一种便于投放和回收的救生艇的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，具体涉及一种便于投放和回收的救生艇。

背景技术：

救生艇是一种设置在船舶上弃船时能维持遇险人员生命的小艇，是人们水上遇险时赖以求生的道具，属于船上重要的应急救生设备。在救生艇的回收过程中，需要将绳索放下，通过人力将其抓住并将绳索和吊艇架连接，最后通过人力或机械将其吊至船上，在这个过程中，步骤不仅复杂而且危险。在配备救生艇的同时，需要同时对船上工作人员进行救生艇投放和回收的指导培训，并进行大量模拟演习，传统的救生艇投放和回收步骤危险性较大，在人员培训和模拟演习过程中，也容易造成人员伤亡。

技术实现要素：

本实用新型针对上述缺陷，提供一种便于投放和回收的救生艇，改变现有的救生艇投放和回收方式，使其便于投放和回收，同时无需在船只上安装结构复杂的投放和回收机械，其具体技术方案如下：

一种便于投放和回收的救生艇，包括艇身，艇身内部中空设置艇仓，艇仓内设置有驾驶室，驾驶室内设置有操纵系统，艇身还设置有与操纵系统连接的推动装置，所述艇身顶部设置有由动力装置带动的螺旋桨，艇身尾部设置有向外延伸的尾翼，尾翼端部设置有由动力装置带动的尾桨，所述动力装置为电机，艇身内设置有电池组向电机供电，所述电池组位于艇身头部下侧。

作为本方案的一种改进，所述艇身顶部螺旋桨与尾桨通过两个独立的电机进行带动。

作为本方案的一种改进，所述尾翼与艇身采用可拆卸方式固定连接。

作为本方案的一种改进，所述艇身顶部螺旋桨和尾桨与各自电机之间通过减速器连接。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有的技术效果是：

1、本实用新型所公开的便于投放和回收的救生艇，通过在艇身顶部增设螺旋桨和在艇身尾部增设尾翼和尾桨，实现救生艇简单的悬空操作，在救生艇投放时，救生艇通过在转动螺旋桨提供的升力下升空，飞行至水面上空后下落，完成投放过程；救生艇回收时，亦可通过飞行的方式，回收至船只上或者陆地上。

2、本实用新型所公开的便于投放和回收的救生艇，配备至船只后，无需在船只上安装复杂的吊艇架，省去了吊艇架的制造和维护成本。

3、本实用新型所公开的便于投放和回收的救生艇，整体布置合理，将电机与电池组往前布置，避免尾部太重头部太轻，保证救生艇整体重量分布平衡，利于进行操控。

附图说明

图1、所述便于投放和回收的救生艇结构示意图；

附图标记：1、船身；2、尾翼；3、螺旋桨；4、尾桨；5、电池组；6、电机；7、推动装置。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

如图1所示的一种便于投放和回收的救生艇，包括艇身，艇身内部中空设置艇仓，艇仓内设置有驾驶室，驾驶室内设置有操纵系统，艇身还设置有与操纵系统连接的推动装置7，所述推动装置7包括有由柴油机或者电机6带动的有轴推进器。

艇身顶部设置有由动力装置带动的螺旋桨3，螺旋桨3通过同样设置在艇身顶部的电机6带动。艇身尾部设置有向外延伸的尾翼2，尾翼2端部设置有由独立电机6带动的尾桨4。艇身顶部螺旋桨3和尾桨4与各自电机6之间通过减速器连接。艇身内设置有电池组5向电机6供电，电池组5位于艇身头部下侧，避免尾部太重头部太轻，保证救生艇整体重量分布平衡，利于进行操控。尾翼2与艇身采用可拆卸方式固定连接，在救生艇运输时可将尾翼2拆卸，减少救生艇长度，便于进行运输，投入使用时将尾翼2与艇身重新组装即可。驾驶室内操纵系统连接艇身顶部用于驱动螺旋桨3的电机6和艇身尾部用于驱动尾桨4的电机6，实现对螺旋桨3和尾桨4转速的操控。

上述救生艇在进行投放时，救生艇通过在转动螺旋桨3提供的升力下升空，飞行至水面上空后下落，完成投放过程；救生艇回收时，亦可通过飞行的方式，回收至船只上或者陆地上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种便于投放和回收的救生艇，包括艇身，艇身内部中空设置艇仓，艇仓内设置有驾驶室，驾驶室内设置有操纵系统，艇身还设置有与操纵系统连接的推动装置，其特征在于，所述艇身顶部设置有由动力装置带动的螺旋桨，艇身尾部设置有向外延伸的尾翼，尾翼端部设置有由动力装置带动的尾桨，所述动力装置为电机，艇身内设置有电池组向电机供电，所述电池组位于艇身头部下侧。

2.根据权利要求1所述的一种便于投放和回收的救生艇，其特征在于，所述艇身顶部螺旋桨与尾桨通过两个独立的电机进行带动。

3.根据权利要求1或2所述的一种便于投放和回收的救生艇，其特征在于，所述尾翼与艇身采用可拆卸方式固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种便于投放和回收的救生艇，其特征在于，所述艇身顶部螺旋桨和尾桨与各自电机之间通过减速器连接。

技术总结
本实用新型公开了一种便于投放和回收的救生艇，包括艇身，艇身内部中空设置艇仓，艇仓内设置有驾驶室，驾驶室内设置有操纵系统，艇身还设置有与操纵系统连接的推动装置，所述艇身顶部设置有由动力装置带动的螺旋桨，艇身尾部设置有向外延伸的尾翼，尾翼端部设置有由动力装置带动的尾桨，所述动力装置为电机，艇身内设置有电池组向电机供电，所述电池组位于艇身头部下侧。所述的便于投放和回收的救生艇，改变现有的救生艇投放和回收方式，使其便于投放和回收，同时无需在船只上安装结构复杂的吊艇架。

技术研发人员：丁笑寒;孙奔奔;李建明;于兴鹏
受保护的技术使用者：江苏中智海洋工程装备有限公司
技术研发日：2019.07.08
技术公布日：2020.04.21