一种船舶倾斜试验舱口盖及使用方法与流程

本发明属于船舶倾斜试验，具体涉及一种船舶倾斜试验舱口盖及使用方法。

背景技术：

1、散现有的船舶倾斜实验中，一般是通过测深管或液位遥测判断舱室内的液位。但是有些液舱因为布置的原因无法安装测深管，试验时液位遥测未能调试好，这种情况下无法判别舱室里的液位情况，需要开舱口盖查看液舱是否装满。由于舱口盖是铆接在甲板面，开启很不方便，另外因为甲板面有脊弧如果舱室已经装满水，舱盖一般又在舱室室甲板面地位，开启会有水溢出，舱室无法打满水。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供了一种船舶倾斜试验舱口盖：包括底座板，所述底座板上开设有与舱顶人孔对应的通孔；所述底座上垂直设有围壁，所述围壁围成与所述通孔对应的筒状结构；所述围壁围成的筒状结构末端设有活动盖。

2、进一步的，所述底座板上围绕所述通孔设有若干螺栓孔，所述底座板能够通过螺栓连接在舱顶甲板上。

3、进一步的，所述底座板和所述舱顶甲板的接触面水密。

4、进一步的，所述活动盖铆接在所述围壁上，所述围壁上设有若干能够将所述活动盖固定在筒状结构末端的卡扣。

5、上述的舱口盖的使用方法，包括以下步骤：

6、用本申请替换原舱口盖，用螺栓将底座板连接在舱顶甲板，保证底座板和舱顶甲板接触面水密；

7、完成液舱打水后，打开活动盖查看液舱是否打满水，如果没有打满需要继续加水，直到发现液位到舱顶甲板上；

8、完成倾斜试验后，取下本发明舱口盖回收仓库，待下次倾斜试验时使用。

9、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

10、本发明易于操作，解决查看舱室液位情况问题，提高效率，降低成本。

技术特征：

1.一种船舶倾斜试验舱口盖，其特征在于：包括底座板，所述底座板上开设有与舱顶人孔对应的通孔；所述底座上垂直设有围壁，所述围壁围成与所述通孔对应的筒状结构；所述围壁围成的筒状结构末端设有活动盖。

2.根据权利要求1所述的舱口盖，其特征在于：所述底座板上围绕所述通孔设有若干螺栓孔，所述底座板能够通过螺栓连接在舱顶甲板上。

3.根据权利要求2所述的舱口盖，其特征在于：所述底座板和所述舱顶甲板的接触面水密。

4.根据权利要求1所述的舱口盖，其特征在于：所述活动盖铆接在所述围壁上，所述围壁上设有若干能够将所述活动盖固定在筒状结构末端的卡扣。

5.一种如权利要求1-4任意一项所述的舱口盖的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结
本发明提出了一种船舶倾斜试验舱口盖，包括底座板，底座板上开设有与舱顶人孔对应的通孔；底座上垂直设有围壁，围壁围成与通孔对应的筒状结构；围壁围成的筒状结构末端设有活动盖。本发明易于操作，解决查看舱室液位情况问题，提高效率，降低成本。

技术研发人员：李辉乐,汪先勇
受保护的技术使用者：广船国际有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16