专利名称：船舶助浮适航方法
技术领域：
本发明涉及一种船舶助浮适航方法，特别是一种能在水运中帮助船舶适航于水深不足的航道或靠泊于水深不足的港口的方法。
现有的水运方法，船舶的吃水深度取决于装载量，当航道或港口的水深不能满足船舶的航行需要时，无法直接航抵目的港，只能采取部分卸载或中途转驳的办法来适应航道或港口。这既要增加很多装卸工作量和各种风险，又要耗费很多时间和额外费用。
本发明的目的是要提供一种方便地调节船舶吃水深度的助浮适航方法，只要航道或港口能满足船舶轻载时的最小水深，就能帮助大吨位海轮直接进出较浅的港口及帮助内河船舶在浅水航道或在枯水季节能顺利通航、靠泊于目的港。
本发明是通过以下方式实现的根据需要用一对或数对船舶(潜艇、浮筒)构成助浮系统，构成助浮系统的船对间由一组助浮托缆(托链、托网)相联系。借用助浮系统的浮力，通过托缆组的抬托，减少需助浮船舶的吃水深度，于是满载的船舶便能以轻载的吃水深度直接通航于或靠泊于原先不能抵达的航道或港口。
下面结合附图对本发明作进一步的详细描述。
图1是本发明的侧面示意图。
图2是图1的横向剖面图。
助浮系统(1)装满压舱水或其它压舱介质后，放松助浮托缆(2)，慢速平行航靠在需助浮的船舶(5)两侧，将托缆组(2)兜在船舶(5)的下方；先用拖缆组(3)将助浮系统(1)与需助浮的船舶(5)系结在一起，然后用绞车组(4)将托缆组(2)紧固好；再排出助浮系统(1)中装载的压舱水或其它压舱介质，调节助浮系统(1)的浮力，通过托缆组(2)抬托船舶(5)，减少船舶(5)的吃水深度至适航的要求。
权利要求
1.帮助船舶调节吃水深度、扩大适航范围的方法，其特征是由助浮系统(1)通过托缆(托链、托网)组(2)，抬托需助浮的船舶，减少吃水深度。
全文摘要
本发明公开了一种能够帮助船舶适航于水深不足的航道或靠泊于水深不足的港口的助浮适航方法。该方法的特点是由助浮船对、助浮托缆组、拖缆组和绞车组构成助浮系统。通过增减助浮船对所载的压舱物，调节助浮系统的浮力，经托缆组抬托需助浮的船舶，减少吃水深度至适航的要求。
文档编号B63B43/00GK1109432SQ9411128
公开日1995年10月4日 申请日期1994年3月29日 优先权日1994年3月29日
发明者陈勍励 申请人:陈勍励