一种充气救生漂浮载体的制作方法

本发明涉及一种飞行员弹射救生后使用的救生漂浮载体，尤其是一种无需攀爬的救生漂浮载体，例如救生充气船。

背景技术：

飞行员弹射救生时，随身携带有通过绳索连接的充气式充气救生漂浮载体，用于飞行员入水后爬上充气救生漂浮载体待救，避免海水低温浸泡、海洋生物攻击等造成伤害。目前飞行员入海水时依靠救生衣漂浮在水面，然后再自行爬上充气救生漂浮载体，当飞行员在弹射救生过程中由于受伤失去行动能力时，如果救援人员不能及时施救，飞行员会由于低水温、救生衣气体逐渐泄露、海洋生物攻击等原因导致救生失败。目前，海上弹射救生从弹射出舱到入水救生衣自动充气整个过程各个环节已经全部实现了自动化，显著提高了海上弹射救生成功率，但是飞行员仍然需要自行爬船，在救生自动化最后一个节点仍然存在短板。

技术实现要素：

发明目的

针对目前受伤飞行员入海水后无法自行爬船待救的问题，本发明提供了一种可以自动将飞行员托举出水面的充气救生漂浮载体技术方案，能够控制在飞行员在空中或者在入水后充气，自动将飞行员托出水面，使飞行员即使在受伤甚至昏迷状态下仍然能够脱离海水，保障飞行员的人身安全。

技术方案

提供一种充气救生漂浮载体，其包括气囊1、气源装置2、控制器3和气囊包4；所述气源装置和控制器均设置在气囊包上；

所述气囊折叠固定于气囊包内，且气囊与气囊包连接为一体，所述气囊包使用时固定在人体背部；所述气源装置受控制器控制向所述气囊充气，气囊充气能够展开和膨胀形成漂浮载体，且在气囊膨胀形成漂浮载体的状态下具有主囊体和延展囊体；

所述主囊体为一漂浮支撑体，并且漂浮于水上，该漂浮支撑体承载人体重量，使得人体背向位于水面8上方；所述主囊体与气囊包连接为一体；

所述延展囊体从所述的主囊体两侧呈环绕形延伸，使得躺在漂浮支撑体上的人体被延展囊体环绕，当人体和主囊体翻转时，所述延展囊体为人体提供支撑力，使得人体依然能够位于水面之上，或使得人体和主囊体翻转回复到人体8背向水面9躺在漂浮支撑体上。

进一步的，设置有柔性连接带或刚性连接件，所述柔性连接带用于与使用者柔性捆扎，所述刚性连接件用于与使用者的服装刚性连接；

进一步的，所述主囊体为气垫或气帘。

进一步的，所述主囊体包括多条柱状气囊，多条柱状气囊交叉或平行，并通过隔水布7密封连为整块气垫或气帘。

进一步的，所述延展囊体包括左右对称的圆弧管形气囊，一个左圆弧管形气囊和一个右圆弧管形气囊构成一气囊环，至少存在两个气囊环，优选为三或四个气囊环。更进一步的，在同侧圆弧管形气囊之间通过隔水布连接为圆弧型气帘或圆弧形气垫。

优选地，所述主囊体和延展囊体膨胀后形成船形。

优选地，控制器用于接收外部信号并启动气源装置，气源装置包括气体发生器和气体钢瓶等气源设备，提供船体充气展开所需气体。

气囊包用于救生气囊在座舱和空中降落过程中的封包和固定。本发明的充气救生漂浮载体为一种自稳定的结构，当飞行员落水时，船体充气后能够在浮力和飞行员体重作用下自动调整姿态，将飞行员托离水面。

技术效果

本发明采用自稳定的漂浮结构，能够在飞行员落水后自动将其托出水面，解决了现有救生系统在飞行员失去爬船能力时的人员生存问题，确保飞行员受伤甚至昏迷状态下的可靠脱离海水；本发明补全了海上弹射救生全过程自动化的重要环节，对提高海上弹射救生成功率具有显著效果；免爬充气救生漂浮载体同时具备了传统充气救生漂浮载体和救生衣的功能，因此，可以取消穿戴式的脖式救生衣和腋下救生器等装备，减少飞行员操纵飞机的工作负担；免爬充气救生漂浮载体在空中充气时，还可以为降落陆地的飞行员提供着陆缓冲，降低飞行员落地受伤几率。本发明使用在机内空间大的、航程远、一旦弹射需要救援时间长的远程轰炸机、运输机、加油机等机种上，能够更好的满足飞行员救生需求。

附图说明

图1为主囊体和延展囊体的示意图；

图2为为主囊体和延展囊体的示意图；

图3为本发明的充气救生漂浮载体未充气时的结构示意图；

图4为延展囊体为人体提供支撑使得人体位于水面上时的示意图；

图5为人体背向水面躺在漂浮支撑体上时的示意图；

其中：1-气源装置、2-气囊包、3-控制器、4-气囊包、5-主囊体、6-延展囊体、7-隔水布、8-水面、9-人体。

具体实施方式

结合附图提供以下实施例作进一步说明。

实施例1、参见附图1-5，一种充气救生漂浮载体，其包括气囊1、气源装置2、控制器3和气囊包4；所述气源装置和控制器均设置在气囊包上；

所述气囊折叠固定于气囊包内，且气囊与气囊包连接为一体，所述气囊包使用时固定在人体背部；所述气源装置受控制器控制向所述气囊充气，气囊充气能够展开和膨胀形成漂浮载体，且在气囊膨胀形成漂浮载体的状态下具有主囊体5和延展囊体6；

所述主囊体5为一漂浮支撑体，该漂浮支撑体能够从下方为人体提供支撑力，使得人体背向水面躺在漂浮支撑体上时处于水面8上方；所述主囊体与气囊包连接为一体；

所述延展囊体6从所述的主囊体两侧呈环绕形延伸，使得躺在漂浮支撑体上的人体被延展囊体环绕，当人体和主囊体翻转时，所述延展囊体为人体提供支撑力，使得人体9依然能够位于水面8之上，或使得人体和主囊体翻转回复到人体8背向水面9躺在漂浮支撑体上；

所述主囊体为交叉的柱状气囊以及隔水布7形成的气帘；参见附图1-2

所述延展囊体包括左右对称的圆弧管形气囊，一个左圆弧管形气囊和一个右圆弧管形气囊构成一气囊环，存在三个气囊环，在同侧圆弧管形气囊之间通过隔水布连接为圆弧型气帘或圆弧形气垫。

实施例2、参见附图4-5，一种充气救生漂浮载体，其包括气囊1、气源装置2、控制器3和气囊包4；所述气源装置和控制器均设置在气囊包上；

所述气囊折叠固定于气囊包内，且气囊与气囊包连接为一体，所述气囊包使用时固定在人体背部；所述气源装置受控制器控制向所述气囊充气，气囊充气能够展开和膨胀形成漂浮载体，且在气囊膨胀形成漂浮载体的状态下具有主囊体5和延展囊体6；所述主囊体和延展囊体膨胀后形成气垫船；

所述主囊体为船底，从下方为人体提供支撑力，使得人体背向水面躺在船底上时处于水面8上方；所述船底与气囊包连接为一体；

所述延展囊体为船壁面，使得躺在船底上的人体被延展囊体包围，当人体和主囊体翻转时，延展囊体漂浮在水面上并为人体提供支撑力，使得人体依然能够位于水面之上，或使得人体和主囊体翻转回复到人体8背向水面9躺在漂浮支撑体上。优选地，所述延展囊体形成为船壁和顶篷。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种充气救生漂浮载体，包括气囊、控制器、气源装置和气囊包；充气救生漂浮载体通过连接件与飞行员背部实现稳定连接，控制器用于接收外部信号并启动气源装置，气源装置提供船体充气展开所需气体。充气救生漂浮载体为一种自稳定的结构，当飞行员落水时，船体充气后能够在浮力和飞行员体重作用下自动调整姿态，将飞行员托离水面，从而达到自动使飞行员脱离海水的目的。

技术研发人员：李琦;马启明;周清艳;朱运林;陈庆龙;钱叶辉
受保护的技术使用者：航宇救生装备有限公司
技术研发日：2018.11.21
技术公布日：2019.02.19