专利名称：新型船舶用防渗漏透气孔的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及透气孔改进领域，具体是一种船舶用防渗漏透气孔。
背景技术：
为了平衡船舶内油舱、水舱等舱体内与外界的空气压力，一般都要在舱顶或更高处安装透气孔，以满足舱内与外界的空气流通，同时还要求能防止外界雨水、灰尘等异物进入舱内。但对于一些以油为内容物的舱体，由于油的挥发性较大，挥发的油汽在透气孔处凝结积聚，并最终从透气孔与外界空气流通处流出，造成透气孔处的油污污染，严重影响透气孔的美观和清洁。
实用新型内容本实用新型的技术任务是针对上述技术不足，提供一种新型船舶用防渗漏透气孔。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:新型船舶用防渗漏透气孔，包括进气管、弧形出气管和通气腔，所述通气腔内设有圆柱形内隔板和圆柱形外隔板，所述进气管通过支撑条与内隔板相连接，所述外隔板顶端设有过滤网，同时在所述通气腔的底部设有排污阀，所述弧形出气管的出气口向下。本实用新型所能带来的有益效果是:有效解决了透气孔处由于油汽凝结而造成的渗油问题，避免了透气孔出气管处的油污污染，保证了透气孔的美观和清洁，同时还能满足舱内与外界的空气流通，并能防止外界雨水、灰尘等异物进入舱内的要求。
图1、本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型做以下详细说明:如图1所示，本实用新型公开了一种新型船舶用防渗漏透气孔，包括进气管1、弧形出气管2和通气腔3，所述通气腔3内设有圆柱形内隔板4和圆柱形外隔板5，所述进气管I通过支撑条6与内隔板4相连接，两层隔板的设计，极大的增加了通气腔3内油汽与物体的的接触面积，大部分油汽在内隔板4内壁凝结，然后流入通气腔3底部，其余部分油汽也基本在通过外隔板5时，在外隔板5内壁及内隔板4外壁凝结，流入通气腔3底部，最后能到达出气管2的油汽变得很少，所以透气孔渗油现象也基本得以消除。所述外隔板5顶端设有过滤网7，过滤灰尘等异物，所述弧形出气管2的出气口向下，能防止雨水等异物进入。同时在所述通气腔3的底部设有排污阀8，用以排出残留的污油。本实用新型有效解决了透气孔处由于油汽凝结而造成的渗油问题，避免了透气孔出气管2处的油污污染，保证了透气孔的美观和清洁，同时还能满足舱内与外界的空气流通，并能防止外界雨水、灰尘等异物进入舱内的要求。
权利要求1.新型船舶用防渗漏透气孔，包括进气管、弧形出气管和通气腔，其特征在于:所述通气腔内设有圆柱形内隔板和圆柱形外隔板，所述进气管通过支撑条与内隔板相连接，所述外隔板顶端设有过滤网，同时在所述通气腔的底部设有排污阀，所述弧形出气管的出气口向下。
专利摘要本实用新型公开了一种新型船舶用防渗漏透气孔，包括进气管、弧形出气管和通气腔，所述通气腔内设有圆柱形内隔板和圆柱形外隔板，所述进气管通过支撑条与内隔板相连接，所述外隔板顶端设有过滤网，过滤灰尘等异物，所述弧形出气管的出气口向下，能防止雨水等异物进入，同时在所述通气腔的底部设有排污阀，用以排出残留的污油，本实用新型有效解决了透气孔处由于油汽凝结而造成的渗油问题，避免了透气孔出气管处的油污污染，保证了透气孔的美观和清洁，同时还能满足舱内与外界的空气流通，并能防止外界雨水、灰尘等异物进入舱内的要求。
文档编号B63J2/08GK202987490SQ20122074633
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者李卫锋, 娄建华, 徐三华, 李旋 申请人:日照港集团岚山港务有限公司