一种可防止碰撞的桅杆的制作方法

本技术涉及桅杆领域，具体为一种可防止碰撞的桅杆。

背景技术：

1、桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高度柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。轮船上的桅杆用处很多。比如用它装信号灯，挂旗帜、架电报天线等。此外，它还能支撑吊货杆，吊装和卸运货物等。

2、为了进一步提高桅杆使用的便捷性，现有技术对桅杆作出了诸多改进，如公开号为cn206537446u的专利公开了防撞式桅杆系统，包括杆体和用于控制杆体放倒或起立的控制系统，控制系统包括中央控制器、执行单元和设置在杆体上用于测量杆体顶端与桥梁间垂直距离的测距传感器，测距传感器与中央控制器电连接；执行单元包括支撑装置和气动驱动装置，杆体与支撑装置转动配合，气动驱动装置由所述中央控制器控制工作；当船舶过桥或过闸时，驾驶人员目测判断船舶桅杆高度，如超过桥梁或闸门限高，则通过操控气动驱动装置驱动杆体放倒，同时，在杆体上设置测距传感器，可实现自动反应，防止船员误判，从而保证行船的安全性；该实用新型结构简单，使用可靠，可根据紧急情形进行快速反应，同时大幅度的减小驾船人员的劳动强度。

3、上述现有技术中有明显的有益效果，但仍存在不足：

4、上述现有技术中的杆体通过气动驱动装置配合驱动臂使杆体发生转动，从而可实现对穿越桥洞、桥梁时杆体的避让，使桅杆具有防撞功能，但气动驱动装置的驱动需要配备气源，气源会增加占用面积，成本也较高，同时气动驱动装置的长度还需与驱动臂的长度配合，会占用较大的甲板面积，实用性较差，为此提出了一种可防止碰撞的桅杆。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可防止碰撞的桅杆，解决了现有桅杆在进行防撞避让时使用的驱动设备成本较高、占用面积较大的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防止碰撞的桅杆，包括安装在甲板上的支撑架和转动连接在支撑架内的杆体，杆体包括上杆和重力杆，甲板的上表面安装有与杆体对应的收卷架，收卷架的一侧安装有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有与收卷架转动连接的收卷轴，收卷轴上固定连接有第一拉绳，第一拉绳的另一端与杆体的上端连接设置，重力杆的重量大于上杆的重量，重力杆的下端开设有限位槽，甲板的上表面安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的活动杆与限位槽匹配并活动插接。

3、优选地，收卷轴上固定连接有第二拉绳，第二拉绳的另一端与重力杆的下端一侧连接设置。

4、优选地，支撑架的一侧固定连接有支台，支台的上表面固定连接有连接套，连接套内滑动连接有稳定架，稳定架与上杆匹配设置。

5、优选地，上杆的上端和重力杆的下端均固定连接有调节架，调节架内转动连接有连接轴，第一拉绳和第二拉绳的一端分别与两个连接轴固定连接，第一拉绳和第二拉绳分别通过连接轴和调节架与上杆和重力杆连接设置。

6、优选地，连接套内安装有弹簧，稳定架的下端与弹簧的上端相抵。

7、优选地，收卷架为w形设置，第一拉绳和第二拉绳分别位于收卷架内部两个空间内。

8、优选地，支撑架的内部下端固定连接有限位板，限位板与重力杆对应设置。

9、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

10、本实用新型通过设置电机带动收卷轴对第一拉绳进行收卷使杆体产生转动从而进行防撞避让，在第一拉绳放出时重力杆可带动上杆进行回转，同时电动伸缩杆插入限位槽内对重力杆和上杆进行限制，整体结构简单，成本较低，占用面积小，适应船舶使用，增加了桅杆的实用性。

技术特征：

1.一种可防止碰撞的桅杆，包括安装在甲板(2)上的支撑架(1)和转动连接在支撑架(1)内的杆体(3)，其特征在于，杆体(3)包括上杆(4)和重力杆(5)，甲板(2)的上表面安装有与杆体(3)对应的收卷架(6)，收卷架(6)的一侧安装有驱动电机(8)，驱动电机(8)的输出轴固定连接有与收卷架(6)转动连接的收卷轴(7)，收卷轴(7)上固定连接有第一拉绳(9)，第一拉绳(9)的另一端与杆体(3)的上端连接设置，重力杆(5)的重量大于上杆(4)的重量，重力杆(5)的下端开设有限位槽(10)，甲板(2)的上表面安装有电动伸缩杆(11)，电动伸缩杆(11)的活动杆与限位槽(10)匹配并活动插接。

2.根据权利要求1所述的一种可防止碰撞的桅杆，其特征在于，收卷轴(7)上固定连接有第二拉绳(13)，第二拉绳(13)的另一端与重力杆(5)的下端一侧连接设置。

3.根据权利要求1所述的一种可防止碰撞的桅杆，其特征在于，支撑架(1)的一侧固定连接有支台(16)，支台(16)的上表面固定连接有连接套(17)，连接套(17)内滑动连接有稳定架(18)，稳定架(18)与上杆(4)匹配设置。

4.根据权利要求2所述的一种可防止碰撞的桅杆，其特征在于，上杆(4)的上端和重力杆(5)的下端均固定连接有调节架(14)，调节架(14)内转动连接有连接轴(15)，第一拉绳(9)和第二拉绳(13)的一端分别与两个连接轴(15)固定连接，第一拉绳(9)和第二拉绳(13)分别通过连接轴(15)和调节架(14)与上杆(4)和重力杆(5)连接设置。

5.根据权利要求3所述的一种可防止碰撞的桅杆，其特征在于，连接套(17)内安装有弹簧(19)，稳定架(18)的下端与弹簧(19)的上端相抵。

6.根据权利要求2所述的一种可防止碰撞的桅杆，其特征在于，收卷架(6)为w形设置，第一拉绳(9)和第二拉绳(13)分别位于收卷架(6)内部两个空间内。

7.根据权利要求1所述的一种可防止碰撞的桅杆，其特征在于，支撑架(1)的内部下端固定连接有限位板(12)，限位板(12)与重力杆(5)对应设置。

技术总结
本技术涉及桅杆领域，且公开了一种可防止碰撞的桅杆，包括安装在甲板上的支撑架和转动连接在支撑架内的杆体，杆体包括上杆和重力杆，甲板的上表面安装有与杆体对应的收卷架，收卷架的一侧安装有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有与收卷架转动连接的收卷轴，收卷轴上固定连接有第一拉绳，第一拉绳的另一端与杆体的上端连接设置，重力杆的重量大于上杆的重量，本技术通过设置电机带动收卷轴对第一拉绳进行收卷使杆体产生转动从而进行防撞避让，在第一拉绳放出时重力杆可带动上杆进行回转，同时电动伸缩杆插入限位槽内对重力杆和上杆进行限制，整体结构简单，成本较低，占用面积小，适应船舶使用，增加了桅杆的实用性。

技术研发人员：丁正大
受保护的技术使用者：江苏海装金属成型科技有限公司
技术研发日：20230420
技术公布日：2024/1/13