一种多功能组合式拼装、滚装工装的制作方法

文档序号:39883811发布日期:2024-11-05 16:40阅读:110来源:国知局

本技术涉及起重机人字架装配,尤其涉及一种多功能组合式拼装、滚装工装。


背景技术:

1、全回转浮式起重船适用于各种起重铺管、勘探、打捞等作业,并具有深水作业功能。人字架是全回转浮式起重船中必不可少的构件,如图1-3所示,人字架包括压杆和拉杆,压杆顶部设有上梁,压杆中部设有中梁,压杆底部设有下梁,拉杆顶部与压杆铰接。

2、人字架在拼装时,通常在拼装场地布置好压杆和拉杆的胎架,然后利用浮吊将压杆和拉杆吊装放置在相应胎架上,将压杆和拉杆之间的连接铰轴安装完毕,完成拼装,拼装结束后拆除胎架,然后整体吊装上船。在人字架拼装吊装上船过程中,需要将胎架割除,费时费力,而且人字架吊装过程中,极易出现人字架摆动、绳索断裂等情况,存在较多的安全隐患。

3、因此,本实用新型提出一种多功能组合式拼装、滚装工装解决上述问题。


技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能组合式拼装、滚装工装,既方便人字架拼装,又能够借助模块车将人字架滚装上船,提高施工安全性。

2、为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种多功能组合式拼装、滚装工装,用于人字架拼装和运输,人字架包括压杆和拉杆,压杆顶部设有上梁,压杆中部设有中梁,压杆底部设有下梁,拉杆顶部与压杆铰接,其创新点在于:所述工装两两成对设置,且分别设置在人字架两侧,所述工装包括

3、转运搁架,所述转运搁架包括横梁和两个设置在横梁下方的支腿,所述横梁水平设置,两个支腿分别竖直设置在横梁两侧,成对设置的两个工装的两个支腿之间配合形成模块车通道;

4、若干圆筒胎架,所述圆筒胎架中轴线竖直地设置在横梁上方,圆筒胎架底面与横梁顶面连接,相邻圆筒胎架之间通过水平设置的横杆连接。

5、进一步地,所述支腿的底部连接有地脚梁,地脚梁水平设置且与横梁垂直设置。

6、进一步地,所述圆筒胎架上下两端分别设有上端板和下端板;

7、上端板下方设有若干上角板,上角板均匀围设在圆筒胎架四周,且位于圆筒胎架径向方向上,上角板顶边与上端板连接,上角板的侧边与圆筒胎架连接;

8、下端板的上方设有若干下角板,下角板均匀围设在圆筒胎架四周,且位于圆筒胎架径向方向上,下角板底边与下端板连接,下角板的侧边与圆筒胎架连接。

9、进一步地,所述上端板顶面上设有木质垫板。

10、进一步地,所述圆筒胎架设置在人字架压杆底部对压杆进行支撑,工装还包括绑扎支架,绑扎支架为由若干支杆拼接而成的立方体框架结构,绑扎支架上留有供人字架中梁和拉杆分别穿过的通道,人字架中梁和拉杆分别穿设在相应的通道内。

11、进一步地,所述绑扎支架与人字架中梁、绑扎支架与拉杆之间均设有木板排组。

12、进一步地,所述木板排组包括若干叠加放置的木板排,同一木板排的木板互相平行,相邻两个木板排的木板互相垂直。

13、本实用新型的优点在于:

14、本实用新型的工装包括转运搁架和若干圆筒胎架,圆筒胎架安装在转运搁架顶面上,人字架在拼装时放置在成对设置的工装的圆筒胎架上,在拼装结束后,借助模块车,将模块车移动至成对设置的两个工装的转运搁架的模块车通道内,模块车顶升转运搁架后,带动工装及人字架转运上船,既方便人字架拼装,又能够借助模块车将人字架滚装上船,提高了施工安全性。

15、本实用新型通过在工装支腿的底部设置地脚梁,提高了工装对人字架支撑的稳定性。

16、本实用新型通过在圆筒胎架上设置上端板,增大了圆筒胎架对人字架的支撑面,上角板的设置,提高了上端板处的结构强度,下端板和下角板的设置,提高了圆筒胎架与横梁的连接强度。

17、本实用新型通过在上端板顶面上设置木质垫板,利用木质垫板的弹性和柔韧性,有效缓冲人字架作用在工装上的冲力,并对人字架表面提供保护。

18、本实用新型通过设置绑扎支架,在人字架拼装完成后进行转运的过程中,利用绑扎支架将人字架的拉杆固定在中梁上,避免拉杆发生相对转动影响人字架转运。

19、本实用新型的绑扎支架与人字架中梁、绑扎支架与拉杆之间均设有木板排组,提高绑扎支架与人字架中梁和拉杆的连接强度,同时避免硬接触对人字架表面造成刮伤。

20、本实用新型的木板排组包括若干叠加放置的木板排,操作人员可以根据人字架中梁或拉杆与绑扎支架之间的缝隙大小,增减木板排的数量,此外,同一木板排的木板互相平行,相邻两个木板排的木板互相垂直,有利于提高木板排叠加放置结构的稳定性,避免木板排倒塌。



技术特征:

1.一种多功能组合式拼装、滚装工装,用于人字架拼装和运输,人字架包括压杆和拉杆,压杆顶部设有上梁,压杆中部设有中梁,压杆底部设有下梁,拉杆顶部与压杆铰接,其特征在于:所述工装两两成对设置,且分别设置在人字架两侧,所述工装包括

2.根据权利要求1所述的多功能组合式拼装、滚装工装,其特征在于:所述支腿的底部连接有地脚梁,地脚梁水平设置且与横梁垂直设置。

3.根据权利要求1所述的多功能组合式拼装、滚装工装,其特征在于:所述圆筒胎架上下两端分别设有上端板和下端板;

4.根据权利要求3所述的多功能组合式拼装、滚装工装,其特征在于:所述上端板顶面上设有木质垫板。

5.根据权利要求1所述的多功能组合式拼装、滚装工装,其特征在于:所述圆筒胎架设置在人字架压杆底部对压杆进行支撑,工装还包括绑扎支架,绑扎支架为由若干支杆拼接而成的立方体框架结构,绑扎支架上留有供人字架中梁和拉杆分别穿过的通道,人字架中梁和拉杆分别穿设在相应的通道内。

6.根据权利要求5所述的多功能组合式拼装、滚装工装,其特征在于:所述绑扎支架与人字架中梁、绑扎支架与拉杆之间均设有木板排组。

7.根据权利要求6所述的多功能组合式拼装、滚装工装,其特征在于:所述木板排组包括若干叠加放置的木板排,同一木板排的木板互相平行,相邻两个木板排的木板互相垂直。


技术总结
本技术涉及一种多功能组合式拼装、滚装工装,工装两两成对设置,且分别设置在人字架两侧,工装包括转运搁架和若干圆筒胎架,转运搁架包括横梁和两个设置在横梁下方的支腿,横梁水平设置,两个支腿分别竖直设置在横梁两侧,成对设置的两个工装的两个支腿之间配合形成模块车通道,圆筒胎架中轴线竖直地设置在横梁上方,圆筒胎架底面与横梁顶面连接,相邻圆筒胎架之间通过水平设置的横杆连接;本技术的工装既方便人字架拼装,又能够借助模块车将人字架滚装上船,提高了施工安全性。

技术研发人员:陈博,方龙,徐锐,徐双喜,缪海琴,郭金虎,尹坚
受保护的技术使用者:南通振华重型装备制造有限公司
技术研发日:20240123
技术公布日:2024/11/4
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