本申请涉及造船领域,具体涉及一种可调节龙骨墩装置。
背景技术:
1、龙骨墩与边墩主要放置于船底,承受船体的大部分重量,并使龙骨线维持一定的高度。龙骨墩为固定形式,通常船厂采用木质、钢质、混凝土几种材料。船体放置在龙骨堆上前,先要根据船底形状堆放一定数量的墩木,如果上面仍有空隙,塞入楔形木塞,便于紧贴船底承受船重。
2、相关技术中,现有浮动船坞与干船坞底部的龙骨墩均为固定式,当更换船舶时,需要将原有的龙骨墩拆除重新安装。
技术实现思路
1、本申请提供一种可调节龙骨墩装置,可根据船舶直径大小,驱动驱动组件使两个移动座相互靠近或远离,保证两个移动座处于适合的位置,对船舶进行有效稳定的支撑工作,同时第一升降组件可针对船舶的正底部进行增强支撑效果,第一接触座可与船舶接触处自动调节接触角度,改善受力不均匀,导致船体变形的问题。
2、本申请实施例提供一种可调节龙骨墩装置,其包括:
3、底座,所述底座滑动连接有两个移动座,所述移动座铰接有第一接触座;
4、驱动组件,所述驱动组件设置于所述底座,并与所述移动座连接,且所述驱动组件可驱动两个所述移动座相互靠近或相互远离;
5、第一升降组件,所述第一升降组件设置于所述底座,并位于两个所述移动座之间,第一升降组件固定有第二接触座,且所述第一升降组件可驱动所述第二接触座升降。
6、一些实施例中,所述底座开设有t形槽,所述移动座滑动连接于所述t形槽内;
7、所述驱动组件包括:
8、双向螺纹杆,所述双向螺纹杆设置于所述t形槽内,并与所述底座转动连接,且所述双向螺纹杆与两个所述移动座螺纹连接;
9、所述双向螺纹杆可驱动两个所述移动座相互靠近或远离。
10、一些实施例中,所述移动座包括:
11、第一座体,所述第一座体滑动连接于所述t形槽内,所述第一座体开设有第一凹槽,且所述第一座体与所述双向螺纹杆螺纹连接;
12、第二座体,所述第二座体滑动连接于所述第一凹槽内,且所述第二座体与所述第一接触座铰接;
13、第二升降组件,所述第二升降组件连接于所述第一座体和所述第二座体之间,所述第二升降组件可驱动所述第二座体在所述第一凹槽内升降。
14、一些实施例中,所述第二座体开设有腔室和安装孔;
15、所述第二升降组件包括:
16、丝杆螺母,所述丝杆螺母固定于所述安装孔内;
17、升降丝杆,所述升降丝杆与所述丝杆螺母螺纹连接,且所述升降丝杆的一端贯穿至所述腔室内,且所述升降丝杆外套设有第一锥齿轮;
18、第一转轴,所述第一转轴转动连接于所述第一座体,所述第一转轴的一端贯穿至所述第一凹槽内,并位于所述第二座体的下方,且所述第一转轴的一端外壁套设有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合。
19、一些实施例中,所述升降丝杆伸出所述腔室的一端与所述第一凹槽的内底壁转动连接。
20、一些实施例中,所述第一升降组件包括:
21、第三座体,所述第三座体固定于所述底座,且所述第三座体开设有第二凹槽;
22、两个第二转轴,所述第二转轴的一端贯穿至所述第二凹槽内,并与所述第三座体转动连接,且所述第二转轴位于所述第二凹槽内的一端外壁套设有圆齿轮;
23、两个齿条,所述齿条与所述第二凹槽的内侧壁滑动连接,且所述齿条与所述圆齿轮啮合,所述齿条与所述第二接触座固定。
24、一些实施例中,所述第二转轴位于所述第二凹槽外的一端外壁开设有插孔,两个所述插孔内设置有一个插杆。
25、一些实施例中,所述第二接触座开设有第三凹槽,所述第三凹槽内设置有第一墩木楔。
26、一些实施例中,所述第一接触座开设有第四凹槽,所述第四凹槽内设置有第二墩木楔。
27、一些实施例中,所述底座的底部开设有多个固定孔,所述固定孔内螺纹连接有螺栓。
28、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括:
29、可根据船舶直径大小,驱动驱动组件使两个移动座相互靠近或远离,保证两个移动座处于适合的位置,对船舶进行有效稳定的支撑工作,同时第一升降组件可针对船舶的正底部进行增强支撑效果,因移动座上的第一接触座处于铰链状态,可与船舶接触处自动调节接触角度,改善受力不均匀,导致船体变形的问题,实现提高了生产效率、安装速度、降低了生产成本、减少重复施工。
1.一种可调节龙骨墩装置,其特征在于,其包括:
2.如权利要求1所述的可调节龙骨墩装置,其特征在于,
3.如权利要求2所述的可调节龙骨墩装置,其特征在于,
4.如权利要求3所述的可调节龙骨墩装置,其特征在于,
5.如权利要求4所述的可调节龙骨墩装置,其特征在于,
6.如权利要求1所述的可调节龙骨墩装置,其特征在于,
7.如权利要求6所述的可调节龙骨墩装置,其特征在于,
8.如权利要求6所述的可调节龙骨墩装置,其特征在于,
9.如权利要求1所述的可调节龙骨墩装置,其特征在于,
10.如权利要求1所述的可调节龙骨墩装置,其特征在于,