一种双头运动型游艇的制作方法

1.本实用新型涉及船舶工程技术领域，尤其涉及一种双头运动型游艇。


背景技术：

2.游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要，在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。
3.虽然现在有很多运动型速度较快游艇，但是受制于发动机，需要消耗大量燃油，无法使用清洁能源进行航行，而且速度无法进一步提升，难以满足更多需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双头运动型游艇。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种双头运动型游艇，包括艇体，所述艇体的一端设置有螺旋桨，所述艇体的另一端设置有艇艏，所述艇体的底部设置有舵叶，所述艇体的顶部一端设置有休闲区，所述休闲区的顶部固定连接有上甲板，所述上甲板的中部固定连接有桅杆，所述桅杆的一侧通过主升降索连接有主帆，所述桅杆的另一侧通过前升降索连接有前帆，所述桅杆的底部设置有横杆，所述主帆的底部通过主绳索连接在上甲板的上表面一端，所述主帆的一侧设置有支撑杆，所述前帆的底部通过前绳索连接在上甲板的上表面另一端，所述上甲板的上表面边缘固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有护栏。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述休闲区的一侧设置有驾驶室。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述上甲板的上表面设置有绞盘。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述护栏的一侧设置有救生圈。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述桅杆的顶端设置有风向标。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述主帆的一侧设置有帆插片。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述主帆和前帆的顶部和底部均设置有通孔。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述艇体的内部设置有发动机。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型中，首先通过主升降索对主帆进行升降，通过前升降索使前帆可以
可以支撑主帆9的顶部一侧，防止主帆9变形，前帆14的底部通过前绳索19 连接在上甲板7的上表面另一端，通过前绳索19调节和固定前帆14，通过模拟帆船航行，利用风能使游艇航行，增加了游艇的动力来源，充分利用自然环境，减少化石能源的使用，上甲板7的上表面边缘固定连接有支撑柱16，支撑柱16的顶端固定连接有护栏15，通过设置支撑柱16和护栏15，形成防护作用，减少安全隐患，增加安全保护，通过操纵前帆14和主帆9可以使艇体1航行，游艇航行的同时使螺旋桨2驱动艇体1，增加游艇动力，进一步提高航行速度。
30.休闲区6的一侧设置有驾驶室5，通过设置室内驾驶室5方便操纵，上甲板7的上表面设置有绞盘，方便控制绳索，护栏15的一侧设置有救生圈，桅杆12的顶端设置有风向标11，可以判断风向，主帆9的一侧设置有帆插片18，增加主帆9的抵抗力，主帆9和前帆14的顶部和底部均设置有通孔，可以连接绳索，艇体1的内部设置有发动机。
31.工作原理：将游上甲板7的中部固定连接有桅杆12，桅杆12的一侧通过主升降索10连接有主帆9，通过主升降索10对主帆9进行升起使用，桅杆 12的另一侧通过前升降索13连接有前帆14，通过前升降索13使前帆14可以升起使用，桅杆12的底部设置有横杆8，主帆9的底部通过主绳索20连接在上甲板7的上表面一端，通过横杆8和主绳索20调节固定主帆9，前帆14 的底部通过前绳索19连接在上甲板7的上表面另一端，通过前绳索19调节和固定前帆14，通过模拟帆船航行，利用风能使游艇航行，增加了游艇的动力来源，充分利用自然环境，减少化石能源的使用，通过操纵前帆14和主帆 9可以使艇体1航行，游艇航行的同时使螺旋桨2驱动艇体1，增加游艇动力，进一步提高航行速度。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种双头运动型游艇，包括艇体(1)，其特征在于：所述艇体(1)的一端设置有螺旋桨(2)，所述艇体(1)的另一端设置有艇艏(4)，所述艇体(1)的底部设置有舵叶(3)，所述艇体(1)的顶部一端设置有休闲区(6)，所述休闲区(6)的顶部固定连接有上甲板(7)，所述上甲板(7)的中部固定连接有桅杆(12)，所述桅杆(12)的一侧通过主升降索(10)连接有主帆(9)，所述桅杆(12)的另一侧通过前升降索(13)连接有前帆(14)，所述桅杆(12)的底部设置有横杆(8)，所述主帆(9)的底部通过主绳索(20)连接在上甲板(7)的上表面一端，所述主帆(9)的一侧设置有支撑杆(17)，所述前帆(14)的底部通过前绳索(19)连接在上甲板(7)的上表面另一端，所述上甲板(7)的上表面边缘固定连接有支撑柱(16)，所述支撑柱(16)的顶端固定连接有护栏(15)。2.根据权利要求1所述的一种双头运动型游艇，其特征在于：所述休闲区(6)的一侧设置有驾驶室(5)。3.根据权利要求1所述的一种双头运动型游艇，其特征在于：所述上甲板(7)的上表面设置有绞盘。4.根据权利要求1所述的一种双头运动型游艇，其特征在于：所述护栏(15)的一侧设置有救生圈。5.根据权利要求1所述的一种双头运动型游艇，其特征在于：所述桅杆(12)的顶端设置有风向标(11)。6.根据权利要求1所述的一种双头运动型游艇，其特征在于：所述主帆(9)的一侧设置有帆插片(18)。7.根据权利要求1所述的一种双头运动型游艇，其特征在于：所述主帆(9)和前帆(14)的顶部和底部均设置有通孔。8.根据权利要求1所述的一种双头运动型游艇，其特征在于：所述艇体(1)的内部设置有发动机。

技术总结
本实用新型公开了一种双头运动型游艇，包括艇体，所述艇体的一端设置有螺旋桨，所述艇体的另一端设置有艇艏，所述艇体的顶部一端设置有休闲区，所述休闲区的顶部固定连接有上甲板，所述上甲板的中部固定连接有桅杆，所述桅杆的底部设置有横杆，所述主帆的底部通过主绳索连接在上甲板的上表面一端。本实用新型中，通过主升降索对主帆进行升降，通过前升降索使前帆可以升起使用，桅杆的底部设置有横杆，通过横杆和主绳索调节和固定主帆，通过前绳索调节和固定前帆，利用风能使游艇航行，充分利用自然环境，减少化石能源的使用，通过操纵前帆和主帆可以使艇体航行，进一步提高航行速度，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。


技术研发人员：史飞行
受保护的技术使用者：九江飞籁特艇业有限公司
技术研发日：2021.03.09
技术公布日：2021/11/9