一种游艇船用压筋扶手管的制作方法

1.本实用新型涉及扶手管技术领域，具体为一种游艇船用压筋扶手管。


背景技术：

2.目前随着运输业的不断发展，水上运输行业越来越受的大众的欢迎，人们对乘坐游艇船的需求也不断上升，因此对游艇船以及船上的辅助设备的更新换代的需求也随之增强，尤其是扶手管是每只船必不可少的部件，但现有的扶手管技术管体手扶位置是光滑，使用时容易手部容易打滑，同时为了方便扶手管的安装，往往在扶手管的底部焊接牙条，但牙条容易占用包装材积和物流运费，同时牙条在组装前容易二次碰伤，导致无法组装使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种游艇船用压筋扶手管，解决了手扶位置光滑容易打滑，扶手管底部焊接牙条不易打包，容易损伤无法使用的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种游艇船用压筋扶手管，包括扶手，所述扶手的底端焊接有底座，所述底座上开设有螺孔，所述底座上焊接有螺母，所述扶手固定连接有挡环，所述扶手上滑动连接有扶手套，所述扶手上开设有凹槽。
5.优选的，扶手采用铝合金材料制成。扶手采用铝合金材料制成，铝合金材料结构较轻，便于安装拆卸，表面光滑，耐腐蚀性能好，能够很好适应航行要求。
6.优选的，扶手套采用橡胶材料制成。扶手套采用橡胶材料，橡胶材料摩擦系数高，手感好，自动适应外形，不易腐蚀。
7.优选的，所述扶手套上设置有凸点，所述扶手套与挡环接触。在扶手套上的凸点有利于增强扶手套的摩擦系数。
8.优选的，所述凹槽的数量为多个，多个所述凹槽等距离分布在扶手上。多个凹槽等距离分布在扶手上，可以提高握紧时的手感，同时增强防滑性能。
9.优选的，所述挡环的数量为两个，两个所述挡环对称分布在扶手上。挡环可以对扶手套的轴向运动进行限位，从而防止扶手套发生滑动。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过在扶手上加设扶手套、凸点、挡环等结构，扶手套采用橡胶材料，橡胶材料摩擦系数高，手感好，自动适应外形，不易腐蚀，同时在扶手套上的凸点有利于增强扶手套的摩擦系数，另外多个凹槽等距离分布在扶手上，可以提高握紧扶手时的手感，同时增强防滑性能，此外挡环可以对扶手套的轴向运动进行限位，从而防止扶手套发生滑动。
12.2、本实用新型通过在扶手上加设底座、螺母等结构，通过在底座上焊接螺母，并在底座上开设螺孔，使得安装扶手时可以从内部螺纹连接螺钉，从而省去在扶手底端安装牙条，避免多的包装材积和物流运费，也避免了牙条碰伤后无法组装使用的问题，使得扶手安装更加方便高效。
附图说明
13.图1为本实用新型结构正视图；
14.图2为本实用新型图1的a部结构放大图。
15.图中：1、扶手；2、扶手套；3、底座；4、螺母；5、螺孔；6、凹槽；7、挡环；8、凸点。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-2，一种游艇船用压筋扶手管，包括扶手1，扶手1的底端焊接有底座3，底座3上开设有螺孔5，底座3上焊接有螺母4，扶手1固定连接有挡环7，扶手1上滑动连接有扶手套2，扶手1上开设有凹槽6。
18.请参阅图1，扶手1采用铝合金材料制成。扶手套2采用橡胶材料制成。扶手套2上设置有凸点8，扶手套2与挡环7接触。凹槽6的数量为多个，多个凹槽6等距离分布在扶手1上。挡环7的数量为两个，两个挡环7对称分布在扶手1上。扶手1采用铝合金材料制成，铝合金材料结构较轻，便于安装拆卸，表面光滑，耐腐蚀性能好，能够很好适应航行要求。扶手套2采用橡胶材料，橡胶材料摩擦系数高，手感好，自动适应外形，不易腐蚀。在扶手套2上的凸点8有利于增强扶手套2的摩擦系数。多个凹槽6等距离分布在扶手1上，可以提高握紧时的手感，同时增强防滑性能。挡环7可以对扶手套2的轴向运动进行限位，从而防止扶手套2发生滑动。
19.本实用新型具体实施过程如下：本扶手1在使用过程中，通过在扶手1上加设扶手套2、凸点8、挡环7等结构，扶手套2采用橡胶材料，橡胶材料摩擦系数高，手感好，自动适应外形，不易腐蚀，同时在扶手套2上的凸点8有利于增强扶手套2的摩擦系数，另外多个凹槽6等距离分布在扶手1上，可以提高握紧扶手1时的手感，同时增强防滑性能，此外挡环7可以对扶手套2的轴向运动进行限位，从而防止扶手套2发生滑动。
20.本扶手1在安装过程中，通过在扶手1上加设底座3、螺母4等结构，通过在底座3上焊接螺母4，并在底座3上开设螺孔5，使得安装扶手1时可以从内部螺纹连接螺钉，从而省去在扶手1底端安装牙条，避免多的包装材积和物流运费，也避免了牙条碰伤后无法组装使用的问题，使得扶手1安装更加方便高效。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种游艇船用压筋扶手管，包括扶手(1)，其特征在于：所述扶手(1)的底端焊接有底座(3)，所述底座(3)上开设有螺孔(5)，所述底座(3)上焊接有螺母(4)，所述扶手(1)固定连接有挡环(7)，所述扶手(1)上滑动连接有扶手套(2)，所述扶手(1)上开设有凹槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种游艇船用压筋扶手管，其特征在于：扶手(1)采用铝合金材料制成。3.根据权利要求1所述的一种游艇船用压筋扶手管，其特征在于：扶手套(2)采用橡胶材料制成。4.根据权利要求1所述的一种游艇船用压筋扶手管，其特征在于：所述扶手套(2)上设置有凸点(8)，所述扶手套(2)与挡环(7)接触。5.根据权利要求1所述的一种游艇船用压筋扶手管，其特征在于：所述凹槽(6)的数量为多个，多个所述凹槽(6)等距离分布在扶手(1)上。6.根据权利要求1所述的一种游艇船用压筋扶手管，其特征在于：所述挡环(7)的数量为两个，两个所述挡环(7)对称分布在扶手(1)上。

技术总结
本实用新型属于扶手管领域，具体涉及一种游艇船用压筋扶手管，包括扶手，所述扶手的底端焊接有底座，所述底座上开设有螺孔，所述底座上焊接有螺母，所述扶手固定连接有挡环，所述扶手上滑动连接有扶手套，所述扶手上开设有凹槽。本实用新型通过在扶手上加设扶手套、凸点、挡环等结构，扶手套采用橡胶材料，橡胶材料摩擦系数高，手感好，自动适应外形，不易腐蚀，同时在扶手套上的凸点有利于增强扶手套的摩擦系数，另外多个凹槽等距离分布在扶手上，可以提高握紧扶手时的手感，同时增强防滑性能，此外挡环可以对扶手套的轴向运动进行限位，从而防止扶手套发生滑动。而防止扶手套发生滑动。而防止扶手套发生滑动。


技术研发人员：舒畅
受保护的技术使用者：江苏新舟精密机电有限公司
技术研发日：2022.06.06
技术公布日：2022/10/13