一种用于固定船舶锚链的系绳座的制作方法

1.本实用新型涉及船舶锚链用的系绳座技术领域，具体为一种用于固定船舶锚链的系绳座。


背景技术：

2.系绳座，船舶下水或者停泊时，甲板面需烧焊拉住钢丝绳或锚链的固定装置，绳的另一端固定在船下的滑板横担等装置上，或者是将船舶锚链固定绳固定的结构，即系绳座安装在船舶上，当船舶固定绳与绳固定的结构连接后对船舶进行固定(固定在岸边)，虽然系绳座种类多种多样，但是一般使用功能都比较单一。
3.目前的系绳座使用功能单一，对于船舶锚链固定在系绳座上不够稳定，而且大部分用于绳连接的系绳座，再用于锚链固定，容易对系绳座产生一定的损毁，缺少能够同时用于绳和锚链固定的系绳座，同时，连接的稳定性有一定的不足。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于固定船舶锚链的系绳座，具有使用多样性和安装稳定的功能的优点，解决了现有的系绳座使用功能单一，对于船舶锚链固定在系绳座上不够稳定，而且大部分用于绳连接的系绳座，再用于锚链固定，容易对系绳座产生一定的损毁，缺少能够同时用于绳和锚链固定的系绳座，同时，连接的稳定性有一定的不足的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种用于固定船舶锚链的系绳座，包括底板，所述底板的外侧连接有加长板，所述加长板的上表面连接有地栓，所述底板的上表面连接有安装座，所述安装座的内部开设有安装槽，所述安装座的上表面连接有螺杆，所述螺杆的上表面连接有连接座，所述连接座的上表面连接有连接环，所述底板的上表面连接有扣板，所述扣板的内侧连接有挡板，所述底板的上表面靠近所述扣板的后表面连接有第一安装板，所述第一安装板的前表面连接有第二安装板。
6.优选的，所述扣板的形状为凹型，所述扣板的内侧等距离安装有两个所述挡板，且所述挡板的长度与所述扣板的内径长度一致。
7.优选的，所述地栓和所述加长板的数量均为两个，两个所述地栓和两个所述加长板沿着所述底板的纵截面对称分布。
8.优选的，所述地栓的厚度是所述底板厚度的一半，且所述地栓的底面和所述底板的底面齐平。
9.优选的，所述第二安装板的形状为“工”字形，所述第二安装板的长度小于所述第一安装板的长度。
10.优选的，所述安装座的数量均有两个，两个所述安装座的重量大于所述底板的重量。
11.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
12.1、该一种用于固定船舶锚链的系绳座，通过设置连接座、连接环、扣板和挡板，使得本实用新型具有使用多样性的功能，大大提高了系绳座使用的便利性，在底板上安装有连接环和扣板，连接环可以与锚链连接，扣板可以与绳连接，绳穿过扣板8的内侧，将绳的一端缠绕并系在第二安装板上，通过设置连接环和锚链实现了系绳座两种连接方式，增加了系绳座的使用效率，提高了系绳座的使用功能。
13.2、该一种用于固定船舶锚链的系绳座，通过设置地栓、加长板和安装座，使得本实用新型具有连接稳定的功能，提高了系绳座连接的稳定性，在底板的外侧连接有两个加长板，加长板的底面与底板的底面齐平，通过两个加长板增加了底板的受力面积，通过地栓将加长板连同底板与地面固定，对底板和底板上的连接部件有双重安全保障，同时，设置的安装座具有一定的重力，从而对底板产生了一定的重力，使得系绳座更加稳固。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型中安装座的剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型中第二安装板的结构示意图。
17.图中：1、地栓；2、加长板；3、底板；4、安装座；5、螺杆；6、连接座；7、连接环；8、扣板；9、第一安装板；10、挡板；11、第二安装板；12、安装槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，一种用于固定船舶锚链的系绳座，包括底板3，底板3的外侧连接有加长板2，加长板2的上表面连接有地栓1，底板3的上表面连接有安装座4，安装座4的内部开设有安装槽12，安装座4的上表面连接有螺杆5，螺杆5的上表面连接有连接座6，连接座6的上表面连接有连接环7，底板3的上表面连接有扣板8，扣板8的内侧连接有挡板10，底板3的上表面靠近扣板8的后表面连接有第一安装板9，第一安装板9的前表面连接有第二安装板11。
20.优选的，扣板8的形状为凹型，扣板8的内侧等距离安装有两个挡板10，且挡板10的长度与扣板8的内径长度一致。
21.优选的，地栓1和加长板2的数量均为两个，两个地栓1和两个加长板2沿着底板3的纵截面对称分布。
22.优选的，地栓1的厚度是底板3厚度的一半，且地栓1的底面和底板3的底面齐平。
23.优选的，第二安装板11的形状为“工”字形，第二安装板11的长度小于第一安装板9的长度。
24.优选的，安装座4的数量均有两个，两个安装座4的重量大于底板3的重量。
25.在安装时，在底板3的外侧连接有两个加长板2，加长板2的底面与底板3的底面齐平，通过两个加长板2增加了底板3的受力面积，通过地栓1将加长板2连同底板3与地面固
定，使得底板3安装的更加稳定，对底板3和底板3上的连接部件有双重安全保障，同时，设置的两个安装座4的重量大于底板3的重量，使得底板3有一定的承重，从而使得系绳座能够安装的更加稳固，在连接时，在底板3上安装有连接环7和扣板8，工作人员将螺杆5拧紧在安装座4的内部，同时将连接座6和连接环7一同安装在安装座4上，连接环7可以与锚链连接，若连接座6和连接环7发生损坏时，拧松螺杆5便于将连接座6和连接环进行更换，之后，绳穿过扣板8的内侧，将绳的一端缠绕并系在第二安装板11上，底板3的上表面连接有两个连接环7，可以通过两个连接环7同时进行工作，通过设置连接环7和锚链实现了系绳座两种连接方式，增加了系绳座的使用效率，提高了系绳座的使用功能。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于固定船舶锚链的系绳座，包括底板(3)，其特征在于：所述底板(3)的外侧连接有加长板(2)，所述加长板(2)的上表面连接有地栓(1)，所述底板(3)的上表面连接有安装座(4)，所述安装座(4)的内部开设有安装槽(12)，所述安装座(4)的上表面连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的上表面连接有连接座(6)，所述连接座(6)的上表面连接有连接环(7)，所述底板(3)的上表面连接有扣板(8)，所述扣板(8)的内侧连接有挡板(10)，所述底板(3)的上表面靠近所述扣板(8)的后表面连接有第一安装板(9)，所述第一安装板(9)的前表面连接有第二安装板(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于固定船舶锚链的系绳座，其特征在于：所述扣板(8)的形状为凹型，所述扣板(8)的内侧等距离安装有两个所述挡板(10)，且所述挡板(10)的长度与所述扣板(8)的内径长度一致。3.根据权利要求1所述的一种用于固定船舶锚链的系绳座，其特征在于：所述地栓(1)和所述加长板(2)的数量均为两个，两个所述地栓(1)和两个所述加长板(2)沿着所述底板(3)的纵截面对称分布。4.根据权利要求1所述的一种用于固定船舶锚链的系绳座，其特征在于：所述地栓(1)的厚度是所述底板(3)厚度的一半，且所述地栓(1)的底面和所述底板(3)的底面齐平。5.根据权利要求1所述的一种用于固定船舶锚链的系绳座，其特征在于：所述第二安装板(11)的形状为“工”字形，所述第二安装板(11)的长度小于所述第一安装板(9)的长度。6.根据权利要求1所述的一种用于固定船舶锚链的系绳座，其特征在于：所述安装座(4)的数量均有两个，两个所述安装座(4)的重量大于所述底板(3)的重量。

技术总结
本实用新型涉及固定船舶锚链的系绳座技术领域，且公开了一种用于固定船舶锚链的系绳座，包括底板，所述底板的外侧连接有加长板，所述加长板的上表面连接有地栓，所述底板的上表面连接有安装座，所述安装座的内部开设有安装槽，所述安装座的上表面连接有螺杆，所述螺杆的上表面连接有连接座。该一种用于固定船舶锚链的系绳座，通过设置连接座、连接环、扣板和挡板、地栓、加长板和安装座，使得本实用新型具有使用多样性和连接稳定的功能，通过设置连接环和锚链实现了系绳座两种连接方式，增加了系绳座的使用效率，提高了系绳座的使用功能，同时设置的安装座具有一定的重力，从而对底板产生了一定的重力，使得系绳座更加稳固。使得系绳座更加稳固。使得系绳座更加稳固。


技术研发人员：王勇
受保护的技术使用者：凯镇（泰州）精密机械有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/4/26