船体组件固定，左侧翼、右侧 翼通过两件侧翼安装座与船体组件固定。 作为优选，由于采用发动机作动力，驾驭起来速度可调、冲力大、省力，剌激性强， 是一种较理想的水上健身运动器材。 因此，本实用新型是一种结构设计合理，船体阻力小，能控制速度，冲浪时操作性 娱乐性强，既可冲浪又可在平静水面上驶行的动力冲浪板。
图1是本实用新型的一种结构示意图。 图2是本实用新型图1的船体底部方向结构示意图。 图3是本实用新型船体内部动力布置结构示意图。 图中1.船体组件，2.本体大盖，3.锁紧机构，4.后小盖，5.橡胶防撞头，6.导流 罩，7.拉索管，8.操纵手柄，9.油箱盖，IO.油箱开关组件，ll.给油器指示器，12.充气阀， 13.快速泄气阀组件，14.防水断电开关，15.左侧翼，16.主尾翼，17.右侧翼，18.侧翼安装 座，19.主翼安装座，20.导流板，21.铝底板，22.提手口，23.发动机，24.排气管，25.电瓶， 26.继电器，27.主油壶，28.储备油壶。
具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 参见图1、图2，船体采用玻璃钢材料，制成扁长椭圆形流线型中空结构，船体组件 1上面中部位置设有本体大盖2，本体大盖2与船体组件1之间通过三处锁紧机构3连接， 船体组件1上表面在本体大盖2的后部位设一后小盖4，最前端设有橡胶防撞头5，在船体 组件1下面紧贴橡胶防撞头5处设一提手口 22。 船体组件1的头部上方设一导流罩6，导流罩6上固定一拉索管7，拉索管7的未 端连接一操纵手柄8。 在船体组件1前部的导流罩6与本体大盖2之间设有油箱盖9、油箱开关组件10、 给油器指示器11，还有充气阀12、快速泄气阀组件13及防水断电开关14，集中一处，操作性
4强。 船体组件1下面的尾部装一主尾翼16，主尾翼16的前端两边各配一左侧翼15和 右侧翼17，主尾翼16装在主翼安装座19上，再通过铝底板21与船体组件1固定，左侧翼 15和右侧翼17分别由两件侧翼安装座18与船体组件1固定。 参见图3，动力装置装配在船体内中空部位，发动机23设置在船体组件1的中部 位置，发动机23装配在船体中部位置，发动机23的一侧放置电瓶25，排气管24绕过发动 机23的前端然后通向船尾，油壶装在船体组件1中空部位的最前位置，油壶包括一主油壶 27和一和主油壶27装为一体的储备油壶28，发动机23经传动轴在船体尾部主尾翼16的 前端连接一推进器和导流板20。 加入汽油，对电瓶25充电，冲浪时操作操纵手柄8上各类开关即可。 上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新
型的简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种动力冲浪板，包括船体组件、动力装置、操纵手柄、主尾翼，其特征是所述的船体组件(1)为扁长椭圆流线型中空结构，船体组件(1)上面中部位置设有本体大盖(2)，动力装置设置在船体内中空部位，船体组件(1)的头部设有导流罩(6)，操纵手柄(8)通过拉索管(7)联接在导流罩(6)上，船体组件(1)下面的尾部设有主尾翼(16)，主尾翼(16)的前端两边设有左侧翼(15)、右侧翼(17)。
2. 根据权利要求l所述的动力冲浪板，其特征在于所述的动力装置包括发动机(23)， 发动机(23)设置在船体组件(1)的中部位置，发动机(23)的一侧设有电瓶(25)，排气管 (24)绕过发动机(23)的前端然后通向船尾，船体组件(1)中空部位的最前位置装设油壶， 所述的油壶包括主油壶(27)和储备油壶(28)，发动机(23)经传动轴在船体尾部主尾翼 (16)的前端连接一推进器、导流板(20)。
3. 根据权利要求l所述的动力冲浪板，其特征在于所述的船体组件(1)头部位置的导 流罩(6)与本体大盖(2)之间设有油箱盖(9)、油箱开关组件(10)及给油器指示器(11)， 且设有充气阀(12)、快速泄气阀组件(13)及防水断电开关(14)，船体组件(1)的后部位上 面设有后小盖(4)。
4. 根据权利要求l所述的动力冲浪板，其特征在于所述的本体大盖(2)与船体组件 (1)之间通过若干处锁紧机构(3)连接。
5. 根据权利要求l所述的动力冲浪板，其特征在于所述的船体组件(1)的最前端设有 橡胶防撞头(5)，紧贴橡胶防撞头(5)处设有提手口 (22)。
6. 根据权利要求1或2所述的动力冲浪板，其特征在于所述的主尾翼(16)通过主翼安 装座(19)、铝底板(21)与船体组件(1)固定，左侧翼(15)、右侧翼(17)通过两件侧翼安装 座(18)与船体组件(1)固定。
专利摘要本实用新型涉及运动器材领域，尤其是涉及一种采用发动机动力，可以在海面上冲浪也可以在平静水面上驶行的动力冲浪板。包括船体组件、动力装置、操纵手柄、主尾翼，其特征是所述的船体组件为扁长椭圆形流线式中空结构，船体组件上面中部位置设有本体大盖，动力装置设置在船体内中空部位，船体组件的头部设有导流罩，操纵手柄通过拉索管联接在导流罩上，船体组件下面的尾部设有主尾翼，主尾翼的前端两边设有左侧翼、右侧翼。动力装置采用汽油燃料，操作手柄上设有多种控制开关，冲浪时操作性、娱乐性强。
文档编号B63B35/79GK201437400SQ20092030393
公开日2010年4月14日 申请日期2009年6月3日 优先权日2009年6月3日
发明者周群健 申请人:浙江可传工贸有限公司