本技术涉及船舶测量工具,尤其涉及一种船舶吃水测量仪。
背景技术:
1、船舶是各种船只的总称,是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶吃水指船舶浸在水里的深度,即水线面与船底基平面之间的垂直距离,吃水的大小不仅取决于船舶和船载所有物品,如货物、压载物、燃料和备件的重量,而且还取决于船舶所处水的密度。船舶吃水的测量对于船舶意义重大,在防止“超吃水”船舶在浅险航段搁浅和防止船舶超载有着极其重要的作用。
2、目前,人工目测是读取船舶吃水的主要方法。对于靠泊舷侧,岸上的工作人员会岸边查看船舶吃水,对于非靠泊舷侧,则需要雇佣交通艇绕船读取标在船艏和船艉的水尺,人工目测的方法虽然简便但存在诸多弊端,比如,肉眼观察的准确性和可靠性容易受到天气等客观条件的影响、多点观测工作量大等问题,实际船舶吃水测量效果不佳。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中存在的上述问题,本实用新型的主要目的在于提供一种船舶吃水测量仪。
2、本实用新型的技术方案是这样的:一种船舶吃水测量仪,包括船体和第一固定板,所述第一固定板固定连接在船体顶部,所述第一固定板的内侧活动连接有导柱,所述导柱的外侧活动连接有活动板,且所述导柱的正面设置有刻度线,所述活动板的底部且远离导柱的一侧固定连接有第一连杆,所述第一连杆的底部活动连接有第二连杆,所述第二连杆的底部活动连接有浮板。
3、作为一种优选的实施方式,所述导柱的外侧对称固定连接有两个第二固定板,两个所述第二固定板的内部和第一固定板的内部均开设有两个螺纹孔,每两个相邻所述螺纹孔的内部均连接有第二丝杆,两个所述第二丝杆的顶部均固定连接有第二转柄。
4、作为一种优选的实施方式,所述第一连杆的内部螺纹连接有第一丝杆,所述第一丝杆靠近第二连杆的一端与第二连杆的外侧相贴合,所述第一丝杆远离第二连杆的一端固定连接有第一转柄。
5、作为一种优选的实施方式,所述导柱的底部与船体的顶部相贴合。
6、作为一种优选的实施方式,所述刻度线的起点与导柱的底部平齐。
7、与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于:
8、本实用新型通过读取刻度线的数值便可得知动板底部与船体顶部之间的高度,且通过已知的船体高度和第一连杆和第二连杆的总高度,便可简单、快速、准确的测量出船舶的吃水量,实用性强。
9、本实用新型结构简单、操作便捷,在第一转柄、第一丝杆、第二转柄和第二丝杆的作用下便可更好的完成该测量仪使用时的快速安装和不使用时的快速拆卸收纳操作,使用方便。
10、本实用新型将刻度线设置在导柱上,利于测量人员水平读取刻度线数值,从而保证了测量数据的准确性。
1.一种船舶吃水测量仪,包括船体(1)和第一固定板(7),其特征在于:所述第一固定板(7)固定连接在船体(1)顶部,所述第一固定板(7)的内侧活动连接有导柱(2),所述导柱(2)的外侧活动连接有活动板(3),且所述导柱(2)的正面设置有刻度线(13),所述活动板(3)的底部且远离导柱(2)的一侧固定连接有第一连杆(4),所述第一连杆(4)的底部活动连接有第二连杆(5),所述第二连杆(5)的底部活动连接有浮板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶吃水测量仪,其特征在于:所述导柱(2)的外侧对称固定连接有两个第二固定板(12),两个所述第二固定板(12)的内部和第一固定板(7)的内部均开设有两个螺纹孔(8),每两个相邻所述螺纹孔(8)的内部均连接有第二丝杆(14),两个所述第二丝杆(14)的顶部均固定连接有第二转柄(11)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶吃水测量仪,其特征在于:所述第一连杆(4)的内部螺纹连接有第一丝杆(10),所述第一丝杆(10)靠近第二连杆(5)的一端与第二连杆(5)的外侧相贴合,所述第一丝杆(10)远离第二连杆(5)的一端固定连接有第一转柄(9)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶吃水测量仪,其特征在于:所述导柱(2)的底部与船体(1)的顶部相贴合。
5.根据权利要求4所述的一种船舶吃水测量仪,其特征在于:所述刻度线(13)的起点与导柱(2)的底部平齐。