专利名称：锚定点的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种适合用于捆系船上的车辆的锚定点。
背景技术：
当利用船只来运输货物时，为了安全运送，货物必须被安全地紧固在甲板上，使得即使在波涛汹涌的大海上货物也能够保持在适当位置。货物通过将货物栓系到锚定点上的柱子、支架、绳索、缆绳等来紧固。这些锚定点被设置在甲板上以及船的壁上。特别地，车辆甲板通常设置有这样的甲板该甲板包括设置在运载钢结构上的木板。对于这些甲板，锚定点能够或者设置在钢结构中或者设置在木板中。设置在木板中的锚定点通常拧入木板中。从而涉及若干项安装步骤(钻孔、车削螺纹、配装)以及若干零件(螺钉、砖形物、螺母)。因此，为了简化系统，希望的是提供具有锚定点的木板。
US 6106206公开了一种结合在卡车上部结构壁中的拉系装置，该拉系装置具有彼此相邻设置的多个拉系杯状物。每个拉系杯状物具有朝向杯底逐渐变细的截锥形形状，该拉系杯状物能够适形配装到壁的相应的凹槽中并通过粘合剂固定在凹槽中。每个拉系杯状物均具有定位在拉系杯状物内部并位于拉系杯状物中央处的带，以及围绕敞开杯侧平行于杯底延伸的外部凸缘。这些拉系杯状物被胶合到木板上并且易于安装，并且需要比上面提到的锚定点更少的零件。然而，在车辆甲板的苛刻的环境下，杯状物的胶合被认为是不充分的，因为此时施加在锚定点上的力更大。例如在US 4762449A中公开的锚定点的其他锚定点包括拉系板以及轴向固定板，该拉系板以及轴向固定板通过在表面中的通孔彼此附接。这些板利用附接装置即螺钉和螺栓来附接。当拉系钩容纳在拉系板中并且拉系力施加到锚定点时，轴向固定板、附接装置受到由拉系钩施加的力的作用。如果这种锚定点在例如船的甲板的环境中使用，则该锚定点的所有部件、即拉系板、轴向固定装置以及附接装置都必须由抗高拉系载荷的材料制成。显然，抗高应力及载荷的材料比不具有这些特性的材料更加昂贵。
发明内容
本发明的目的是提出一种将安装到船的甲板的板中的简单且廉价的锚定点，并且该锚定点能够抗高载荷，优选地具有很少的零件以及能够容易地安装及拆卸。本发明基于这样的思想容纳拉系钩的结构部件应当将载荷从该拉系钩分布到船的甲板。因而，在附接装置和轴向固定装置两者上的载荷显著减小，这些部件能够由抗较小载荷的、较廉价的材料制成。该目的通过适于安装在船甲板的板中的大致圆形的通孔的锚定点来实现。该锚定点显示出具有适于面向将被捆系的货物的拉系侧以及与该拉系侧相反的后侧。当使用该锚定点时，该锚定点基本上会受到从锚定点的拉系侧指向外的力的作用，即来自容纳在锚定点中的拉系钩的拉力。锚定点包括大致圆形的拉系板以及轴向固定装置。该拉系板设置有凸缘，该凸缘至少部分地突出到大致圆形的通孔的边缘的外侧。此外，该拉系板设置有开口，在该开口中能够设置拉系钩。该开口适于从锚定点的拉系侧容纳拉系钩。轴向固定装置适于通过通孔而机械地附接到拉系板。当安装锚定板时，轴向固定装置的外部边缘至少部分地突出到通孔的周缘的外侦U。该轴向固定装置的所述外部边缘以及该拉系板的凸缘适于安装在所述板的相反侧上，使得当安装好时，拉系板和轴向固定装置通过通孔机械地附接，从而将锚定点轴向地固定在板中。通常，板为木板、例如胶合板或任意其他类型的适当的木质人造板，但本发明并不局限于此。创造性锚定点的特征在于凸缘适于在锚定点的后侧处突出到大致圆形的通孔的边缘的外侧；并且轴向固定装置的外部边缘适于在锚定点的拉系侧处突出到大致圆形的通孔的边缘的外侧。因而，当锚定点受到来自容纳在拉系板的开口中的拉系钩的拉力作用时，仅拉系板承受载荷，该拉系板经拉系板的凸缘将力直接传递到锚定点所安装于的板。轴向固定装 置未受到来自拉系钩的载荷的作用。因而，该轴向固定装置能够由相比于拉系板具有较低的结构强度的材料制成，此外，在拉系板与轴向固定装置之间的应力敏感机械连接件也未受到拉系力的作用。因此，在拉系板与轴向固定装置之间的机械附接装置也能够以较不坚固的方式以及材料制成。创造性锚定点由于其自身牢固的结构，因此提供了在船的车辆甲板的板中的牢固的安装。拉系板的凸缘沿第一轴向方向紧固锚定点，其中，该拉系板的凸缘至少部分地突出到板中的通孔的外部周缘的外侧。拉系板通过通孔机械地附接到轴向固定装置，并且由于所述轴向固定装置的同样至少部分地突出到通孔的周缘的外侧的外部边缘，轴向装置沿第二轴向方向紧固锚定点。在径向方向，锚定点被板围绕。通过锚定点在通孔中的精确配合，锚定点能够沿其径向方向被紧密地配装。锚定点将安装到的板显然具有厚度，并且如果拉系板是平的，则拉系板的开口将位于待捆系货物的表面之下。因此，提出拉系板为杯形，使得所述开口设置在锚定点的拉系侧的表面上。这实现了从锚定点的拉系侧容易地接近拉系板中的开口。拉系板的杯形形状导致拉系板设置有在锚定点的后侧与拉系侧之间延伸的侧壁。该侧壁的高度适合板的厚度并且与板的厚度大致相等。因而，这种拉系板会具有比其厚度更大的高度。拉系板的侧壁适于与通孔的侧壁基本平行、即与通孔平行。因而，例如来自被钩到拉系孔中的拉系钩的径向力从拉系钩传递到拉系板并沿拉系板的侧壁扩散，并进一步传递到板中的通孔的侧壁。拉系板和通孔的圆形形状有助于径向力的均匀扩散。轴向固定装置能够以多种方式设计。在实施方式中，轴向固定装置被设计为附接板。拉系板和附接板通过附接装置机械地相互附接，使得当锚定点安装在板中时，锚定点紧固在通孔以及拉系板中，从而，附接板与拉系板相对于彼此是固定的。存在有许多已知的合适的附接装置，例如螺钉和螺栓、钎焊、熔焊、压制或适形配装，这些对创造性锚定点都是可能的。有利的附接装置是可拆卸的附接装置，特别是卡口安装件。卡口安装件能够或者是径向卡口安装件或者是轴向卡口安装件。如果使用径向卡口安装件，则附接板还必须具有从其表面大致竖直突出、从而与拉系板和通孔的侧壁平行的侧壁。随后，将径向卡口安装件定位在拉系板和附接板的侧壁上。卡口安装件的凹部和凸部分别能够或者定位在拉系板上或者定位在附接板上。使用卡口安装件来将拉系板和附接板彼此附接的明显的优点在于锚定点能够容易地安装在板中并且能够在不使用任何额外的零件或工具的情况下完成。此外，如果必要，锚定点能够容易地从板上去除。由于锚定点的减小了附接装置上的载荷的创造性设计，因此能够使用卡口安装件。在另一有利的实施方式中，具有卡口安装件的凹部的板设置有沿两个旋转方向的槽口。利用这种结构，沿各自旋转方向的槽口能够提供给不同厚度的板，使得沿第一旋转方向的槽口将锚定点安装在具有例如22_的第一厚度的板上，而沿第二旋转方向的槽口将锚定点安装在具有例如24mm的第二厚度的板上。能够使用轴向卡口安装件替代径向卡口安装件。卡口安装件的凹部和凸部分别设置在彼此面对的拉系板和附接板的表面上。为实现对具有轴向卡口安装件的锚定点的调整以适应板的不同的厚度，可以使用砖形物。 通常，由于凹部的槽口的形状以及将凸部保持在其正确位置的弹簧力，因此卡口安装件是自固定的。由于作用在锚定点上的外力，可能的情况是该弹簧力被克服。因而，作为对径向卡口安装件和轴向卡口安装件的选择，提出使用固定插塞来补充卡口安装件。固定插塞能够是简单的圆柱形插塞，该简单的圆柱形插塞被设置成使得其沿旋转方向将拉系板和附接板相对于彼此连接起来。固定插塞能够被设置在拉系板和附接板中的孔中。作为拉系板与附接板之间的可拆卸附接装置的替代装置，能够使用永久性附接装置。从而，该附接装置是永久性的。这种附接方式可以是钎焊或熔焊。由于锚定点的作业环境是苛刻的，因此拉系板必须由耐受硬物件的材料制成。由于拉系钩能够被拉系到拉系板中，因此拉系板会受到最强的撕裂应力的作用。拉系板是金属，其中，能够使用铁、铁合金或轻金属。可选地，拉系板也能够由合适的塑性材料制成。附接板由塑性材料或金属制成。与拉系板相比，附接板上的应力较小；因此，对附接板的材料要求较低。根据本发明的任一实施方式的锚定点能够具有不同形状的通孔，其中，优选的是圆形开口或三叶草形开口。这是两个常见的用于锚定点的开口，从而，现有的拉系装置能够与本发明的锚定点一起使用。固定锚定点以防止在板中的通孔中旋转的旋转固定装置可以与锚定点的所有实施方式一同使用。替代性锚定点设置有与拉系板以整体方式、即通过模制或其他合适的制造方法制成的附接板，其中，不可能通过从板的不同侧布置拉系板和附接板、随后通过附接装置将拉系板和附接板彼此附接来安装锚定点。为了能够实现通过拉系板与附接板之间的永久附接装置更容易地安装锚定点，提出附接板设置有沿其径向方向突出的舌状物。该舌状物形成附接板的外部边缘，使得舌状物突出到板中的通孔的外部周缘的外侧。为了允许安装到板中的通孔中，通孔设置有插口，插口从不同的大致圆形的通孔向外突出。该插口示出与附接板上的舌状物一致的几何形状，其中，插口稍大，从而舌状物能够被导引通过相应的插口。然后，可以将具有已经彼此附接的拉系板和附接板的锚定点从上方安装在板中。当舌状物已经穿过插口并且拉系板的凸缘搁置在板上时，可以旋转锚定点，使得舌状物定位在通孔周缘不具有任何插口的部分的上方/下方，从而将锚定点轴向紧固在板中。可选地，可以使用螺钉等紧固锚定点以防止其旋转。另一替代性锚定点设置有弹簧状轴向固定装置。该弹簧安装在拉系板的侧壁的内侧并且具有沿拉系板径向方向突出的舌状物，使得舌状物形成该轴向固定装置的外部边缘。此外，拉系板由此具有在其侧壁中的开口，使得弹簧的舌状物能够突出到这些开口之夕卜。弹簧力指向拉系板的径向方向，使得当安装锚定点时，弹簧力将舌状物推动到通孔的外部周缘的外侧。舌状物所具有的形状使得如果从下方施加力，则舌状物被推动到拉系板的侧壁的内侧。具有作为轴向固定装置的弹簧的锚定点能够从板的上侧安装。优选地是用于根据本发明通告的锚定点的所有实施方式的拉系板。下面通过在附图中示出的实施方式对本发明进行更详细地描述。
在附图中示出图Ia从上方示出了具有径向卡口安装件(bayonet mount)的锚定点。图Ib示出了图Ia中的锚定点的剖视图，其中该锚定点安装在板中。图2a从下方示出了具有轴向卡口安装件的锚定点。图2b示出了图2a中的锚定点的剖视图，其中该锚定点安装在板中。图3a从下方示出了具有永久附接板的锚定点。 图3b示出了图3a中的锚定点的剖视图，其中该锚定点安装在板中。图4a示出了具有作为径向固定装置的弹簧的锚定点。图4b示出了图4a中的锚定点的剖视图，其中该锚定点安装在板中。图5从上方示出了具有三叶草形开口的锚定点。
具体实施例方式图I至图5示出锚定点I的不同实施方式。对于所有的实施方式，锚定点都能够通过拉系板4、104、204、304、404的外部凸缘6、106、206、306以及轴向固定装置5、105、205、305而紧固在板2中的通孔3中，其中，轴向固定装置5、105、205、305适于通过附接装置14、114机械地附接到拉系板4。优选地，锚定点I大致为圆形，因而相配的通孔3也大致为圆形。外部凸缘6、106、206、306以及轴向固定装置5,105,205,305的外部边缘11、111、211、311适于具有比板中的通孔3的直径更宽的直径。当锚定点I安装在通孔3中时，拉系板
4、104、204、304以及轴向固定装置5、105、205、305位于板2的相反侧上，从而轴向地紧固在板2中。优选地，锚定点I适于使得突出的外部凸缘6、106、206、306与轴向固定装置5、105、205、305的外部边缘11、111、211、311之间的距离大致等于板的厚度tb。从而，在锚定点I与板2之间不会有任何轴向游隙。在图l-4a中，安装在板中的锚定点I以剖视图示出。在图l_4b以及图5中，锚定点I以立体图示出。根据图Ia和图Ib中的实施方式，对于锚定点1，拉系板4和附接板5彼此附接成使得附接板5形成锚定点I的顶部。而且，拉系板4具有侧壁12并由此显示高度hl，使得高度hi与板2的厚度大致相当。拉系钩10能够钩在拉系板4中的开口 8中，其中，开口 8定位成使得其与附接板5的表面9基本上齐平。附接板5具有相应的开口，拉系板的开口 8能够通过该相应的开口突出。钩住的拉系钩10处于锚定点I中，即钩到拉系板4中。通过拉系钩10施加到锚定点I的力从拉系板4经凸缘6并经附接板的侧壁15传递到板2，并且沿着通孔3的周缘7分散。因此，附接板5不会承受任何来自拉系钩10的硬件的作用，并且如果需要的话，能够由相比于拉系板5具有较低强度的较廉价材料制成。在附接板5的下侧、即朝向拉系板104的一侧，设置有支承肋状物23。该支承肋状物23有助于附接板105的结构强度。在图Ia和图Ib中的实施方式中，附接装置是径向卡口安装件14。径向卡口安装件14可以在图Ib中最佳地观察到，并且包括具有附接板5上的两个槽口 20、21的凹部以及具有拉系板上的销19的凸部，其中，凹部和凸部都定位于相应的板5的侧壁15、板12的侧壁4上。由于凹部的两个槽口 20、21指向相反的旋转方向并处于不同的深度，因此卡口、安装件14适于使得锚定点I能够安装在具有不同厚度的板2上。显然，卡口安装件14的凹部和凸部也能够定位在相应的板4的另一侧壁12、板5的另一侧壁15上。由于锚定点的创造性设计，附接装置、即卡口安装件14不承受任何施加在拉系板4上的拉系力。为了将锚定点I安装在板2中，拉系板4和附接板5通过通孔3彼此附接，由此拉系板4和附接板5从板2的相反侧引入。卡口安装件14凸部的销19被导引入凹部中，其中，通过沿相反方向旋转两个板4、5，卡口安装件14将锚定板I锁定到板3。在图Ib中，与右槽口 21相比，左槽口 20适于将锚定点I安装在较厚的板2上。图2a和图2b中示出了创造性锚定点I的另一实施方式，其中，图2中的实施方式不同于图I中的实施方式在于，附接装置是轴向卡口安装件114。因此，该卡口安装件的凹部和凸部定位在拉系板104的上侧以及附接板105的下侧。因而对于附接板105而言，没必要具有侧壁。施加在拉系板上的力从该拉系板104的侧壁112直接传递到通孔3的外部周缘7。附接板105在其下侧、即朝向拉系板104的一侧具有有助于附接板105的结构强度的支承肋状物123。优选地，卡口安装件114的凸部定位在附接板105上，而卡口安装件114的凹部的槽口 120定位在拉系板104上。在根据图2a和图2b的本发明的实施方式中，固定插塞122将拉系板104和附接板105相对于彼此固定,使得在使用固定插塞122之后,两个板104、105不能够相对于彼此旋转。尽管未示出，但相应的插塞也能够在根据图Ia和图Ib的实施方式中使用。在根据图3a和图3b的锚定点中，拉系板204设置在锚定点I的上侧上，其中，该上侧是拉系钩10从该侧钩到锚定点I中的一侧。附接装置是永久附接装置214，例如熔焊焊缝或钎焊焊缝，由此，在使用该附接装置214之后，拉系板204和附接板205永久地彼此附接。拉系板204和附接板205甚至能够一体地形成，使得拉系板204和附接板205可以由整体材料制成。熔焊焊缝或钎焊焊缝214在从拉系板204的侧壁212到附接板205的过渡部处形成附接装置。通过拉系钩10施加到拉系板204的力经侧壁212传递到通孔203的圆形周缘307。舌状物216从附接板205径向突出，使得舌状物216形成附接板205的外部边缘211。为了将锚定点I安装在板2中，在通孔303中设置有插口 217。从而，附接板205的舌状物216被导引穿过插口 217，并且当舌状物216完全穿过时，旋转附接板205使得舌状物216突出到通孔203的主周缘207的外侧。主周缘207是通孔203的圆形部，插口从该圆形部突出。此外，固定螺钉222对拉系板205进行固定以防止相对于板2旋转。固定螺钉222被旋拧穿过拉系板204中的孔并向下进入板2中。如同根据图3a和图3b的锚定点，根据图4a和图4b的实施方式中的拉系板304设置在锚定点I的拉系侧上，其中，拉系侧是拉系钩10从该侧钩到锚定点I中的一侧。在根据图4a和图4b的锚定点中，轴向固定装置是弹簧305。弹簧305设置在拉系板304的侧壁312的内侧。此外，弹簧305设置有沿径向方向突出的舌状物316。舌状物316通过拉系板312的侧壁312中的开口 317向外突出。舌状物316呈楔形形式，使得当锚定板I被推动通过板2中的通孔3时，舌状物316沿径向方向被推动，使得拉系板304
的侧壁312能够通过通孔3。当舌状物316已经通过整个通孔3时，弹簧力沿径向方向推动舌状物316，使得舌状物316的外部边缘311突出到通孔3的周缘7的外侧。图5中是示出的拉系板4、104、204、304中开口的替代性形式。开口 408为三叶草形。三叶草形开口 304适于容纳在船上常见的球状钩410。本发明的所有实施方式能够或者设置有圆形拉系开口 8或者设置有三叶草形拉系开口 408。
权利要求
1.一种锚定点(1)，所述锚定点(I)用于捆系船上的货物例如车辆，其中，所述锚定点(1)适于安装在板(2)中的大致圆形的通孔(3)中， 并且所述锚定点(I)包括 拉系侧，所述拉系侧适于面向要被捆系的货物，以及 后侧，所述后侧与所述拉系侧相反，其中， 所述锚定点(I)还包括 大致圆形的拉系板(4，104)，以及 轴向固定装置(5,105), 其中，所述拉系板(4，104)设置有 开口(8，108，408)，所述开口(8，108，408)适于容纳拉系钩(10，30)，以及凸缘(6，106)，所述凸缘(6，106)至少部分地突出到所述大致圆形的通孔(3)的边缘(7)的外侧， 所述轴向固定装置(5，105)适于通过所述通孔(3)与所述拉系板(4，104)机械地附接，并且所述轴向固定装置(5，105)的至少外部边缘(11，111)适于至少部分地突出到所述大致圆形的通孔(3)的边缘(7)的外侧，其特征在于， 所述凸缘(6，106)适于在所述锚定点(I)的所述后侧处突出到所述大致圆形的通孔(3)的边缘(7)的外侧，以及 所述轴向固定装置(5，105)的所述外部边缘适于在所述锚定点(I)的所述拉系侧处突出到所述大致圆形的通孔(3)的所述边缘(7)的外侧。
2.根据权利要求I所述的锚定点(1)，其中，所述拉系板(4，104)是杯形的，使得所述开口(8，108,408)被设置在所述锚定点(I)的所述拉系侧上并且所述拉系板(4，104)设置有在所述锚定点(I)的所述后侧与所述拉系侧之间延伸的侧壁(12，112，212)。
3.根据权利要求2所述的锚定点(1)，其中，所述侧壁(12，112)的高度(hi)与所述板(2)的厚度(tb)大致相等，所述拉系板(4，104)的所述侧壁(12，112)基本上与所述通孔(3)的壁平行。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的锚定点(1)，其中，所述轴向固定装置是附接板(5，105)，所述拉系板(4，104)和所述附接板(5，105)能够通过附接装置(14，114)彼此机械地附接，使得当所述锚定点(I)被安装在所述板(2)中时，所述锚定点(I)被紧固在所述通孔(3)中，所述拉系板(4，104,204)和所述附接板(5，105)相对于彼此是固定的。
5.根据权利要求4所述的锚定点(1)，其中，所述附接装置是卡口安装件(14，114)，所述卡口安装件是径向卡口安装件(14)或轴向卡口安装件(114)。
6.根据权利要求4所述的锚定点(1)，其中，所述附接板(5，105)还设置有适于与所述拉系板(4)的侧壁(12)平行的至少一个侧壁(15)，所述附接装置是分别定位在所述拉系板(4)的所述侧壁(12)和所述附接板(5)的所述侧壁(15)上的径向卡口安装件(14)。
7.根据权利要求6所述的锚定点(1)，其中，具有所述卡口安装件(14)的凹部的所述拉系板(4)设置有沿两个旋转方向的槽口( 20，21)，由此，沿第一旋转方向的槽口( 20)用于将所述锚定点(I)安装在具有第一厚度的板(2)上，沿第二旋转方向的安装槽口(21)用于将所述锚定点(I)安装在具有第二厚度的板(2)上。
8.根据权利要求4至7中的任一项所述的锚定点(1)，其中，安装有固定插塞(122)，以对所述拉系板(104)与所述附接板(105)相对于彼此的位置进行固定。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的锚定点(1)，其中，拉系板(4，104)是圆形的。
10.根据前述权利要求中的任一项所述的锚定点(1)，其中，所述拉系板(4，104)由金属特别是铁或铁合金制成。
11.根据权利要求10所述的锚定点(1)，其中，所述轴向固定装置(5，105)由具有比所述拉系板(4，104)的材料的结构强度低的结构强度的材料制成。
12.根据前述权利要求中的任一项所述的锚定点(1)，其中，所述拉系板中的所述开口是 圆形开口(8)或三叶草形开口(28)。
13.根据前述权利要求中的任一项所述的锚定点(1)，其中，旋转固定装置(222)使所述锚定点(I)无法相对于所述板(2 )旋转。
全文摘要
本发明的目的通过一种锚定点来实现，该锚定点适于安装在船甲板的板中的圆形通孔中。该锚定点包括大致圆形的拉系板以及轴向固定装置。该拉系板设置有凸缘，该凸缘至少部分地突出到通孔的周缘的外侧。此外，该拉系板在其上表面中设置有开口，在该开口中能够设置拉系钩。该轴向固定装置适于通过通孔机械地附接到拉系板。
文档编号B63B25/28GK102712349SQ201180006304
公开日2012年10月3日 申请日期2011年1月20日 优先权日2010年1月22日
发明者托马斯·彼得松 申请人:货运技术瑞典股份公司