一种船用操舵装置的制作方法

本技术涉及操舵装置领域，具体为一种船用操舵装置。

背景技术：

1、操舵装置是保证舰船水上(或水下)安全航行的重要设备之一，是用于转动舵的装置。

2、现有的船用操舵装置使用过程中，通过电动进行操舵时，电机的负载较大，故本实用新型提供一种船用操舵装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船用操舵装置，以解决上述背景技术中提出的现有的船用操舵装置使用过程中，通过电动进行操舵时，电机的负载较大的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用操舵装置，包括安装在船体上的舵轴，所述船体上安装有回转支承轴承，所述回转支承轴承上侧通过螺栓连接有固定板，所述固定板上固定连接有舵轴，所述舵轴延伸至船体下侧，所述舵轴与回转支承轴承同轴设置，所述回转支承轴承为外齿式回转支承轴承，所述船体上安装有电机，所述电机输出轴连接有齿轮，所述齿轮与回转支承轴承的外轮齿相互啮合，所述舵轴下端设置有船舵。

3、优选的，所述船体下侧安装有密封座，所述舵轴穿过密封座并与密封座密封转动连接。

4、优选的，所述船体上设置有安装板，所述电机通过螺栓固定在安装板上。

5、优选的，所述电机输出轴连接有减速器，所述减速器输出轴与齿轮传动连接。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

7、1)通过电机带动齿轮进行转动，由于齿轮与回转支承轴承的外轮齿相互啮合，而回转支承轴承上固定有固定板，舵轴与固定板固定连接，从而能够带动舵轴进行转动，并降低了电机进行操舵过程中的负载；

8、2)通过回转支承轴承的设置，提高舵轴转动过程中的稳定性。

技术特征：

1.一种船用操舵装置，包括安装在船体(1)上的舵轴(4)，其特征在于：所述船体(1)上安装有回转支承轴承(2)，所述回转支承轴承(2)上侧通过螺栓连接有固定板(3)，所述固定板(3)上固定连接有舵轴(4)，所述舵轴(4)延伸至船体(1)下侧，所述舵轴(4)与回转支承轴承(2)同轴设置，所述回转支承轴承(2)为外齿式回转支承轴承，所述船体(1)上安装有电机(7)，所述电机(7)输出轴连接有齿轮(8)，所述齿轮(8)与回转支承轴承(2)的外轮齿相互啮合，所述舵轴(4)下端设置有船舵(9)。

2.根据权利要求1所述的一种船用操舵装置，其特征在于：所述船体(1)下侧安装有密封座(5)，所述舵轴(4)穿过密封座(5)并与密封座(5)密封转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种船用操舵装置，其特征在于：所述船体(1)上设置有安装板(6)，所述电机(7)通过螺栓固定在安装板(6)上。

4.根据权利要求1所述的一种船用操舵装置，其特征在于：所述电机(7)输出轴连接有减速器，所述减速器输出轴与齿轮(8)传动连接。

技术总结
本技术公开的属于操舵装置技术领域，具体为一种船用操舵装置，包括安装在船体上的舵轴，所述船体上安装有回转支承轴承，所述回转支承轴承上侧通过螺栓连接有固定板，所述固定板上固定连接有舵轴，所述舵轴延伸至船体下侧，所述舵轴与回转支承轴承同轴设置，所述回转支承轴承为外齿式回转支承轴承，所述船体上安装有电机，所述电机输出轴连接有齿轮，所述齿轮与回转支承轴承的外轮齿相互啮合，所述舵轴下端设置有船舵，通过电机带动齿轮进行转动，由于齿轮与回转支承轴承的外轮齿相互啮合，而回转支承轴承上固定有固定板，舵轴与固定板固定连接，从而能够带动舵轴进行转动，并降低了电机进行操舵过程中的负载。

技术研发人员：黄文锋,马志雄,李谋
受保护的技术使用者：广东拓南船务集团有限公司
技术研发日：20230201
技术公布日：2024/1/12