安全型水下密封工装的制作方法
【专利摘要】安全型水下密封工装是对海工装备舷侧外壳水下结构及设备进行制造、安装、改装、拆除等安全性作业的工装，由一块底板和三块立板结构组成顶部敞口的水密结构，1)底板、三块立板结构和海工装备舷侧外壳围成一个水密空间；2)本发明与海工装备舷侧外壳相接的地方设置密封橡胶条，用葫芦和平三套拉紧外壳和水密工装使其贴合，保证水密性；3)工装上口为敞口结构，即使施工中发生意外，施工人员可即时道生，无需通风设施，安全性极高。本发明安全的解决了海工装备舷侧外壳水下结构及设备水下施工的难题，使舷侧大型结构和设备不占用船坞宽度和空间，为船厂节省使用大型船坞所耗费用，工装可多次使用制作简单。
【专利说明】安全型水下密封工装
【技术领域】
[0001]安全型水下密封工装涉及对海工装备舷侧外壳水下的结构及设备进行制造、安装、改装、拆除等安全性施工作业的密封工装【技术领域】，特别可用于大型FPSO或海工石油装备舷侧下设有“钢质悬链式立管”吸入口结构的水下安全施工方法的【技术领域】。
【背景技术】
[0002]在大型FPSO或海工石油装备舷侧外壳水下设备及支撑结构伸出舷侧外很长，占用船坞宽度和空间极大，所以要想在船坞内建造舷侧外壳水下设备的支撑结构或安装和制造钢质悬链式立管设备及支撑结构，需要足够大的船坞，而往往现用的船坞只能容纳FPSO或海工石油装备壳体本身，要想改用大船坞须耗费巨大资金，且需要工期特别长、
[0003]同时在大型FPSO或海工石油装备舷侧外壳水下设备及支撑结构需要改装、拆除等施工作业时，若为了很多舷外结构和设备的施工，需将大型FPSO或海工石油装备拉到船坞也是很不划算的。
[0004]而原有的水套技术只能对水下大型分段进行合拢施工，且要进行复杂的计算，在水套内进行施工，若出现漏水、爆炸、起火、缺氧等意外，人员逃生的可能性为零，因为逃生通道从船底到甲板的距离太远、太狭小，既不能满足舷侧水下结构的施工需要，也不能满足安全性工作的需要。
[0005]根据以上现实情况的不足，本发明安全性的解决了大型FPSO和海工装备舷侧外壳水下结构及设备水下施工的难题，使舷侧大型结构和设备不占用船坞宽度和空间，为船厂节省使用大型船坞所耗费用，本发明可多次使用制作简单。
【发明内容】
[0006]本发明目的是为船厂节省使用大型船坞所耗费用，安全性的解决大型FPSO和海工装备舷侧外壳水下结构及设备水下施工的难题.[0007]为了达到上述目的，本发明的技术方案如下:
[0008]安全型水下密封工装是对海工装备舷侧外壳水下的结构及设备进行制造、安装、改装、拆除等安全性施工作业的密封工装，特别可用于大型FPSO或海工石油装备的舷侧设有吸入口设备及结构的区域。本发明是一种顶部敞口的水密工装，包括一块底板和三块立板结构组成。其特征是:
[0009]I)、底板、三块立板结构和海工装备舷侧外壳围成一个水密空间，可在此水密空间进行安全性施工作业。
[0010]2)、此工装用吊车吊到施工区域，与海工装备舷侧外壳相接的地方设置密封胶条，用葫芦和平三套拉紧外壳和工装使其贴合，保证其水密性。
[0011]3)、施工中工装上口露出水面为敞口结构，即使发生意外，施工人员也可即时道生，施工中无需通风设备，安全性极高，施工完松开葫芦和平三套将工装吊走。
[0012]本发明的有益效果是:本发明安全性的解决了海工装备舷侧外壳水下结构及设备水下施工的难题，使舷侧大型结构和设备不占用船坞宽度和空间，为船厂节省使用大型船坞所耗费用，工装可多次使用，制作简单，使用方便，
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本发明的俯视图
[0014]图中1、本发明的本体结构中三块立板结构；2、安全踏步；3、吊装吊耳组；
[0015]4、拉紧吊耳组；5、钢质悬链式立管及支撑结构；6、海工装备舷侧外壳板。
[0016]图2是本发明的左视图。
[0017]图中1、是本发明的本体结构中左侧板结构；2、底部集水井；3、吊装吊耳组；4、海工装备舷侧外壳板；5、拉紧吊耳组。
[0018]图3是本发明的正示及剖面图。
[0019]图中1、密封胶条；2、密封胶条的扁铁压条；3、包裹密封胶条的槽钢。
[0020]图4是本发明的底板结构示意图。
[0021]图中1、底板结构；2、密封胶条；3、底部集水井及钢板网。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本发明进一步说明。
[0023]如图1所示，本发明的本体包括图中“I”三块立板结构和底板结构组成，“2”为内部施工上下用的安全踏步，“4”为发明本体上的拉紧吊耳组。本体在岸上制作完成后，用吊车吊到水上的海工装备或FPSO舷侧外壳边。
[0024]如图2所示，图中“I”为本发明本体结构，本发明应根据需要施工的结构体积大小来制作。本发明的吊装吊耳共有四个，分别设在左右侧板结构和主板结构上，如图中“3”所示。本发明吊到水上的海工装备或FPSO舷侧外壳边的需要施工位置后，大部分在水下，敞口应露出水面以上安全的高度，最后用拉紧吊耳组“5”将本发明与船壳固定，本发明上的拉紧吊耳组左右侧板结构上各8个，底板结构上4个，另FPSO或海工装备舷侧外壳上的拉紧吊耳组应在下水前定位安装好，且应安装在舷侧需要施工的结构内部，材料用镀锌板制作，可作为永久结构保留，以便后用。靠外壳近的拉紧吊耳与外壳板上的吊耳用平三套拉紧，可以精确调整本发明与外壳的距离，保证水密性。较远的吊耳与外壳板上拉紧吊耳用葫芦拉紧。保证力度和防止水的浮力对本发明的影响。
[0025]如图3所示，两块侧立板结构和底板结构与海工装备或FPSO外壳相接触的地方设置水密橡胶条“I”，橡胶条与本发明本体结构用“2”包裹橡胶条的槽钢来连接，胶条与槽钢内面之间必须用专用粘胶剂粘结牢靠，再用“3”扁铁压条将橡胶条压在槽钢内。通过拉紧吊耳组的力可将水密橡胶条压紧在外壳上，保证本发明与外壳间的水密性。
[0026]如图4所示，图中“I”底板结构供施工人员作为施工作业用，“2”为水密橡胶条，通过“3”集水井用水泵将空间里的海水抽出，水泵的水管放在安全踏步内侧。以免影响施工。待内部海水抽完，将钢板网放在集水井口，防止施工人员掉进集水井。待本发明与外壳形成无水空间后，可将图1中的“5”带施工的钢质悬链式立管及支撑结构吊到本发明内部施工。
[0027]施工完成后将拉紧吊耳组松开，可将本发明吊到另外需要施工的区域，最后全部施工完成将本发明吊走即可。
【权利要求】
1.安全型水下密封工装是对海工装备舷侧外壳水下的结构及设备进行制造、安装、改装、拆除等安全性施工作业的密封工装，特别可用于大型FPSO或海工石油装备的舷侧设有“钢质悬链式立管”吸入口设备及结构的区域。本发明是一种顶部敞口的水密工装，包括一块底板和三块立板结构组成。其特征是: 1)、底板、三块立板结构和海工装备舷侧外壳围成一个水密空间，可在此水密空间进行安全性施工作业。 2)、此工装用吊车吊到施工区域，与海工装备舷侧外壳相接的地方设置密封胶条，用葫芦和平三套拉紧外壳和工装使其贴合，保证其水密性。 3)、工装上口露出水面且为敞口结构，施工中即使发生意外，施工人员也可即时道生，施工中无需通风设施，安全性极高，施工完松开葫芦和平三套将工装吊走。
2.如权利要求1所述密封工装的底板和三块立板由钢板和工字钢结构焊接而成工字钢结构上设置几组吊装和拉紧吊耳，为防止密封工装内海水渗透进来和抽出空间内部海水，在其底部设置一个集水井，井口设置钢板网，为便于施工人员进出，在角落处设置便于上下的踏步。
【文档编号】B63B9/00GK103863519SQ201210567280
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2012年12月9日 优先权日:2012年12月9日
【发明者】不公告发明人 申请人:江齐锋