一种用于海洋船舶系泊试验的装置的制作方法

本实用新型涉及系泊试验设备技术领域，具体涉及一种用于海洋船舶系泊试验的装置。

背景技术：

系泊试验是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行的，通过对机电设备的调整及性能试验，以验证机电设备是否达到原设计性能，是否满足船舶设计、船检规范和系泊试验大纲规定的要求。系泊试验的内容很多，工作量很大，现有的试验装置功能单一，可进行的试验项目有限，不能满足现在人们的要求。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种用于海洋船舶系泊试验的装置，用于解决现在装置功能单一的缺点。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种用于海洋船舶系泊试验的装置，包括伸缩杆、箱体、隔板、第一试验池、排水管、立柱、池体、第二试验池、安装座、液压缸、液压杆、销轴、支撑板、软垫、泵体、副皮带轮、三角带、主皮带轮和伺服电机，所述池体的内部设置有隔板，且隔板将池体分割为第一试验池与第二试验池，所述池体的侧面固定有伸缩杆，且伸缩杆由安装座、液压缸、液压杆、支撑板、销轴和软垫，所述伸缩杆的安装座与池体的侧面壁体固定连接，且液压缸的底端与安装座固定连接，所述液压缸的内部设置有液压杆，且液压杆的末端通过销轴与支撑板的一端活动连接，支撑板的另一端固定有软垫，所述池体末端的壁体上设置有排水管，且池体的前端设置有箱体，所述箱体的内部固定有泵体和伺服电机，且泵体上的转轴上安装有副皮带轮，所述伺服电机的输出轴上安装有主皮带轮，且主皮带轮与副皮带轮通过三角带转动连接，所述池体的上端固定有立柱。

进一步的，所述第一试验池的内部设置有泥沙，且第一试验池小于第二试验池。

进一步的，所述隔板的高度小于池体的深度。

进一步的，所述软垫为橡胶材质构件，且软垫的截面形状为矩形。

进一步的，所述伺服电机的型号为y-160m2-2，11kw,1500r/min。

进一步的，所述泵体的出水口设置在第一试验池的前端。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、本装置在池体的内部通过隔板将池体分割成两个不同的区域，并在其中一个池子中放入泥沙，避免在进行抛锚试验时船锚损坏池底，在另外一个试验池内可进行船体动力的试验，具有丰富的功能。

2、在池体的侧壁安装伸缩杆，可通过调节伸缩杆调节船体的倾斜角度，可进行船体的倾斜试验，在支撑板上设置软垫，可避免实验时损坏船体。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型伸缩杆的组成结构示意图；

图3是本实用新型箱体内部的结构示意图。

1-伸缩杆；2-箱体；3-隔板；4-第一试验池；5-排水管；6-立柱；7-池体；8-第二试验池；9-安装座；10-液压缸；11-液压杆；12-销轴；13-支撑板；14-软垫；15-泵体；16-副皮带轮；17-三角带；18-主皮带轮；19-伺服电机。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示的一种用于海洋船舶系泊试验的装置，包括伸缩杆1、箱体2、隔板3、第一试验池4、排水管5、立柱6、池体7、第二试验池8、安装座9、液压缸10、液压杆11、销轴12、支撑板13、软垫14、泵体15、副皮带轮16、三角带17、主皮带轮18和伺服电机19，所述池体7的内部设置有隔板3，且隔板3将池体7分割为第一试验池4与第二试验池8，所述池体7的侧面固定有伸缩杆1，且伸缩杆1由安装座9、液压缸10、液压杆11、支撑板13、销轴12和软垫14，所述伸缩杆1的安装座9与池体7的侧面壁体固定连接，且液压缸10的底端与安装座9固定连接，所述液压缸10的内部设置有液压杆11，且液压杆11的末端通过销轴12与支撑板13的一端活动连接，支撑板13的另一端固定有软垫14，所述池体7末端的壁体上设置有排水管5，且池体7的前端设置有箱体2，所述箱体2的内部固定有泵体15和伺服电机19，且泵体15上的转轴上安装有副皮带轮16，所述伺服电机19的输出轴上安装有主皮带轮18，且主皮带轮18与副皮带轮16通过三角带17转动连接，所述池体7的上端固定有立柱6。

其中，所述第一试验池4的内部设置有泥沙，且第一试验池4小于第二试验池8，设置两个试验池，可分别进行不同的试验，具有丰富的功能。

其中，所述隔板3的高度小于池体7的深度，隔板3的高度小于池体7的深度，使得隔板3既具有阻碍泥沙的作用，又不妨碍船体在池体7内进行试验。

其中，所述软垫14为橡胶材质构件，且软垫14的截面形状为矩形，可避免实验时损坏船体。

其中，所述伺服电机19的型号为y-160m2-2，11kw,1500r/min。

其中，所述泵体15的出水口设置在第一试验池4的前端，通过泵体15为池体7内部注入水。

本实用新型提到的一种用于海洋船舶系泊试验的装置，在工作时通过伺服电机19带动泵体15进行工作，通过泵体15上的出水口为池体7的内部注入水流，隔板3的高度小于池体7的深度，使得隔板3既具有阻碍泥沙的作用，又不妨碍船体在池体7内进行试验，这时可分别在第一试验池4和第二试验池8内进行抛锚实验以及船体动力实验，同时伸缩杆1的长度可进行调节，然后进行船体倾斜角度实验，调节时液压缸10内部的液压杆11在液压油的作用下进行长度调节，进而完成倾斜角度的改变，装置具有丰富的功能，在该装置中可进行多种试验，具有较高的实用性能。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

技术特征：

1.一种用于海洋船舶系泊试验的装置，包括伸缩杆(1)、箱体(2)、隔板(3)、第一试验池(4)、排水管(5)、立柱(6)、池体(7)、第二试验池(8)、安装座(9)、液压缸(10)、液压杆(11)、销轴(12)、支撑板(13)、软垫(14)、泵体(15)、副皮带轮(16)、三角带(17)、主皮带轮(18)和伺服电机(19)，其特征在于：所述池体(7)的内部设置有隔板(3)，且隔板(3)将池体(7)分割为第一试验池(4)与第二试验池(8)，所述池体(7)的侧面固定有伸缩杆(1)，且伸缩杆(1)由安装座(9)、液压缸(10)、液压杆(11)、支撑板(13)、销轴(12)和软垫(14)，所述伸缩杆(1)的安装座(9)与池体(7)的侧面壁体固定连接，且液压缸(10)的底端与安装座(9)固定连接，所述液压缸(10)的内部设置有液压杆(11)，且液压杆(11)的末端通过销轴(12)与支撑板(13)的一端活动连接，支撑板(13)的另一端固定有软垫(14)，所述池体(7)末端的壁体上设置有排水管(5)，且池体(7)的前端设置有箱体(2)，所述箱体(2)的内部固定有泵体(15)和伺服电机(19)，且泵体(15)上的转轴上安装有副皮带轮(16)，所述伺服电机(19)的输出轴上安装有主皮带轮(18)，且主皮带轮(18)与副皮带轮(16)通过三角带(17)转动连接，所述池体(7)的上端固定有立柱(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于海洋船舶系泊试验的装置，其特征在于：所述第一试验池(4)的内部设置有泥沙，且第一试验池(4)小于第二试验池(8)。

3.根据权利要求1所述的一种用于海洋船舶系泊试验的装置，其特征在于：所述隔板(3)的高度小于池体(7)的深度。

4.根据权利要求1所述的一种用于海洋船舶系泊试验的装置，其特征在于：所述软垫(14)为橡胶材质构件，且软垫(14)的截面形状为矩形。

5.根据权利要求1所述的一种用于海洋船舶系泊试验的装置，其特征在于：所述伺服电机(19)的型号为y-160m2-2，11kw,1500r/min。

6.根据权利要求1所述的一种用于海洋船舶系泊试验的装置，其特征在于：所述泵体(15)的出水口设置在第一试验池(4)的前端。

技术总结
本实用新型公开了一种用于海洋船舶系泊试验的装置，所述池体的内部设置有隔板，所述池体的侧面固定有伸缩杆，所述伸缩杆的安装座与池体的侧面壁体固定连接，所述液压缸的内部设置有液压杆，所述池体末端的壁体上设置有排水管，所述箱体的内部固定有泵体和伺服电机，所述伺服电机的输出轴上安装有主皮带轮，且主皮带轮与副皮带轮通过三角带转动连接，所述池体的上端固定有立柱。本实用新型在池体的内部通过隔板将池体分割成两个不同的区域，并在其中一个池子中放入泥沙，避免在进行抛锚试验时船锚损坏池底，在另外一个试验池内可进行船体动力的试验，具有丰富的功能。

技术研发人员：田少卿
受保护的技术使用者：海南大学
技术研发日：2020.04.20
技术公布日：2020.11.06