一种滑翔艇

1.本实用新型适用于滑翔艇技术领域，尤其涉及一种滑翔艇。


背景技术：

2.目前，滑翔艇是一种用于水上航行的设备，通过驱动力载人位于水上移动，现有技术中应用广泛。
3.在现有技术中，滑翔艇的形状为固定式的，在航行过程中，无法根据航行时的具体水面情况进行调整，无法提高航行时的速率，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种滑翔艇。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种滑翔艇，解决了背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种滑翔艇，包括船主体，所述船主体的顶部设置有太阳能板，所述船主体顶端的右侧开设有通气孔，且通气孔开设有两组，所述船主体的两端均设置有辅助升降结构，所述船主体的顶端通过辅助升降结构与片体的顶部相对接，所述片体的左侧安装有气泵，所述船主体外壁的两端均安装有液压缸。
7.优选的，所述通气孔的内部设置有防护网。
8.优选的，所述辅助升降结构为转轴。
9.优选的，所述液压缸两端分别与船主体和片体构成活动对接。
10.优选的，所述船主体的底端的右侧设置有断级式底板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过船主体设置有调节机构，可对船主体形成v 型和m型两种形态，利于根据不同水面状态进行调节航行，大大提高航行时的速率。
13.2、本实用新型通过船头设有通气孔，提高滑翔艇的航行速度，通气孔用于减少空气对船头底部的作用力，同时通气孔设有防护网，防止杂质等进入通气孔，造成堵塞，影响船体速度。
14.3、本实用新型通过片体内设有气泵，在片体收缩时，气泵停止工作，片体抬升时，其作用用于稳定船体的航行状态。
15.4、本实用新型通过船主体的船底设有断级式结构，提高滑翔艇本体的滑行速度，断级式底板使得滑翔艇下端面与水的接触面更小，提高断级船底板的浮力，提高船体的航行速度。
16.5、本实用新型通过船主体设有太阳能板，其作用是吸收太阳能，将太阳的能量转化为电能，为滑翔艇提供电能。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种滑翔艇的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种滑翔艇的船主体侧面结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种滑翔艇的船主体与片体对接处结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种滑翔艇的船主体底部结构示意图。
21.图中：1、船主体；2、太阳能板；3、通气孔；4、辅助升降结构； 5、片体；6、气泵；7、液压缸；8、断级式底板；9、防护网。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.参照图1-4，一种滑翔艇，包括船主体1，所述船主体1的顶部设置有太阳能板2，所述船主体1顶端的右侧开设有通气孔3，且通气孔3开设有两组，所述船主体1的两端均设置有辅助升降结构4，所述船主体1的顶端通过辅助升降结构4与片体5的顶部相对接，所述片体5的左侧安装有气泵6，所述船主体1外壁的两端均安装有液压缸7，本实施例中，通过船主体设置有调节机构，可对船主体形成v型和m型两种形态，利于根据不同水面状态进行调节航行，大大提高航行时的速率。
26.本实施例中，所述通气孔3的内部设置有防护网9，防止杂质等进入通气孔3，造成堵塞，影响船体速度。
27.本实施例中，所述辅助升降结构4为转轴，带动片体5基于辅助升降结构4旋转。
28.本实施例中，所述液压缸7两端分别与船主体1和片体5构成活动对接，利于快速带动片体5的开启和关闭。
29.本实施例中，所述船主体1的底端的右侧设置有断级式底板8，提高滑翔艇本体的滑行速度，断级式底板8使得滑翔艇下端面与水的接触面更小，提高船体的浮力，提高船体的航行速度。
30.本实用新型使用时，船主体1与铰接在船主体1的两侧得片体5 构成，船主体1通过液压杆与片体5连接，两侧片体5自二分之一船长的开始延伸到船尾，滑翔艇在海况风级比较大时，船主体1两侧的片体5通过液压缸7的作用下抬升，且片体5基于辅助升降结构4移动，快速恢复到稳定航行的状态，在海况风级比较小时，船主体1两侧的片体5与船主体1贴
合，两侧片体5的抬高和降低将滑翔艇船体形态自由转化为v型和m型两种滑翔艇，利于适应不同环境下的航行，且设置的太阳能板2可对阳光进行光电转换，给船体进行供电使用，气泵6将驱动该船主体1移动，且船头设有通气孔3，提高滑翔艇的航行速度，通气孔3用于减少空气对船头底部的作用力，同时船主体 1的船底设有断级式抵板，提高滑翔艇本体的滑行速度，断级式底板 8使得滑翔艇下端面与水的接触面更小，提高断级船底板的浮力，提高船体的航行速度，设计简单，较为实用。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种滑翔艇，其特征在于，包括船主体(1)，所述船主体(1)的顶部设置有太阳能板(2)，所述船主体(1)顶端的右侧开设有通气孔(3)，且通气孔(3)开设有两组，所述船主体(1)的两端均设置有辅助升降结构(4)，所述船主体(1)的顶端通过辅助升降结构(4)与片体(5)的顶部相对接，所述片体(5)的左侧安装有气泵(6)，所述船主体(1)外壁的两端均安装有液压缸(7)。2.根据权利要求1所述的一种滑翔艇，其特征在于，所述通气孔(3)的内部设置有防护网(9)。3.根据权利要求1所述的一种滑翔艇，其特征在于，所述辅助升降结构(4)为转轴。4.根据权利要求1所述的一种滑翔艇，其特征在于，所述液压缸(7)两端分别与船主体(1)和片体(5)构成活动对接。5.根据权利要求1所述的一种滑翔艇，其特征在于，所述船主体(1)的底端的右侧设置有断级式底板(8)。

技术总结
本实用新型适用于滑翔艇技术领域，公开了一种滑翔艇，其包括船主体，所述船主体的顶部设置有太阳能板，所述船主体顶端的右侧开设有通气孔，且通气孔开设有两组，所述船主体的两端均设置有辅助升降结构，所述船主体的顶端通过辅助升降结构与片体的顶部相对接，所述片体的左侧安装有气泵，所述船主体外壁的两端均安装有液压缸。本实用新型通过船主体设置有调节机构，可对船主体形成V型和M型两种形态，利于根据不同水面状态进行调节航行，大大提高航行时的速率。时的速率。时的速率。


技术研发人员：邹远停 王举 杨诗丹 郭振淇 侯玲 黄技
受保护的技术使用者：广东海洋大学
技术研发日：2022.05.09
技术公布日：2022/12/16