一种具有多方位防撞结构的巡逻艇的制作方法

本技术涉及海上巡逻设备，具体为一种具有多方位防撞结构的巡逻艇。

背景技术：

1、巡逻艇是一种用于海上巡逻和执法任务的小型舰艇。它们通常被设计为快速、机动和灵活，以适应海上边界巡逻、海岸警卫、海事执法、渔业监管和反海盗等任务，巡逻艇可以具有不同的大小和配置，从几米长的快艇到数十米长的海洋巡逻舰。它们通常具备高速性能，以便快速响应和迅速巡航海域。巡逻艇通常搭载雷达、通信设备和监视系统，以便进行目标侦测、监视和通信。

2、现有的巡逻艇没有多方位防撞功能，意味着在遭遇碰撞时可能无法有效地吸收冲击力或减少碰撞造成的损坏，这可能导致艇体结构的破坏、设备损坏或人员受伤等问题，同时现有的巡逻艇缺乏快速转向功能，快速转向功能对于巡逻艇在紧急情况下的机动性和应对能力至关重要，如果巡逻艇缺乏快速转向功能，它可能无法迅速避开障碍物、改变航向或进行紧急转弯，从而限制了其应对突发情况的能力。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有多方位防撞结构的巡逻艇，以解决上述背景技术中提出的巡逻艇没有多方位防撞功能，意味着在遭遇碰撞时可能无法有效地吸收冲击力或减少碰撞造成的损坏，这可能导致艇体结构的破坏、设备损坏或人员受伤等问题，同时现有的巡逻艇缺乏快速转向功能，快速转向功能对于巡逻艇在紧急情况下的机动性和应对能力至关重要，如果巡逻艇缺乏快速转向功能，它可能无法迅速避开障碍物、改变航向或进行紧急转弯，从而限制了其应对突发情况的能力的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有多方位防撞结构的巡逻艇，包括底座，所述底座的上端固定连接；连接有底板，所述底板的上端设置有防护装置，所述底板的上端固定连接有船舵保护壳，所述船舵保护壳上设置有转向机构，所述底板的后端设置有动力机构，所述底板的后端固定连接有防护壳；

5、所述防护装置包括防护气垫、防护杆、支撑杆、扶手，所述底板的左右两端固定连接有防护气垫，所述底板的后端固定连接有防护杆，所述防护杆上固定连接有相同防护气垫，所述防护气垫设置有三个。

6、优选的，所述底板上端的左右两侧分别固定连接有三个支撑杆，三个所述支撑杆与底板的垂直中心线对称设置有一个，所述支撑杆共设置有三个，三个所述支撑杆的上端固定连接有扶手，所述扶手设置有两个。

7、通过上述技术方案，防护气垫分别保护船的左、右、后三个方向，后方固定在支撑杆上的防护气垫用来保护动力机构防止被撞击导致损坏无法行动。

8、优选的，所述转向机构包括方向盘、控制模块、挡板、排风管、转动块、破浪板，所述船舵保护壳的上端转动连接有方向盘，所述方向盘的下端延伸至船舵保护壳的内部固定连接有控制模块，所述防护壳的后端固定连接有排风管。

9、通过上述技术方案，通过方向盘控制控制模块，利用控制模块之间的控制从而控制转动块和挡板的转动，改变后方动力放向的同时还可以利用破浪板进行破浪从而减小阻力，更快的转向。

10、优选的，所述防护壳的内部固定连接有相同的控制模块，所述控制模块的下端延伸至排风管的内部转动连接有挡板，所述底板内部的前端固定连接有相同的控制模块，所述控制模块延伸至底板的下端转动连接有转动块，所述转动块与底板转动连接，所述转动块的下端固定连接有破浪板。

11、通过上述技术方案，破浪板可以实现破浪减小船与水的阻力，从而提高巡逻船的速度。

12、优选的，所述动力机构包括油箱、注油口、燃油推进器，所述防护壳的内部固定连接有油箱，所述油箱的上端固定连接有注油口。

13、通过上述技术方案，通过注油口与外部油桶的口对接，可以将油储存到油箱内防止因为船身晃动从而导致油洒出。

14、优选的，所述注油口与油箱的内部相互连接，所述油箱的下端设置有燃油推进器，所述燃油推进器与防护壳固定连接。

15、通过上述技术方案，燃油推进器通过油箱里的油产生动力，从而产生风力从排风管排出，推动船身前进。

16、与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有多方位防撞结构的巡逻艇，具备以下有益效果：

17、1、该具有多方位防撞结构的巡逻艇，通过方向盘控制控制模块，利用控制模块之间的控制从而控制转动块和挡板的转动，改变后方动力放向的同时还可以利用破浪板进行破浪从而减小阻力，更快的转向，提高了实用性。

18、2、该具有多方位防撞结构的巡逻艇，防护气垫被分别安装在船舶的左、右和后方，以提供全方位的保护，后方固定在支撑杆上的防护气垫用来保护动力机构防止被撞击导致损坏无法行动，提高了实用性。

技术特征：

1.一种具有多方位防撞结构的巡逻艇，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接；连接有底板(2)，所述底板(2)的上端设置有防护装置(3)，所述底板(2)的上端固定连接有船舵保护壳(4)，所述船舵保护壳(4)上设置有转向机构(5)，所述底板(2)的后端设置有动力机构(6)，所述底板(2)的后端固定连接有防护壳(7)；

2.根据权利要求1所述的一种具有多方位防撞结构的巡逻艇，其特征在于：所述底板(2)上端的左右两侧分别固定连接有三个支撑杆(303)，三个所述支撑杆(303)与底板(2)的垂直中心线对称设置有一个，所述支撑杆(303)共设置有三个，三个所述支撑杆(303)的上端固定连接有扶手(304)，所述扶手(304)设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种具有多方位防撞结构的巡逻艇，其特征在于：所述转向机构(5)包括方向盘(501)、控制模块(502)、挡板(503)、排风管(504)、转动块(505)、破浪板(506)，所述船舵保护壳(4)的上端转动连接有方向盘(501)，所述方向盘(501)的下端延伸至船舵保护壳(4)的内部固定连接有控制模块(502)，所述防护壳(7)的后端固定连接有排风管(504)。

4.根据权利要求3所述的一种具有多方位防撞结构的巡逻艇，其特征在于：所述防护壳(7)的内部固定连接有相同的控制模块(502)，所述控制模块(502)的下端延伸至排风管(504)的内部转动连接有挡板(503)，所述底板(2)内部的前端固定连接有相同的控制模块(502)，所述控制模块(502)延伸至底板(2)的下端转动连接有转动块(505)，所述转动块(505)与底板(2)转动连接，所述转动块(505)的下端固定连接有破浪板(506)。

5.根据权利要求1所述的一种具有多方位防撞结构的巡逻艇，其特征在于：所述动力机构(6)包括油箱(601)、注油口(602)、燃油推进器(603)，所述防护壳(7)的内部固定连接有油箱(601)，所述油箱(601)的上端固定连接有注油口(602)。

6.根据权利要求5所述的一种具有多方位防撞结构的巡逻艇，其特征在于：所述注油口(602)与油箱(601)的内部相互连接，所述油箱(601)的下端设置有燃油推进器(603)，所述燃油推进器(603)与防护壳(7)固定连接。

技术总结
本技术涉及海上巡逻设备技术领域，且公开了一种具有多方位防撞结构的巡逻艇，包括底座，所述底座的上端固定连接；连接有底板，所述底板的上端设置有防护装置，所述底板的上端固定连接有船舵保护壳，所述船舵保护壳上设置有转向机构，所述底板的后端设置有动力机构。该具有多方位防撞结构的巡逻艇，通过方向盘控制控制模块，利用控制模块之间的控制从而控制转动块和挡板的转动，改变后方动力放向的同时还可以利用破浪板进行破浪从而减小阻力，更快的转向，提高了实用性，防护气垫被分别安装在船舶的左、右和后方，以提供全方位的保护，后方固定在支撑杆上的防护气垫用来保护动力机构防止被撞击导致损坏无法行动，提高了实用性。

技术研发人员：司春雷
受保护的技术使用者：青岛雷旺达船舶科技有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/3/11