一种船舶用船舶防碰撞设备的制作方法

本技术涉及船舶防碰撞，具体涉及一种船舶用船舶防碰撞设备。

背景技术：

1、船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线型包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

2、现有的船舶上会设置有防碰撞装置来中增加船舶的安全性，一般的防碰撞设置结构过于简单，甚至仅仅是采用橡胶对撞击作用力进行缓冲，在发生猛烈碰撞时，作用力得不到有效地过滤，会导致船舶受损，引发安全事故。

3、因此，本领域技术人员提供了一种船舶用船舶防碰撞设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种船舶用船舶防碰撞设备，包括船舶，船舶上两侧开设有凹槽，凹槽的内部开设有内卡槽，内卡槽的内部插设有衔接块，衔接块的两侧连接卡块；

2、卡块的下端设有衔接板，衔接板的外侧固定有抵板；

3、抵板的下侧设有下卡块，下卡块的内部设有缓冲组件一，缓冲组件一包括固定柱、抵块、缓冲弹簧一和抵柱，固定柱的下端连接抵块，抵块的下端连接缓冲弹簧一，缓冲弹簧一的下端固定在抵柱上；

4、下卡块的下侧设有缓冲组件二，缓冲组件二包括连接块、缓冲弹簧二、底柱、弧形缓冲弹性板和孔洞，连接块的下端连接缓冲弹簧二，缓冲弹簧二的下端固定有底柱，底柱的下端固定有弧形缓冲弹性板，弧形缓冲弹性板上设有数个孔洞。

5、优选的：所述卡块卡设在内卡槽的内部，卡块的两侧设有固定螺栓。

6、优选的：所述衔接板之间设有浮板，下卡块的中部空心设置。

7、优选的：所述设置的浮板的下端设有数个缓冲垫，缓冲垫采用的橡胶材料。

8、优选的：所述抵柱的数量为六个，呈对称分布。

9、优选的：所述弧形缓冲弹性板采用橡胶材料。

10、本实用新型的技术效果和优点：

11、本实用新型通过设置的缓冲组件二上的弧形缓冲弹性板采用的橡胶材料进而对冲击力进行初步缓冲，通过设置的缓冲组件一和缓冲组件二中的缓冲弹簧一和缓冲弹簧二进而压缩移动，进而对冲击力进行二次缓冲，通过缓冲垫采用的橡胶材料，进而对冲击力进行再次缓冲，解决了现有的防碰撞装置结构简单无法过滤猛烈碰撞的问题。

技术特征：

1.一种船舶用船舶防碰撞设备，包括船舶(1)，其特征在于，所述船舶(1)上两侧开设有凹槽(2)，凹槽(2)的内部开设有内卡槽(3)，内卡槽(3)的内部插设有衔接块(4)，衔接块(4)的两侧连接卡块(5)；

2.根据权利要求1所述的一种船舶用船舶防碰撞设备，其特征在于，所述卡块(5)卡设在内卡槽(3)的内部，卡块(5)的两侧设有固定螺栓(6)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用船舶防碰撞设备，其特征在于，所述衔接板(7)之间设有浮板(8)，下卡块(10)的中部空心设置。

4.根据权利要求3所述的一种船舶用船舶防碰撞设备，其特征在于，所述设置的浮板(8)的下端设有数个缓冲垫(11)，缓冲垫(11)采用的橡胶材料。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用船舶防碰撞设备，其特征在于，所述抵柱(124)的数量为六个，呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用船舶防碰撞设备，其特征在于，所述弧形缓冲弹性板(134)采用橡胶材料。

技术总结
本技术涉及船舶防碰撞技术领域，具体涉及一种船舶用船舶防碰撞设备，包括船舶，船舶上两侧开设有凹槽，凹槽的内部开设有内卡槽，内卡槽的内部插设有衔接块，衔接块的两侧连接卡块，卡块的下端设有衔接板，衔接板的外侧固定有抵板。本技术通过设置的缓冲组件二上的弧形缓冲弹性板采用的橡胶材料进而对冲击力进行初步缓冲，通过设置的缓冲组件一和缓冲组件二中的缓冲弹簧一和缓冲弹簧二进而压缩移动，进而对冲击力进行二次缓冲，通过缓冲垫采用的橡胶材料，进而对冲击力进行再次缓冲，解决了现有的防碰撞装置结构简单无法过滤猛烈碰撞的问题。

技术研发人员：王峰
受保护的技术使用者：台州海滨船舶修造股份有限公司
技术研发日：20230608
技术公布日：2024/1/15