一种反扣舱体水面游乐筏的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种水面游乐器具，主要应用于水面游乐、戏水的漂浮及安全保护，属于水面游乐器具领域。
【背景技术】
[0002]现有技术中，应用水面游乐、戏水的漂浮及安全保护器具，主要有游泳圈，游泳圈跟救生圈相似，是在水中使用的。吹上气，游泳圈就有了浮力。里面全是空气。把它套在腰上，然后跳下水即可，可用来辅助学习游泳。游泳时救生设备的质量好坏很重要，切莫大意。一般的充气式游泳圈只是一种水上充气玩具，与救生圈是有区别的，真正的救生圈和救生衣在生产中对所用的泡沫、塑料等物理性、化学性能都有明确的要求，对产品的强度与硬度都有一定规范。所以购买时最好要看看有没有安全标识。自制的救生设备，得确保材料耐磨损，浮力好。在浅水游泳池游泳，对救生设备的要求不是很大，游泳圈还是能够满足需求。不过无论是游泳圈还是正规的救生设施，在游泳之前，都有仔细检查清楚，看看是否存在漏气、裂缝之类。泡沫的(泳具)你必须看它四周比较完整，不要有什么损坏损伤，如果这样一个泡沫救生圈就不能用了，这样就比较危险。按照《充气水上玩具安全技术要求》的有关规定，市面上出售的玩具充气式游泳圈须在醒目位置标注“非救生器材，需在成人监护下让孩子使用”等安全提示字样。所有的充气游泳圈都不要充气过量或充入高压气体。在携带或充气过程中，不能与锋利物体接触。放置时间过长，游泳圈都会有缓慢消气的现象，所以要注意随时充气。对于用汽车橡胶内胎制成的游泳圈，专家认为，这样的泳圈大多质地粗糙，气门嘴长而硬，很容易对皮肤造成伤害，不适合当作游泳圈。以上这些，均为现有技术中存在的缺陷和不足。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种反扣舱体水面游乐筏，是以反扣封闭状态的盆体结构为漂浮载体，实现水面游乐、戏水的漂浮及安全保护的目的，以克服现有技术中存在的不足。
[0004]为实现上述目的，本发明采用了这样的技术方案:所述反扣舱体水面游乐筏，由前舱体、后舱体、座舱、舱口构成；其特征在于:所述反扣舱体水面游乐筏整体结构的中部开设有座舱和舱口，座舱的一端开设有后舱体，舱口的一端开设有前舱体；所述前舱体、后舱体均为反扣封闭状态的盆体结构。
[0005]如图所示，所述反扣舱体水面游乐筏整体结构的中部开设有座舱和舱口，座舱配合舱口，以供使用者在水面游乐、戏水调整与水面的接触程度；结构两端前舱体、后舱体均为反扣封闭状态的盆体结构，该盆体结构内充满的气体在水面上形成浮力，保证向游乐、戏水者提供漂浮的安全保护。这样的结构还可以使数个反扣舱体水面游乐筏叠加，方便日常的存放和保管。
[0006]纵上所述，本反扣舱体水面游乐筏结构简单、制造成本低廉、工作性能稳定、安全可靠、耐用、便于存放和保管。
【附图说明】
[0007]图1所示是本发明具体结构的主视图。
[0008]图2是图1所示A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0009]如图所示，所述一种反扣舱体水面游乐筏，由前舱体3、后舱体1、座舱2、舱口 4构成；其特征在于:所述反扣舱体水面游乐筏整体结构的中部开设有座舱2和舱口 4，座舱2的一端开设有后舱体1，舱口 4的一端开设有前舱体3 ;所述前舱体3、后舱体I均为反扣封闭状态的盆体结构。
【主权项】
1.一种反扣舱体水面游乐筏，由前舱体(3)、后舱体(I)、座舱(2)、舱口(4)构成；其特征在于:所述反扣舱体水面游乐筏整体结构的中部开设有座舱(2)和舱口(4)，座舱(2)的一端开设有后舱体(1)，舱口(4)的一端开设有前舱体(3);所述前舱体(3)、后舱体(I)均为反扣封闭状态的盆体结构。
【专利摘要】一种反扣舱体水面游乐筏，由前舱体、后舱体、座舱、舱口构成；所述反扣舱体水面游乐筏整体结构的中部开设有座舱和舱口，座舱的一端开设有后舱体，舱口的一端开设有前舱体；所述前舱体、后舱体均为反扣封闭状态的盆体结构。所述反扣舱体水面游乐筏整体结构的中部开设有座舱和舱口，座舱配合舱口，以供使用者在水面游乐、戏水调整与水面的接触程度；结构两端前舱体、后舱体均为反扣封闭状态的盆体结构，该盆体结构内充满的气体在水面上形成浮力，保证向游乐、戏水者提供漂浮的安全保护。这样的结构还可以使数个反扣舱体水面游乐筏叠加，方便日常的存放和保管。本游乐筏结构简单、制造成本低廉、工作性能稳定、安全可靠、耐用、便于存放和保管。
【IPC分类】B63B35-74
【公开号】CN104627333
【申请号】CN201510033647
【发明人】耿全水
【申请人】耿全水
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年1月20日