一种船舶下水用滑动防护装置的制作方法

本技术涉及船舶技术，具体为一种船舶下水用滑动防护装置。

背景技术：

1、船舶在下水时都需要使用滑动引导装置进行滑动下水，但是缺乏对船舶滑动下水时的防护装置，导致船舶的外壁在滑动下水时会受到摩擦损坏，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种船舶下水用滑动防护装置。

技术实现思路

1、本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种船舶下水用滑动防护装置。

2、本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

3、一种船舶下水用滑动防护装置，包括底板，所述底板的两侧外表面固定连接有安装侧板，所述安装侧板的一侧内表面设有用于提高尺寸调整便捷性的可伸缩调整装置，所述可伸缩调整装置包括气缸，所述气缸的活塞杆与安装侧板的一侧内表面中部之间开设有导向滑套，所述气缸的活塞杆的另一端设有连接块，所述连接块的另一侧外表面固定连接有挡板，所述挡板的另一侧外表面设有用于提高对船舶外壁保护性的缓冲防护装置。

4、进一步的，所述气缸的数量为四组，所述气缸与安装侧板的一侧外表面固定连接，所述气缸的活塞杆通过导向滑套与安装侧板的一侧内表面中部之间活动连接，所述气缸的活塞杆的另一端通过连接块与挡板固定连接。

5、进一步的，所述挡板通过气缸的活塞杆与安装侧板活动连接。

6、进一步的，所述缓冲防护装置包括第一连接板、u型定位板、第二连接板和缓冲弹簧，所述第二连接板的另一侧外表面设有橡胶防护板，所述u型定位板的内表面固定连接有导向滑杆，所述第二连接板的两端外表面与导向滑杆之间设有定位滑环，所述缓冲弹簧的两端分别与第一连接板和第二连接板之间设有固定块。

7、进一步的，所述第一连接板与挡板的另一侧外表面固定连接，所述u型定位板的数量为两组，所述u型定位板与第一连接板的另一侧外表面固定连接，所述导向滑杆与u型定位板的内表面固定连接，所述定位滑环与第二连接板的两端外表面固定连接，所述缓冲弹簧的两端均通过固定块与第一连接板和第二连接板固定连接。

8、进一步的，所述第二连接板通过缓冲弹簧与第一连接板活动连接，所述第二连接板通过定位滑环与导向滑杆滑动连接。

9、有益效果

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种船舶下水用滑动防护装置，具备以下有益效果：

11、1、该一种船舶下水用滑动防护装置，通过设置有可伸缩调整装置，将下水滑动引导装置放于底板上后，在对不同尺寸宽度大小的船舶进行防护时，启动气缸，控制气缸的活塞杆进行伸缩后带动另一端的挡板在底板上移动，调整缓冲防护装置与船舶外壁之间的距离，结构简单，操作便捷，提高了对不同尺寸宽度大小船舶防护调整的便捷性，提高了装置的适用性。

12、2、该一种船舶下水用滑动防护装置，通过可伸缩调整装置调整缓冲防护装置与船舶外壁之间的距离后，在船舶通过下水滑动引导装置进行下水时，船舶外壁在滑动时与第二连接板表面的橡胶防护板接触后，橡胶防护板不仅可以对船舶外壁进行防护，避免船舶外壁受到摩擦损坏，还可以对船舶下水滑动的冲击力进行简单缓冲，冲击力通过橡胶防护板和第二连接板传递至缓冲弹簧后，第二连接板通过定位滑环在导向滑杆上滑动后，配合缓冲弹簧可以对冲击力进行二次缓冲，避免冲击力对船舶造成损坏，进一步提高对船舶的保护。

技术特征：

1.一种船舶下水用滑动防护装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的两侧外表面固定连接有安装侧板（2），所述安装侧板（2）的一侧内表面设有用于提高尺寸调整便捷性的可伸缩调整装置（3），所述可伸缩调整装置（3）包括气缸（4），所述气缸（4）的活塞杆与安装侧板（2）的一侧内表面中部之间开设有导向滑套（5），所述气缸（4）的活塞杆的另一端设有连接块（6），所述连接块（6）的另一侧外表面固定连接有挡板（7），所述挡板（7）的另一侧外表面设有用于提高对船舶外壁保护性的缓冲防护装置（8）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶下水用滑动防护装置，其特征在于：所述气缸（4）的数量为四组，所述气缸（4）与安装侧板（2）的一侧外表面固定连接，所述气缸（4）的活塞杆通过导向滑套（5）与安装侧板（2）的一侧内表面中部之间活动连接，所述气缸（4）的活塞杆的另一端通过连接块（6）与挡板（7）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶下水用滑动防护装置，其特征在于：所述挡板（7）通过气缸（4）的活塞杆与安装侧板（2）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶下水用滑动防护装置，其特征在于：所述缓冲防护装置（8）包括第一连接板（9）、u型定位板（10）、第二连接板（11）和缓冲弹簧（13），所述第二连接板（11）的另一侧外表面设有橡胶防护板（12），所述u型定位板（10）的内表面固定连接有导向滑杆（14），所述第二连接板（11）的两端外表面与导向滑杆（14）之间设有定位滑环（15），所述缓冲弹簧（13）的两端分别与第一连接板（9）和第二连接板（11）之间设有固定块（16）。

5.根据权利要求4所述的一种船舶下水用滑动防护装置，其特征在于：所述第一连接板（9）与挡板（7）的另一侧外表面固定连接，所述u型定位板（10）的数量为两组，所述u型定位板（10）与第一连接板（9）的另一侧外表面固定连接，所述导向滑杆（14）与u型定位板（10）的内表面固定连接，所述定位滑环（15）与第二连接板（11）的两端外表面固定连接，所述缓冲弹簧（13）的两端均通过固定块（16）与第一连接板（9）和第二连接板（11）固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种船舶下水用滑动防护装置，其特征在于：所述第二连接板（11）通过缓冲弹簧（13）与第一连接板（9）活动连接，所述第二连接板（11）通过定位滑环（15）与导向滑杆（14）滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种船舶下水用滑动防护装置，包括底板，所述底板的两侧外表面固定连接有安装侧板，所述安装侧板的一侧内表面设有用于提高尺寸调整便捷性的可伸缩调整装置，所述可伸缩调整装置包括气缸，所述气缸的活塞杆与安装侧板的一侧内表面中部之间开设有导向滑套。本技术所述的一种船舶下水用滑动防护装置通过设置有可伸缩调整装置，将下水滑动引导装置放于底板上后，在对不同尺寸宽度大小的船舶进行防护时，启动气缸，控制气缸的活塞杆进行伸缩后带动另一端的挡板在底板上移动，调整缓冲防护装置与船舶外壁之间的距离，结构简单，操作便捷，提高了对不同尺寸宽度大小船舶防护调整的便捷性，提高了装置的适用性。

技术研发人员：胡敬梁
受保护的技术使用者：中国船级社
技术研发日：20230803
技术公布日：2024/1/5