一种移动式水质监测站房的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种移动式水质监测站房，包括舰艇形状的水上移动式站房，所述水上移动式站房包括艉尖舱、设备舱下空舱、驾驶室下空舱、艏尖舱，所述设备舱下空舱内存放有水质监测设备，所述驾驶室下空舱内存放有蓄电池；所述水上移动式站房的主甲板层包括外挂机区域、上船区域、设备工作区域、驾驶区域、艏部工作区域和艏部甲板，所述驾驶区域与设备工作区域是相互独立的区域。本实用新型的优点：可以及时、准确、全面反映水质状况以及趋势，为水质环境管理、污染源控制、环境规划等提供科学依据，对同流域进行连续性，不间断的取水监测，减少建站数量。
【专利说明】一种移动式水质监测站房
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种移动式水质监测站房。
【背景技术】
[0002]在经济快速发展的今天，人们对环境的要求也越来越高，国家环境监测部门对环境监测系统投入也相应增加。尤其是对饮用水源地的水质监测站投入更大，如:江河、湖泊、水库等区域的饮用水源的水质质量的监测。现阶段水质站房的建设主要为固定式监测站点，或同一流域多个固定站点进行布设，造成资源的严重浪费。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种可以及时、准确、全面反映水质状况以及趋势，为水质环境管理、污染源控制、环境规划等提供科学依据，对同流域进行连续性，不间断的取水监测，减少建站数量的移动式水质监测站房。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种移动式水质监测站房，其特征在于:包括舰艇形状的水上移动式站房，所述水上移动式站房包括艉尖舱、设备舱下空舱、驾驶室下空舱、艏尖舱，所述设备舱下空舱内存放有水质监测设备，所述驾驶室下空舱内存放有蓄电池；所述水上移动式站房的主甲板层包括外挂机区域、上船区域、设备工作区域、驾驶区域、艏部工作区域和艏部甲板，所述驾驶区域与设备工作区域是相互独立的区域。
[0006]进一步，所述水上移动式站房是由玻璃纤维增强型塑料制成，其动力采用汽油挂桨机。
[0007]进一步，所述主甲板层的两舷设边走道。
[0008]本实用新型将水质监测站房设置成可以在水上进行移动的移动式水质监测站房，移动式水质监测站房可以移动至水域上任何地方对水样进行采样监测，可实现对同流域进行连续性，不间断的取水监测，减少建站数量，使用方便快捷。而且水上移动式站房的外观是一舰艇形状造型，不仅美观还非常人性化，站房内各区域的设置划分也非常合理人性化，给工作人员提供良好的工作环境。
[0009]本实用新型的有益效果是:可以及时、准确、全面反映水质状况以及趋势，为水质环境管理、污染源控制、环境规划等提供科学依据，对同流域进行连续性，不间断的取水监测，减少建站数量。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例来对本实用新型进行进一步说明，但并不将本实用新型局限于这些【具体实施方式】。本领域技术人员应该认识到，本实用新型涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。
[0013]参照图1、图2，一种移动式水质监测站房，包括舰艇形状的水上移动式站房1，所述水上移动式站房I包括艉尖舱11、设备舱下空舱12、驾驶室下空舱13、艏尖舱14，所述设备舱下空舱12内存放有水质监测设备2，所述驾驶室下空舱13内存放有蓄电池3 ;所述水上移动式站房I的主甲板层包括外挂机区域15、上船区域、设备工作区域16、驾驶区域17、艏部工作区域18和艏部甲板，所述驾驶区域17与设备工作区域16是相互独立的区域。
[0014]本实施例所述水上移动式站房I是由玻璃纤维增强型塑料制成，其动力采用汽油挂桨机。
[0015]本实施例所述主甲板层的两舷设边走道19。
[0016]本实用新型将水质监测站房设置成可以在水上进行移动的移动式水质监测站房，移动式水质监测站房可以移动至水域上任何地方对水样进行采样监测，可实现对同流域进行连续性，不间断的取水监测，减少建站数量，使用方便快捷。而且水上移动式站房I的外观是一舰艇形状造型，不仅美观还非常人性化，站房内各区域的设置划分也非常合理人性化，给工作人员提供良好的工作环境。
【权利要求】
1.一种移动式水质监测站房，其特征在于:包括舰艇形状的水上移动式站房，所述水上移动式站房包括艉尖舱、设备舱下空舱、驾驶室下空舱、艏尖舱，所述设备舱下空舱内存放有水质监测设备，所述驾驶室下空舱内存放有蓄电池；所述水上移动式站房的主甲板层包括外挂机区域、上船区域、设备工作区域、驾驶区域、艏部工作区域和艏部甲板，所述驾驶区域与设备工作区域是相互独立的区域。
2.根据权利要求1所述的一种移动式水质监测站房，其特征在于:所述水上移动式站房是由玻璃纤维增强型塑料制成，其动力采用汽油挂桨机。
3.根据权利要求1或2所述的一种移动式水质监测站房，其特征在于:所述主甲板层的两舷设边走道。
【文档编号】B63B35/44GK203937834SQ201420262501
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年5月21日 优先权日:2014年5月21日
【发明者】王光彬, 丰宗伟, 刘元春 申请人:浙江电联通信机房工程技术有限公司