一种箱船舷侧纵壁用的吊篮的制作方法

1.本实用新型涉及一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，属于船舶设备的技术领域。


背景技术：

2.原先，集装箱船舷侧和外板区域的焊接均采用传统的焊接方式；但是现推进智能智造后，需要采用高效焊接，即垂直气电焊，由于集装箱船主甲板区域的通道比较窄，传统的升降吊篮无法使用，如何设置可用吊篮完成焊接成了技术难题。
3.专利公开号为cn215907362u的中国专利公开了一种建筑施工用升降吊篮，主要涉及建筑施工用设备领域。它包括底板，所述底板顶面安装u型板，所述u型板开口朝前，所述u型板前面设有竖板，所述竖板两侧与u型板连接，所述竖板高度低于u型板高度，所述竖板顶面开设矩形凹槽，所述矩形凹槽内设有挡板，所述矩形凹槽两侧均开设条形槽，每条所述条形槽顶端均安装电机。
4.上述专利通过电机提供动力，带动挡板上下移动，进而调整挡板的高度，便于施工人员跨入u型板与竖板配合形成的空间内，进而节省了施工人员的体力劳动，且能够方便不同身高的施工人员进入本装置，提高了本装置的方便性，给建筑施工带来方便；但是该专利的空间占用率过高，无法在狭窄的主甲板区域通道使用。
5.因此，为解决上述背景问题，研发一种箱船舷侧纵壁用的吊篮是迫在眉睫的。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题，提供一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，他能够适应狭窄通道环境，并为吊篮提供足够的支撑。
7.本实用新型的目的是这样实现的：一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，在主甲板区域通道上设置有用于支撑吊篮本体的支撑平台；
8.所述支撑平台的两侧设置端梁，并在端梁下方安装用于升降吊篮的电动葫芦；
9.所述支撑平台底部一侧设置有主支腿，另一侧设置伸缩支腿；所述主支腿底部架设在主甲板区域通道上，所述伸缩支腿长度匹配主甲板区域通道的凸起端；
10.所述主支腿和伸缩支腿的中间位置还设置防倾倒支腿，所述防倾倒支腿底部固定在主甲板区域通道上。
11.所述支撑平台的上方设置有栏杆，并在栏杆的入口处设置防护链条。
12.所述主支腿和伸缩支腿之间设置横梁；
13.所述横梁上通过连接件安装用于增强支撑力的辅助支腿。
14.所述防倾倒支腿包括固定底座和顶部连接腿；
15.所述固定底座固定安装在主甲板区域通道上，并与底部连接腿螺栓连接；
16.所述顶部连接腿固定安装在支撑平台的下底面；
17.所述底部连接腿和顶部连接腿之间还通过螺栓安装有中间连接腿。
18.所述支撑平台的侧边还设置有爬梯。
19.相比于现有技术，本实用新型具有以下优点：
20.本实用新型的一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，通过设置主支腿和伸缩支腿，将主支腿设置在通道内，而伸缩支腿用于匹配通道另一侧的凸起端，对支撑平台形成足够的支撑力，使人能够通过支撑平台进入两侧的吊篮内进行升降作业；
21.本实用新型的一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，通过设置防倾倒支腿，该防倾倒支腿的底部通过螺栓与主甲板区域通道上的固定件连接安装，能够防止支撑平台的倾倒；
22.本实用新型的一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，通过在横梁上增设辅助支腿，进一步提高了支撑能力；
23.本实用新型的一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，通过在支撑平台四周安装护栏并在入口处设置防护链条，提高了作业人员的安全性。
附图说明
24.图1为本实用新型的一种箱船舷侧纵壁用的吊篮的整体结构示意图。
25.图2为本实用新型的一种箱船舷侧纵壁用的吊篮的支架侧面结构示意图。
26.图3为本实用新型的一种箱船舷侧纵壁用的吊篮的防倾倒支腿的具体结构示意图。
27.其中有：1、支撑平台；2、端梁；3、栏杆；4、防护链条；5、电动葫芦；6、吊篮本体；7、主支腿；8、伸缩支腿；9、横梁；10、连接件；11、辅助支腿；12、防倾倒支腿；13、爬梯；14、主甲板区域通道；
28.12.1、固定底座；12.2、底部连接腿；12.3、中间连接腿；12.4、顶部连接腿。
具体实施方式
29.下面结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：
30.如图1~3所示，一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，在主甲板区域通道14上设置有用于支撑吊篮本体6的支撑平台1；所述支撑平台1的两侧设置端梁2，并在端梁2下方安装用于升降吊篮的电动葫芦5。
31.在本实施例中，所述支撑平台1底部一侧设置有主支腿7，另一侧设置伸缩支腿8；所述主支腿7底部架设在主甲板区域通道14上，所述伸缩支腿8长度匹配主甲板区域通道14的凸起端；将主支腿7设置在通道内，而伸缩支腿8则用于匹配通道另一侧的凸起端，不仅能够减小支架的占用空间，同时也对支撑平台形成足够的支撑力。
32.在本实施例中，所述主支腿7和伸缩支腿8的中间位置还设置防倾倒支腿12，所述防倾倒支腿12底部固定在主甲板区域通道14上；所述防倾倒支腿12包括固定底座12.1和顶部连接腿12.4；所述固定底座12.1固定安装在主甲板区域通道14上，并与底部连接腿12.2螺栓连接；所述顶部连接腿12.4固定安装在支撑平台1的下底面；所述底部连接腿12.2和顶部连接腿12.4之间还通过螺栓安装有中间连接腿12.3；防倾倒支腿12通过底部的固定底座12.1固定安装在主甲板区域通道14上，能够对支撑平台1的摇晃进行减轻，防止支撑平台1倾倒。
33.在本实施例中，所述支撑平台1的上方设置有栏杆3，并在栏杆3的入口处设置防护链条4；能够保护爬上支撑平台1的作业人员，提高安全性。
34.在本实施例中，所述主支腿7和伸缩支腿8之间设置横梁9；所述横梁9上通过连接件10安装用于增强支撑力的辅助支腿11；辅助支腿11的设置，在空间允许的情况下，进一步加强了支架整体的支撑力。
35.在本实施例中，所述支撑平台1的侧边还设置有爬梯13，方便作业人员爬入支撑平台1。
36.在本实施例中，本实用新型的一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，其工作方法如下:
37.作业人员通过爬梯13爬上支撑平台1，并在支撑平台的左侧或右侧进入吊篮本体6内，吊篮通过电动葫芦5进行升降作业。
38.以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。


技术特征：
1.一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，其特征在于：在主甲板区域通道（14）上设置有用于支撑吊篮本体（6）的支撑平台（1）；所述支撑平台（1）的两侧设置端梁（2），并在端梁（2）下方安装用于升降吊篮的电动葫芦（5）；所述支撑平台（1）底部一侧设置有主支腿（7），另一侧设置伸缩支腿（8）；所述主支腿（7）底部架设在主甲板区域通道（14）上，所述伸缩支腿（8）长度匹配主甲板区域通道（14）的凸起端；所述主支腿（7）和伸缩支腿（8）的中间位置还设置防倾倒支腿（12），所述防倾倒支腿（12）底部固定在主甲板区域通道（14）上。2.根据权利要求1所述的一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，其特征在于：所述支撑平台（1）的上方设置有栏杆（3），并在栏杆（3）的入口处设置防护链条（4）。3.根据权利要求1所述的一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，其特征在于：所述主支腿（7）和伸缩支腿（8）之间设置横梁（9）；所述横梁（9）上通过连接件（10）安装用于增强支撑力的辅助支腿（11）。4.根据权利要求1所述的一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，其特征在于：所述防倾倒支腿（12）包括固定底座（12.1）和顶部连接腿（12.4）；所述固定底座（12.1）固定安装在主甲板区域通道（14）上，并与底部连接腿（12.2）螺栓连接；所述顶部连接腿（12.4）固定安装在支撑平台（1）的下底面；所述底部连接腿（12.2）和顶部连接腿（12.4）之间还通过螺栓安装有中间连接腿（12.3）。5.根据权利要求1所述的一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，其特征在于：所述支撑平台（1）的侧边还设置有爬梯（13）。

技术总结
本实用新型涉及一种箱船舷侧纵壁用的吊篮，属于船舶设备的技术领域。它在主甲板区域通道上设置有用于支撑吊篮本体的支撑平台；所述支撑平台的两侧设置端梁，并在端梁下方安装用于升降吊篮的电动葫芦；所述支撑平台底部一侧设置有主支腿，另一侧设置伸缩支腿；所述主支腿底部架设在主甲板区域通道上，所述伸缩支腿长度匹配主甲板区域通道的凸起端；所述主支腿和伸缩支腿的中间位置还设置防倾倒支腿，所述防倾倒支腿底部固定在主甲板区域通道上。本实用新型在满足狭窄通道环境设置的同时能为吊篮提供足够的支撑力。吊篮提供足够的支撑力。吊篮提供足够的支撑力。


技术研发人员：季文超 陈剑 蒋才平
受保护的技术使用者：江苏新扬子造船有限公司
技术研发日：2022.04.21
技术公布日：2022/8/1