一种沥青船一体式防横摇装置的制作方法

本技术涉及沥青船，具体为一种沥青船一体式防横摇装置。

背景技术：

1、对于独立舱型式的沥青船，防横摇装置至关重要；《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》中明确表述，应将具有支持构件的液货舱设计成能使其在船舶的静横倾角为30°时的应力不超过规定中的许用应力；

2、而一般这类机构都是通过焊接等手段与船体内部固定连接，固定方式单一，而且在船体内部比较狭小，焊接等手段不便施展，同时难度也较大；同时，由于这类机构并没有相关的减震机构，所以在船体晃动时无法将作用力卸掉，容易导致机构出现松动等现象，影响运输。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种沥青船一体式防横摇装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种沥青船一体式防横摇装置，包括装置本体，还包括：

4、所述装置本体由上固定弧板和下固定弧板组成，所述上固定弧板一端与下固定弧板一端通过铰接座铰接，所述装置本体内部设置有减震机构，所述装置本体另一端设置有连接机构，所述下固定弧板下端设置有若干个固定机构，所述固定机构下端与船体底部固定连接；

5、通过设置的固定机构等，有效的为本装置提供了在船舱内固定的方式，同时在兼顾固定强度的同时有效的提高了固定的效率，多道固定的固定机构可以增强固定的强度，同时也便于本装置的更换和安装，有效的提高了本装置的实用性。

6、作为本实用新型优选的方案，

7、所述固定机构包括：

8、所述固定底座上端与下固定弧板下表面固定连接，所述固定底座下端与固定槽上表面滑动连接，所述固定槽下端与船体底部上表面固定连接，所述固定槽两侧设置有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿固定槽和固定底座且与固定槽和固定底座螺纹连接；

9、所述连接机构包括：

10、所述连接板共设置有两个且分别上固定弧板和下固定弧板一侧相邻的两端固定连接，两个所述连接板上螺纹连接有连接螺栓；

11、将固定底座依次滑动放入到固定槽内部，随后通过固定螺栓依次将每个固定底座与固定槽固定连接，随后将连接螺栓在连接板上取下，打开上固定弧板和下固定弧板，将装有沥青的罐子放入到装置本体内部，随后将上固定弧板和尚，在通过连接螺栓将上固定弧板和下固定弧板固定，完成放置，通过设置的固定槽等，一方面可以增强固定的强度，同时也便于本装置的更换和安装，有效的提高了本装置的实用性。

12、作为本实用新型优选的方案，

13、所述减震机构包括：

14、所述上减震板滑动设置于上固定弧板下表面，所述上减震板下方设置有下减震板，所述下减震板与下固定弧板上表面滑动连接，所述上减震板和下减震板一侧均铰接有若干个减震柱机构，所述减震柱机构另一端与上固定弧板下表面和下固定弧板上表面铰接；

15、所述减震柱机构包括：

16、所述下柱体内侧开设有滑槽，所述滑槽内与上滑动柱体下端滑动连接，所述滑槽内侧下端设置有减震阻尼；

17、所述下柱体和上滑动柱体内部设置有减震弹簧，所述减震弹簧上端与上滑动柱体内顶部固定连接，所述减震弹簧下端与下柱体内底部固定连接；

18、所述减震阻尼主要材质为弹性硅胶；

19、当船体晃动时，上减震板和下减震板随着罐体晃动，挤压相对方向的减震柱机构，此时上滑动柱体受挤压在滑槽内滑动，而上滑动柱体下端责备减震阻尼阻止减压，在通过减震弹簧回原，通过设置的减震柱机构等，有效的保证本装置在收到摇晃时，罐体所受到的力被缓解，有效的提高了本装置的实用性。

20、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

21、1、本实用新型中，通过设置的固定机构等，有效的为本装置提供了在船舱内固定的方式，同时在兼顾固定强度的同时有效的提高了固定的效率，多道固定的固定机构可以增强固定的强度，同时也便于本装置的更换和安装，有效的提高了本装置的实用性。

22、2、本实用新型中，将固定底座依次滑动放入到固定槽内部，随后通过固定螺栓依次将每个固定底座与固定槽固定连接，随后将连接螺栓在连接板上取下，打开上固定弧板和下固定弧板，将装有沥青的罐子放入到装置本体内部，随后将上固定弧板和尚，在通过连接螺栓将上固定弧板和下固定弧板固定，完成放置，通过设置的固定槽等，一方面可以增强固定的强度，同时也便于本装置的更换和安装，有效的提高了本装置的实用性。

23、3、本实用新型中，当船体晃动时，上减震板和下减震板随着罐体晃动，挤压相对方向的减震柱机构，此时上滑动柱体受挤压在滑槽内滑动，而上滑动柱体下端责备减震阻尼阻止减压，在通过减震弹簧回原，通过设置的减震柱机构等，有效的保证本装置在收到摇晃时，罐体所受到的力被缓解，有效的提高了本装置的实用性。

技术特征：

1.一种沥青船一体式防横摇装置，包括装置本体(1)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种沥青船一体式防横摇装置，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种沥青船一体式防横摇装置，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种沥青船一体式防横摇装置，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的一种沥青船一体式防横摇装置，其特征在于：所述减震柱机构(11)包括有下柱体(18)，所述下柱体(18)内侧开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)内与上滑动柱体(20)下端滑动连接，所述滑槽(21)内侧下端设置有减震阻尼(17)。

6.根据权利要求5所述的一种沥青船一体式防横摇装置，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求5所述的一种沥青船一体式防横摇装置，其特征在于：

技术总结
本技术涉及沥青船技术领域，尤其为一种沥青船一体式防横摇装置，包括装置本体，还包括：所述装置本体由上固定弧板和下固定弧板组成，所述上固定弧板一端与下固定弧板一端通过铰接座铰接，所述装置本体内部设置有减震机构，所述装置本体另一端设置有连接机构，所述下固定弧板下端设置有若干个固定机构，所述固定机构下端与船体底部固定连接；通过设置的固定机构等，有效的为本装置提供了在船舱内固定的方式，同时在兼顾固定强度的同时有效的提高了固定的效率，多道固定的固定机构可以增强固定的强度，同时也便于本装置的更换和安装，有效的提高了本装置的实用性。

技术研发人员：王建勇,肖利霞,何儇林,李欠力,曾琼,戴修军,林娜娜,祁敏君
受保护的技术使用者：浙江新洲造船股份有限公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/1/15