一种多功能无人救援船的制作方法

本技术涉及救援船领域，具体是指一种多功能无人救援船。

背景技术：

1、水上救援是一项水上的救援活动。包括快速出动、救护编队、水上救生、输送灾民、抢运物资等项目，但是传统的水上救援采用的都是人在船上进行操控的救援，这种救援方式在恶劣天气的情况下会增加救援人员的救援危险程度，同时还消耗了大量的人力，因此一种无人救援船亟待被研究。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是，针对以上问题提供一种多功能无人救援船。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种多功能无人救援船，包括船体，所述船体的两侧设有救生气囊，救生气囊顶部设有把手，船体顶部设有无人机固定台，船体前端设有摄像头，摄像头两侧设有超声波测距仪，船体尾部安装有螺旋桨，船体尾部的顶部安装有立柱，立住分设于船体的两侧，一个顶部设有天线，另一个顶部设有声光报警器。

3、作为改进，船体内部为中空结构，船体内部设有蓄电池、充气泵、发动机和油箱，船舱内部通过固定的方式安放以上零部件，从而真正实现救援船的功能。

4、作为改进，船体的船舷顶部固定连接有固定扶手，固定扶手可以在救援到人之后方便被救人员固定身体。

5、作为改进，超声波测距仪分设于船体顶部的两侧，用于扩大测距范围，超声波测距仪可以有效的规避礁石并且可以精准的测定和待救人员之间的实际距离，进行精准救援。

6、作为改进，摄像头通过数据线连接在主机上，主机设于船体内部，主机上设有无线传输模块，主机上还可根据需求增加gps和多种拓展传感器。

7、作为改进，救生气囊和船体连接处铰接有附体，附体和救生气囊之间采用螺栓固定，附体可以向上旋转，更好的拆卸气囊，并且可以使气囊更好的随船运动。

8、本实用新型与现有技术相比的优点在于：可以实现无人化的救援操作，救援人员只需要在岸边即可控制救援船进行救援，可以极大的降低救援人员的危险程度，同时无人救援船可以减轻船身的重量从而增加续航，具有良好的市场前景。

技术特征：

1.一种多功能无人救援船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的两侧设有救生气囊(2)，救生气囊(2)顶部设有把手(3)，船体(1)顶部设有无人机固定台(4)，船体(1)前端设有摄像头(5)，摄像头(5)两侧设有超声波测距仪(6)，船体(1)尾部安装有螺旋桨(7)，船体(1)尾部的顶部安装有立柱(8)，立住(8)分设于船体(1)的两侧，一个顶部设有天线(9)，另一个顶部设有声光报警器(10)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能无人救援船，其特征在于：船体(1)内部为中空结构，船体内部设有蓄电池、充气泵、发动机和油箱。

3.根据权利要求1所述的一种多功能无人救援船，其特征在于：船体(1)的船舷顶部固定连接有固定扶手(11)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能无人救援船，其特征在于：超声波测距仪(6)分设于船体(1)顶部的两侧，用于扩大测距范围。

5.根据权利要求1所述的一种多功能无人救援船，其特征在于：摄像头(5)通过数据线连接在主机上，主机设于船体(1)内部，主机上设有无线传输模块。

6.根据权利要求1所述的一种多功能无人救援船，其特征在于：救生气囊(2)和船体(1)连接处铰接有附体(12)，附体(12)和救生气囊(2)之间采用螺栓固定。

技术总结
本技术公开了一种多功能无人救援船，包括船体，所述船体的两侧设有救生气囊，救生气囊顶部设有把手，船体顶部设有无人机固定台，船体前端设有摄像头，摄像头两侧设有超声波测距仪，船体尾部安装有螺旋桨，船体尾部的顶部安装有立柱，立住分设于船体的两侧，一个顶部设有天线，另一个顶部设有声光报警器。本技术与现有技术相比的优点在于：可以实现无人化的救援操作，救援人员只需要在岸边即可控制救援船进行救援，可以极大的降低救援人员的危险程度，同时无人救援船可以减轻船身的重量从而增加续航，具有良好的市场前景。

技术研发人员：宿子皓,李锦程,颜文志
受保护的技术使用者：宿子皓
技术研发日：20221010
技术公布日：2024/1/12