内嵌旋转式消油装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种内嵌旋转式消油装置，包括立柱和横臂，横臂包括消油臂、连接臂、消油臂套管和消油管，在消油臂上间或连接有多个连接臂，在每个连接臂下端都设有消油臂套管，在消油管上间或设有多个消油剂喷嘴，立柱包括消油管接头、活动接头、立柱管、转动轴和转动轴套管，在立柱管的一侧连接有横臂，在横臂上端的立柱管上设有转动轴，在转动轴上套有转动轴套管。本实用新型具有结构简单，不占用船舶额外的甲板区域，不影响船舶外观美，不影响船舶强度；安全可靠；带有冲洗功能，极大的减缓了装置的腐蚀，延长了其使用寿命的优点。
【专利说明】内嵌旋转式消油装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶甲板机械领域的消油装置，特别涉及一种用于三用工作船的内嵌旋转式消油装置。
【背景技术】
[0002]目前，对于在海洋石油在开采及运输过程中出现的石油污染事故，可采用两种方式处理，其一是进行溢油回收；其二，当环境条件不利于进行溢油回收时，可向油污喷洒消油剂，使水面溢油乳化，形成细小粒子分散于水中。通常，对于油污事故，都是用专门的船舶一浮油回收船来处理。随着人们对船舶功能多样化的高要求，越来越多的工程船舶都配有消油或收油装置。常规的消油装置都是在船舶两舷布置有立柱，立柱上设置横臂，并由钢索牵拉，消油剂经甲板下的管道连接到横臂的管道内，并由横臂上的喷嘴喷洒出来。使用时横臂垂直于船长方向，使用完毕后旋转到与船长平行的方向。三用工作船由于舷侧有挡货栏杆及舷墙，采用上述装置时，不宜布置在舷边，靠近船中布置又会占用甲板作业面积，另夕卜，该装置由于存在较高的立柱及钢索，会影响船舶整体美观，且存在一定的安全隐患，在横臂旋转工作时，钢索极可能与船舶其他结构或设备相碰。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单，安全可靠，使用方便的内嵌旋转式消油装置。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种内嵌旋转式消油装置，包括立柱和横臂，横臂包括消油臂、连接臂、消油臂套管和消油管，在消油臂上间或连接有多个连接臂，在每个连接臂下端都设有消油臂套管，在位于连接臂最前端的消油臂套管上设有卸扣眼环，消油管穿过多个消油臂套管，消油管由两节组成，最远端为细消油管，近端为粗消油管，它们之间使用连接法兰连接，最远端采取细消油管，一方面是为了减轻装置重量，另一方面是为了减小消油管内径以获得更好的压力，是消油剂喷洒效果更理想，在消油管上间或设有多个消油剂喷嘴，立柱包括消油管接头、活动接头、立柱管、转动轴和转动轴套管，消油管接头的下端与消油剂管路相连接，消油管接头的上端与活动接头相连接，在活动接头的上端设有立柱管，在立柱管的一侧连接有横臂，在横臂上端的立柱管上设有转动轴，在转动轴上套有转动轴套管，在消油管的后端设有截止阀和冲洗支管，在冲洗支管上设有球阀和淡水冲洗接头，当进行消油作业时，关闭球阀，打开截止阀，当工作完毕后，关闭截止阀，打开球阀，淡水冲洗快速接头与淡水冲洗管路连接，对消油管内部进行冲洗，一方面能增加消油剂的使用效率，另一方面防止消油管内部腐蚀。在位于连接臂的后端设有旋转卡槽，在旋转卡槽内设有旋转卡扣，旋转卡扣通过插销固定。
[0005]本实用新型的进一步改进在于:本结构简单，整个装置布置在舷墙内，不占用船舶额外的甲板区域，不影响船舶外观美，不影响船舶强度；本装置不需要使用钢索，且采用多重锁紧装置，工作和非工作时间均紧固，安全可靠；本消油装置带有冲洗功能，极大的减缓了装置的腐蚀，延长了其使用寿命。
[0006]【专利附图】
【附图说明】:
[0007]图1为本实用新型的结构布置示意图；
[0008]图2为横臂的俯视图；
[0009]图3为横臂工作状态连接示意图；
[0010]图4为立柱横剖面图；
[0011]图中标号:1_立柱、2-横臂、3-消油臂、4-连接臂、5-消油臂套管、6-消油管、7-卸扣眼环、8-旋转卡扣、9-旋转卡槽、10-插销、11-消油剂喷嘴、12-转动轴套管、13-截止阀、14-冲洗支管、15-关闭球阀、16-淡水冲洗接头、17-消油管接头、18-活动接头、19-立柱管、20-转动轴。
[0012]【具体实施方式】:
[0013]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0014]如图1-4示出了本实用新型一种内嵌旋转式消油装置的一种实施方式，包括立柱I和横臂2，横臂2包括消油臂3、连接臂4、消油臂套管5和消油管6，在消油臂3上间或连接有多个连接臂4，在每个连接臂4下端都设有消油臂套管5，在位于连接臂4最前端的消油臂套管5上设有卸扣眼环7，消油管6穿过多个消油臂套管5，消油管6由两节组成，最远端为细消油管，近端为粗消油管，它们之间使用连接法兰连接，最远端采取细消油管，一方面是为了减轻装置重量，另一方面是为了减小消油管内径以获得更好的压力，是消油剂喷洒效果更理想，在消油管6上间或设有多个消油剂喷嘴11，立柱I包括消油管接头17、活动接头18、立柱管19、转动轴20和转动轴套管12，消油管接头17穿过主甲板并与主甲板焊接，下端与消油剂管路相连接，消油管接头17的上端与活动接头18相连接，在活动接头18的上端设有立柱管19，在立柱管19的一侧连接有横臂2，在横臂2上端的立柱管19上设有转动轴20，在转动轴20上套有转动轴套管12，在消油管6的后端设有截止阀13和冲洗支管14，在冲洗支管14上设有球阀15和淡水冲洗接头16，当进行消油作业时，关闭球阀15，打开截止阀13，当工作完毕后，关闭截止阀13，打开球阀15，淡水冲洗接头16与淡水冲洗管路连接，对消油管6内部进行冲洗，一方面能增加消油剂的使用效率，另一方面防止消油管内6部腐蚀，在位于连接臂4的后端设有旋转卡槽9，在旋转卡槽9内设有旋转卡扣8，旋转卡扣8通过插销10固定，在舷墙上设有碰撞重力锁，当消油装置工作完毕旋转至舷墙内时，碰撞重力锁会与消油臂上的锁扣连接，防止装置旋转。舷墙内设有橡胶垫，防止碰坏消油管。
[0015]本新型内嵌旋转式消油装置结构简单，整个装置布置在舷墙内，不占用船舶额外的甲板区域，不影响船舶外观美，不影响船舶强度；本装置不需要使用钢索，且采用多重锁紧装置，工作于非工作时间均紧固，安全可靠；本消油装置带有冲洗功能，极大的减缓了装置的腐蚀，延长了其使用寿命。
【权利要求】
1.一种内嵌旋转式消油装置，包括立柱(I)和横臂(2)，其特征在于:所述横臂(2)包括消油臂(3)、连接臂(4)、消油臂套管(5)和消油管(6)，在所述消油臂(3)上间或连接有多个连接臂(4)，在每个所述连接臂(4)下端都设有消油臂套管(5)，在位于所述连接臂(4)最前端的消油臂套管(5)上设有卸扣眼环(7)，所述消油管(6)穿过多个所述消油臂套管(5)，在所述消油管(6)上间或设有多个消油剂喷嘴(11)，所述立柱(I)包括消油管接头(17)、活动接头(18)、立柱管(19)、转动轴(20)和转动轴套管(12)，所述消油管接头(17)的下端与消油剂管路相连接，所述消油管接头(17)的上端与活动接头(18)相连接，在所述活动接头(18)的上端设有立柱管(19)，在所述立柱管(19)的一侧连接有横臂(2)，在所述横臂(2)上端的立柱管(19 )上设有转动轴(20 )，在所述转动轴(20 )上套有转动轴套管(12 )。
2.根据权利要求1所述内嵌旋转式消油装置，其特征在于:在所述消油管(6)的后端设有截止阀(13)和冲洗支管(14)，在所述冲洗支管(14)上设有球阀(15)和淡水冲洗接头(16)。
3.根据权利要求1或2所述内嵌旋转式消油装置，其特征在于:在位于所述连接臂(4)的后端设有旋转卡槽(9 )，在所述旋转卡槽(9 )内设有旋转卡扣(8 )，所述旋转卡扣(8 )通过插销(10)固定。
【文档编号】B63B35/32GK204210707SQ201420596581
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年10月16日 优先权日:2014年10月16日
【发明者】姚曹星, 余亮, 郑伟, 邵荣 申请人:南通润邦海洋工程装备有限公司