一种用于船舱的通风盒的制作方法

本申请涉及通风装置领域，具体而言，涉及一种用于船舱的通风盒。

背景技术：

1、通风又称换气，是指将室内的空气和室外的空气进行交换，根据空气流动所依靠的动力可分为自然通风和机械通风，自然通风是指利用室内外的空气温度差所产生的热压和室外风的作用所产生的风压进行室内外的空气交换；机械通风是指以风机为动力造成空气流动，机械通风不受自然条件的限制，能根据需要进行送风和排风，获得稳定的通风效果，如中国专利申请号为cn201510065403.9的一种用于船舱的通风盒，包括盒体和设置于盒体内的多个导风板组，气流自进风口一侧导入盒体内，通过导风板组上的导风通道，并从出风口一侧排出盒体，在气流在导风通道流通的过程中能使雨水和海水在重力的作用下与气流相脱离，从而保证了船舱良好的通风性能，同时避免了海水和雨水对船舱内的设备的正常运转造成影响，采用配伍合理的奥氏体不锈钢制得，通过各元素之间的协同作用使导风板在具有较好耐腐蚀性能的同时又具有较好的机械性能，尤其是硬度、抗拉强度和冲击韧性，将该导风板用于通风盒，从而达到提高通风盒的通风性、防水性及使用寿命的目的。

2、但是上述方案仍然具有一定的缺陷：首先只是通过导风板组进行通风，通风结构比较单一，通风效果较差，其次由于在海上行驶，在通风过程中，会将水汽通过导风板组上的导风通道带入船舱中，不便对其进行吸附，长时间的累积，会将船舱内的电子设备损坏，从而降低了实用性。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本申请提供一种用于船舱的通风盒，旨在改善相关技术中通风结构比较单一，通风效果较差，其次由于在海上行驶，在通风过程中，会将水汽通过导风板组上的导风通道带入船舱中，不便对其进行吸附，长时间的累积，会将船舱内的电子设备损坏，从而降低了实用性的问题。

2、本申请实施例提供了一种用于船舱的通风盒包括防潮组件和通风组件。

3、所述防潮组件包括盒体和吸附件，所述盒体两端设置有通孔，所述吸附件与所述盒体滑动连接，所述通风组件包括缓冲座、电机、转板和风机，所述缓冲座设置于所述盒体内部，所述电机设置于所述缓冲座一侧，所述转板与所述电机输出端固定连接，所述风机设置于所述转板一侧。

4、在一种具体的实施方案中，所述盒体一侧相对应设置有限位块，所述限位块一侧设置有螺杆。

5、在上述实现过程中，盒体一侧相对应设置有限位块，设置限位块可以起到限位的作用，螺杆可以起到连接的作用。

6、在一种具体的实施方案中，所述盒体内部设置有隔音棉。

7、在上述实现过程中，盒体内部设置有隔音棉，设置隔音棉可以起到隔音的效果。

8、在一种具体的实施方案中，所述吸附件包括活性炭层、防潮海绵和连接块，所述防潮海绵设置于所述活性炭层一侧，所述连接块均与所述活性炭层和所述防潮海绵固定连接，且所述连接块与所述螺杆转动连接。

9、在上述实现过程中，活性炭层可以对空气中的杂质进行吸附，防潮海绵可以对空气中的水汽进行吸附，通过螺杆对连接块进行连接，方便对活性炭层和防潮海绵进行更换。

10、在一种具体的实施方案中，所述通孔内部设置有过滤网。

11、在上述实现过程中，通孔内部设置有过滤网，设置过滤网可以起到过滤空气中杂质的作用。

12、在一种具体的实施方案中，所述缓冲座包括缓冲件和支撑板，所述支撑板与所述缓冲件固定连接。

13、在上述实现过程中，缓冲座包括缓冲件和支撑板，缓冲件可以起到缓冲的作用。

14、在一种具体的实施方案中，所述缓冲件包括固定框、移动板、连接板、弹簧和阻尼器，所述移动板与所述固定框滑动连接，所述连接板与所述移动板固定连接，所述连接板与所述固定框滑动连接，所述弹簧设置于所述固定框内部，所述弹簧与所述移动板固定连接，所述阻尼器一端与所述固定框固定连接，且所述阻尼器另一端与所述移动板固定连接。

15、在上述实现过程中，当风机运作时会出现震动，移动板会对弹簧进行挤压，弹簧可以起到缓冲的作用，阻尼器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡，虽然弹簧可以过滤震动，但弹簧自身还会有往复运动，而阻尼器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

16、在一种具体的实施方案中，所述转板一侧设置有滑轮，所述滑轮与所述支撑板相接触。

17、在上述实现过程中，转板一侧设置有滑轮，设置滑轮可以起到支撑的作用。

18、与现有技术相比，本申请的有益效果：盒体两端设置有通孔，吸附件与盒体滑动连接，首先通过启动风机从而通过盒体两端的通孔对船舶舱内进行通风处理，缓冲座设置于盒体内部，电机设置于缓冲座一侧，转板与电机输出端固定连接，风机设置于转板一侧，在进行通风过程中，风机自身会发生震动，缓冲座通过自身的形变对震动产生的挤压进行缓冲，通风过程中外界空气通过吸附件随后进入盒体中，吸附件将外界的灰尘和大型颗粒物隔离，由于空气中含有大量水分，通过吸附件将水分吸收后，吸附件后的空气通过通孔进入船内，并且可以方便对吸附件进行拆卸和更换，同时通过电机可以带动转板上的风机进行转动，可以调节风机的朝向，进而增加了通风结构，提高了通风效果，同时可以对水汽通过吸附件进行吸附，防止进行到船舱中，从而提高了实用性的问题。

技术特征：

1.一种用于船舱的通风盒，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述盒体(110)一侧相对应设置有限位块(111)，所述限位块(111)一侧设置有螺杆(112)。

3.根据权利要求1所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述盒体(110)内部设置有隔音棉(113)。

4.根据权利要求2所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述吸附件(120)包括活性炭层(121)、防潮海绵(122)和连接块(123)，所述防潮海绵(122)设置于所述活性炭层(121)一侧，所述连接块(123)均与所述活性炭层(121)和所述防潮海绵(122)固定连接，且所述连接块(123)与所述螺杆(112)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述通孔(130)内部设置有过滤网(131)。

6.根据权利要求1所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述缓冲座(210)包括缓冲件(211)和支撑板(212)，所述支撑板(212)与所述缓冲件(211)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述缓冲件(211)包括固定框(2111)、移动板(2112)、连接板(2113)、弹簧(2114)和阻尼器(2115)，所述移动板(2112)与所述固定框(2111)滑动连接，所述连接板(2113)与所述移动板(2112)固定连接，所述连接板(2113)与所述固定框(2111)滑动连接，所述弹簧(2114)设置于所述固定框(2111)内部，所述弹簧(2114)与所述移动板(2112)固定连接，所述阻尼器(2115)一端与所述固定框(2111)固定连接，且所述阻尼器(2115)另一端与所述移动板(2112)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于船舱的通风盒，其特征在于，所述转板(230)一侧设置有滑轮(231)，所述滑轮(231)与所述支撑板(212)相接触。

技术总结
本申请提供了一种用于船舱的通风盒，属于通风装置技术领域。该用于船舱的通风包括防潮组件和通风组件，风机从而通过盒体两端的通孔对船舶舱内进行通风处理，风机自身会发生震动，缓冲座通过自身的形变对震动产生的挤压进行缓冲，通风过程中外界空气通过吸附件随后进入盒体中，吸附件将外界的灰尘和大型颗粒物隔离，由于空气中含有大量水分，通过吸附件将水分吸收后，吸附件后的空气通过通孔进入船内，并且可以方便对吸附件进行拆卸和更换，通过电机可以带动转板上的风机进行转动，可以调节风机的朝向，进而增加了通风结构，提高了通风效果，同时可以对水汽通过吸附件进行吸附，防止进行到船舱中，从而提高了实用性的问题。

技术研发人员：沈静,王莉娇
受保护的技术使用者：无锡市多可萌暖通设备有限公司
技术研发日：20220926
技术公布日：2024/1/13