一种海上风电运输装置的制作方法

本技术涉及船舶运输，具体为一种海上风电运输装置。

背景技术：

1、海上风电场风机部件安装的固定基座分为单桩式、吸力筒式或导管架式风类型，材质一般为钢质，在风电基座建造完成后，需要运至集港码头或是海上风电场以用于安装作业。

2、一般在对风电装置进行海上运输时，由于风电装置加大，需要在船舶上建造临时甲板，可以扩大空间放置风叶，便于对风叶进行运输，但目前支架是用多个集装箱和平台组成甲板，平台通过钢绳和船舶进行固定，容易在运输过程中散落，从而影响对风电装置的运输，且对风电装置造成损毁无法使用。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种海上风电运输装置，以解决在船舶上利用集装箱和平台临时建造甲板，且平台利用钢绳进行固定,容易在运输过程中晃动造成集装箱散落，影响对风电装置运输的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海上风电运输装置，包括船板，所述船板一侧固定连接有支撑板，且支撑板上放置有电机，所述电机的输出端连接有转轴的一端，且转轴的另一端活动贯穿船板一侧并延伸至内部，所述转轴外表面固定连接有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮顶部啮合有第一齿条，且第二齿轮底部啮合有第二齿条，所述第一齿条和第二齿条顶部固定连接有第一滑块，且第一滑块活动贯穿船板顶部并固定连接有活动块，所述活动块底部固定连接有第二滑块。

3、通过采用上述技术方案，当需要在船舶上建造临时甲板固定风电装置时，转动转轴带动第一齿轮和第二齿轮运转，从而带动第一滑块同时向内运动，从而带动顶部的活动块进行运动，直至活动块与风电装置尺寸相同时停下，便于更好的对风电装置进行固定，当不需要建造临时甲板时，反向转动转轴，带动活动块向俩侧运动，避免影响对船舶上其他风电装置进行拆卸,此结构有利于更好的对风电装置进行固定，避免对其造成磕碰影响使用。

4、本实用新型进一步设置为，所述船板顶部斜对角设置有一对第一凹槽，且船板顶部斜对角还设置有一对第二凹槽，所述第一凹槽与第一滑块位置、尺寸相契合，且第二凹槽和第二滑块位置、尺寸相契合。

5、通过采用上述技术方案，有利于第一滑块在第一滑槽内滑动，第二滑块在第二滑槽内互动，从而便于带动活动块在船板顶部进行滑动，且第一凹槽和第二凹槽的设置有利于对活动块运动方位进行限位，控制其运动范围，减少对其他产生结构影响。

6、本实用新型进一步设置为，所述活动块顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块俩侧活动连接有一对连接件，且连接件顶部固定连接有夹块，所述夹块一侧活动贯穿有第一螺栓。

7、通过采用上述技术方案，有利于在第一固定块上放置风叶的顶部，滑动连接件带动夹块进行运动，使其靠近风叶外表面的法兰圈，便于对法兰圈固定在夹块中间后拧动第一螺栓对其进行挤压固定，有利于稳定的对风电装置进行运输。

8、本实用新型进一步设置为，所述活动块顶部固定连接有第二固定块，所述第二固定块上设置有凹槽，且凹槽两侧活动贯穿有第二螺栓。

9、通过采用上述技术方案，有利于风电装置的尾部放置在凹槽内，拧动第二螺栓，对其装置外表面进行挤压固定，便于更好的对风电装置的进行固定，从而有利于对其进行运输。

10、本实用新型进一步设置为，所述第一固定块顶部设置有卡槽。

11、通过采用上述技术方案，卡槽的设置有利于对风电装置风叶外表面的法兰圈进行卡紧固定，避免其在甲板上晃动，影响运输中的稳定性。

12、本实用新型进一步设置为，所述第一固定块和第二固定块顶部设置有橡胶垫。

13、通过采用上述技术方案，有利于在第一固定块和第二固定块紧贴风电装置时，橡胶垫便于减少第一固定块和第二固定块与风电装置的摩擦，减少对风电装置的损坏，影响使用。

14、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

15、本实用新型通过在船舶一侧活动贯穿有转轴，且在转轴上设置有第一齿轮和第二齿轮，在第一齿轮顶部设置有第一齿条，且在第二齿轮底部设置有第二齿条，在第一齿条和第二齿条顶部固定连接有第一滑块，当需要在船舶上建造临时甲板固定风电装置时，转动转轴带动第一齿轮和第二齿轮运转，从而带动第一滑块同时向内运动，从而带动顶部的活动块进行运动，直至活动块与风电装置尺寸相同时停下，便于更好的对风电装置进行固定，当不需要建造临时甲板时，反向转动转轴，带动活动块向俩侧运动，避免影响对船舶上其他风电装置进行拆卸,此结构有利于更好的对风电装置进行固定，避免对其造成磕碰影响使用。

技术特征：

1.一种海上风电运输装置，包括船板(1)，其特征在于：所述船板(1)一侧固定连接有支撑板(2)，且支撑板(2)上放置有电机(3)，所述电机(3)的输出端连接有转轴(4)的一端，且转轴(4)的另一端活动贯穿船板(1)一侧并延伸至内部，所述转轴(4)外表面固定连接有第一齿轮(5)和第二齿轮(6)，所述第一齿轮(5)顶部啮合有第一齿条(7)，且第二齿轮(6)底部啮合有第二齿条(8)，所述第一齿条(7)和第二齿条(8)顶部固定连接有第一滑块(9)，且第一滑块(9)活动贯穿船板(1)顶部并固定连接有活动块(13)，所述活动块(13)底部固定连接有第二滑块(10)。

2.根据权利要求1所述的海上风电运输装置，其特征在于：所述船板(1)顶部斜对角设置有一对第一凹槽(11)，且船板(1)顶部斜对角还设置有一对第二凹槽(12)，所述第一凹槽(11)与第一滑块(9)位置、尺寸相契合，且第二凹槽(12)和第二滑块(10)位置、尺寸相契合。

3.根据权利要求1所述的海上风电运输装置，其特征在于：所述活动块(13)顶部固定连接有第一固定块(14)，所述第一固定块(14)俩侧滑动连接有一对连接件(15)，且连接件(15)顶部固定连接有夹块(16)，所述夹块(16)一侧活动贯穿有第一螺栓(17)。

4.根据权利要求1所述的海上风电运输装置，其特征在于：所述活动块(13)顶部固定连接有第二固定块(20)，所述第二固定块(20)上设置有凹槽(21)，且凹槽(21)两侧活动贯穿有第二螺栓(22)。

5.根据权利要求3所述的海上风电运输装置，其特征在于：所述第一固定块(14)顶部设置有卡槽(18)。

6.根据权利要求3所述的海上风电运输装置，其特征在于：所述第一固定块(14)和第二固定块(20)顶部设置有橡胶垫(19)。

技术总结
本技术公开了一种海上风电运输装置，涉及船舶运输技术领域，包括船板，所述船板一侧固定连接有支撑板，且支撑板上放置有电机，所述电机的输出端连接有转轴的一端，且转轴的另一端活动贯穿船板一侧并延伸至内部。本技术当需要在船舶上建造临时甲板固定风电装置时，转动转轴带动第一齿轮和第二齿轮运转，从而带动第一滑块同时向内运动，从而带动顶部的活动块进行运动，直至活动块与风电装置尺寸相同时停下，便于更好的对风电装置进行固定，当不需要建造临时甲板时，反向转动转轴，带动活动块向俩侧运动，避免影响对船舶上其他风电装置进行拆卸,此结构有利于更好的对风电装置进行固定，避免对其造成磕碰影响使用。

技术研发人员：赵海,李春阳,刘立丽
受保护的技术使用者：天津天安新能源科技有限公司
技术研发日：20230603
技术公布日：2024/3/12