专利名称：船舶灯光控制器的制作方法
技术领域：
船舶灯光控制器技术领域[0001]本实用新型涉及内河或海上船舶的航行灯、闪光灯和信号灯控制与失效检测，是一种集航行灯、闪光灯和信号灯控制于一体的智能控制装置，具体涉及船舶灯光控制器。
背景技术：
[0002]船舶灯光控制器组是船舶制造的重要配件，是船舶电气的重要组成部分，在船舶航行过程中，尤其是夜间航行中，船舶的各类信号灯起着至关重要的作用，依靠它们才能在环境复杂的航道上安全行驶，避免与其他船舶相撞或安全靠岸等等；以往的灯光控制方式以传统开关控制为主，其操作安全性、便利性和稳定性不太理想，使用时间受传统开关的寿命影响较大，器件容易损坏，后续线路维护费时费力。发明内容[0003]本实用新型针对上述问题，将船舶灯光控制器组集成在一个控制设备中，实现控制的自动化与网络化。[0004]本实用新型的设计方案如下船舶灯光控制器，包括处理器、灯光控制器组、面板、 箱体、通信端口和蜂鸣报警器，灯光控制器组包括航行灯控制器，闪光灯控制器、信号灯控制器和功能控制器，相应的面板上设置有航行灯控制区域、闪光灯控制区域、信号灯控制区域、功能控制区域，每个控制区域内为每组灯光控制器设置有相应的灯光控制按键和开关状态指示灯，将航行灯、闪光灯和信号灯的控制集成为一体，通过箱体上侧与下侧的接线端子与外部驱动电源和负载相连接，处理器连接面板上的按键和指示灯，并控制连接灯光控制器组、通讯端口和蜂鸣报警器。[0005]航行灯控制器连接控制有前桅白灯、主桅上白灯、主桅中绿灯、主桅下白灯、主桅拖船白灯、左舷红灯、右舷绿灯、舰白灯I和舰白灯2。闪光灯控制器连接控制有左红闪光灯、中白闪光灯和右绿闪光灯。信号灯控制器连接控制有前锚白灯、后锚白灯、左上红灯、右上红灯、左上紫灯、右上绿灯、左中白灯、右中黄灯、左下紫灯、右下红灯和眠桅白灯。在面板上，上述的每个灯对应设置一个用于控制的灯光按键和灯光状态指示灯，用于控制船上相应的灯，通过每个灯光控制器上的驱动电路，实现开关控制功能，并通过指示灯显示其状态，同时为每个灯设置有失效检测电路，采用采样电阻作为通断控制信号，以判断该回路是否失效。面板采用薄膜面板的方式，内嵌轻触按键，采用节能LED作为灯光状态指示。处理器采用微控制器作为中央控制单元，以开关量作为控制信号，灯光控制器的驱动电路通过继电器和MOSFET驱动负载，实现弱电对强电电路的开关控制功能。[0006]功能控制器连接控制有消音、测试、调亮、调暗、电源和闪光灯工作模式选择开关， 在面板上每个灯对应一个用于控制的按键，并设置有电源状态指示灯。[0007]当打开某路负载时，若无故障，则面板对应指示灯常亮或闪烁，驱动对应回路的负载工作；若有故障，如灯丝失效或线路断路等，则面板对应指示灯闪烁或常亮，同时驱动内置蜂鸣器长鸣，以示报警；处理器可通过通讯端口，采用RS485通信协议与后台机通讯，实现数据上传和远程控制。[0008]本实用新型以集中式微处理器控制方式，以弱电驱动电路控制强电，强弱隔离，且控制器件和驱动器件的寿命较长，稳定性更好，且可以实现自动化和网络化控制，通过与后台机通讯，可以把实时信息上传后台机，也可实现远程控制。
[0009]图I为本实用新型面板结构示意图；[0010]图2为本实用新型原理结构框图；[0011]其中，I——航行灯控制区域，2——闪光灯控制区域，3——信号灯控制区域， 4——电源指示灯，5——蜂鸣器，6——消音开关，7——测试开关，8——调暗开关，9——调亮开关，10——闪光灯工作模式开关，11——电源开关，A——灯光按键，B——灯光状态指示灯。
具体实施方式
[0012]下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型作进一步说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0013]实施例船舶灯光控制器，包括处理器、灯光控制器组、面板、箱体、通信端口和蜂鸣报警器，其特征在于所述的灯光控制器组包括航行灯控制器，闪光灯控制器、信号灯控制器和功能控制器，相应的面板上设置有航行灯控制区域、闪光灯控制区域、信号灯控制区域、功能控制区域，每个控制区域内为每组灯光控制器设置有相应的灯光控制按键和开关状态指示灯，将航行灯、闪光灯和信号灯的控制集成为一体，通过箱体上侧与下侧的接线端子与外部驱动电源和负载相连接，处理器连接面板上的按键和指示灯，并控制连接灯光控制器组、通讯端口和蜂鸣报警器。[0014]航行灯控制器连接控制有前桅白灯、主桅上白灯、主桅中绿灯、主桅下白灯、主桅拖船白灯、左舷红灯、右舷绿灯、舰白灯I和舰白灯2。闪光灯控制器连接控制有左红闪光灯、中白闪光灯和右绿闪光灯。信号灯控制器连接控制有前锚白灯、后锚白灯、左上红灯、右上红灯、左上紫灯、右上绿灯、左中白灯、右中黄灯、左下紫灯、右下红灯和眠桅白灯。在面板上，上述的每个灯对应设置一个用于控制的灯光按键和灯光状态指示灯，用于控制船上相应的灯，通过每个灯光控制器上的驱动电路，实现开关控制功能，并通过指示灯显示其状态，同时为每个灯设置有失效检测电路，采用采样电阻作为通断控制信号，以判断该回路是否失效。面板采用薄膜面板的方式，内嵌轻触按键，采用节能LED作为灯光状态指示。处理器采用微控制器作为中央控制单元，以开关量作为控制信号，灯光控制器的驱动电路通过继电器和MOSFET驱动负载，实现弱电对强电电路的开关控制功能。[0015]功能控制器连接控制有消音、测试、调亮、调暗、电源和闪光灯工作模式选择开关， 在面板上每个灯对应一个用于控制的按键，并设置有电源状态指示灯。[0016]当打开某路负载时，若无故障，则面板对应指示灯常亮或闪烁，驱动对应回路的负载工作；若有故障，如灯丝失效或线路断路等，则面板对应指示灯闪烁或常亮，同时驱动内置蜂鸣器长鸣，以示报警；处理器可通过通讯端口，采用RS485通信协议与后台机通讯，实现数据上传和远程控制[0017]在图I所示中，面板分为四个区域，包括航行灯、闪光灯、信号灯和其他功能区域， 其中灯光控制回路共有23路，预留I路；[0018]灯光控制与失效检测功能若依次按下某路按键(闪光灯除外)，则应依次驱动对应的白炽灯常亮，且驱动对应面板LED指示灯常亮；若按下某路闪光灯按键，则应驱动对应的闪光白炽灯和面板指示LED自动以周期为IS交替闪烁；[0019]在打开某回路(闪光灯除外)时，若该回路出现灯丝断路或其他线路断路故障，则应驱动对应面板LED指示灯以周期为IS交替闪烁，内置蜂鸣器长鸣；在打开某一闪光灯回路时，若处于自动工作模式，若该回路出现灯丝断路或其他线路断路故障，则驱动该闪光灯回路面板指示LED常亮，内置蜂鸣器长鸣；若处于手动工作模式，若该回路出现灯丝断路或其他线路断路故障，则驱动该闪光灯回路面板指示LED自动以周期为IS交替闪烁，内置蜂鸣器长鸣；[0020]闪光灯手动与自动工作模式切换可以通过在面板设置船型开关，来达到闪光灯手动与自动工作模式切换；船型开关拨到自动模式档，按下某路闪光灯控制按键则驱动对应闪光灯和指示LED自动以周期为IS交替闪烁；若船型开关拨到手动模式档，则按下某路闪光灯控制按键不松开，则驱动对应闪光灯和指示LED常亮，松开按键则熄灭；[0021]调光功能上电初始化，通过调亮和调暗按键，用户可以自行设定面板指示LED的所需売度，有4个档位可供选择；所有LED指不灯初始化为最売；[0022]消音功能装置上电，可按下消音按钮实现消音；若有新的断路失效信号或自检复位，会重新驱动蜂鸣器鸣叫，则需重新消音。[0023]综上所述是本实用新型较佳的实施例，凡依本实用新型技术方案所做的改变，所生产的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.船舶灯光控制器，包括处理器、灯光控制器组、面板、箱体、通信端口和蜂鸣报警器，其特征在于所述的灯光控制器组包括航行灯控制器，闪光灯控制器、信号灯控制器和功能控制器，相应的面板上设置有航行灯控制区域、闪光灯控制区域、信号灯控制区域、功能控制区域，每个控制区域内为每组灯光控制器设置有相应的灯光控制按键和开关状态指示灯，将航行灯、闪光灯和信号灯的控制集成为一体，通过箱体上侧与下侧的接线端子与外部驱动电源和负载相连接，处理器连接面板上的按键和指示灯，并控制连接灯光控制器组、通讯端口和蜂鸣报警器。
2.根据权利要求I所述的船舶灯光控制器，其特征在于所述的航行灯控制器连接控制有前桅白灯、主桅上白灯、主桅中绿灯、主桅下白灯、主桅拖船白灯、左舷红灯、右舷绿灯、舰白灯I和舰白灯2，在面板上每个灯对应一个用于控制的按键和状态指示灯。
3.根据权利要求I所述的船舶灯光控制器，其特征在于所述的闪光灯控制器连接控制有左红闪光灯、中白闪光灯和右绿闪光灯，在面板上每个灯对应一个用于控制的按键和状态指示灯。
4.根据权利要求I所述的船舶灯光控制器，其特征在于所述的信号灯控制器连接控制有前锚白灯、后锚白灯、左上红灯、右上红灯、左上紫灯、右上绿灯、左中白灯、右中黄灯、左下紫灯、右下红灯和眠桅白灯，在面板上每个灯对应一个用于控制的按键和状态指示灯。
5.根据权利要求I所述的船舶灯光控制器，其特征在于所述的功能控制器连接控制有消音、测试、调亮、调暗、电源和闪光灯工作模式，在面板上每个灯对应一个用于控制的按键，并设置有电源状态指示灯。
6.根据权利要求I所述的船舶灯光控制器，其特征在于所述的面板采用薄膜面板的方式，内嵌轻触按键，采用节能LED作为灯光状态指示。
7.根据权利要求I所述的船舶灯光控制器，其特征在于所述的处理器采用微控制器作为中央控制单元，以开关量作为控制信号，灯光控制器的驱动电路通过继电器和MOSFET驱动负载，实现以弱电对强电电路的开关控制功能。
8.根据权利要求2、3、4所述的船舶灯光控制器，其特征在于为每个灯设置有失效检测电路，采用采样电阻作为通断控制信号，以判断该回路是否失效。
专利摘要本实用新型涉及内河或海上船舶的航行灯、闪光灯和信号灯控制与失效检测，具体涉及船舶灯光控制器，包括处理器、灯光控制器组、面板、箱体、通信端口和蜂鸣报警器，相应的面板上设置有航行灯控制区域、闪光灯控制区域、信号灯控制区域、功能控制区域，将航行灯、闪光灯和信号灯的控制集成为一体，通过箱体上侧与下侧的接线端子与外部驱动电源和负载相连接，处理器连接面板上的按键和指示灯，并控制连接灯光控制器组、通讯端口和蜂鸣报警器。以集中式微处理器控制方式，以弱电驱动电路控制强电，强弱隔离，且控制器件和驱动器件的寿命较长，稳定性更好。
文档编号B63B45/02GK202807061SQ20122047268
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月17日 优先权日2012年9月17日
发明者王衍, 肖柳, 刘亚东 申请人:重庆整流设备厂