一种平台胎架结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种船舶支撑装置，具体涉及一种平台胎架结构。
【背景技术】
[0002]船体用的胎架，是船体分段装配与焊接的一种专用工艺装备。常用的胎架结构般由型钢焊接而成。其制作成本高。如何提供一种制造成本的平台胎架结构成为有待解决的技术难题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种能够降低制造成本的平台胎架结构。
[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
[0005]—种平台胎架结构，包括工作面、支撑柱以及水泥墩，所述工作面下方设有多个支撑柱，所述支撑柱固定于水泥墩上，所述水泥墩固定于地面上；所述工作面包括框架以及纵梁，所述框架有至少4条边框，所述纵梁能够焊接于所述边框上，并且能够根据纵梁长度的不同来调整所述纵梁与所述边框形成的角度，使所述纵梁的两端恰好能焊接在所述边框上。
[0006]优选的是，所述纵梁的长度大于所述框架的最短的边框。
[0007]优选的是，所述框架包括4条边框，4条边框内部包含一个交叉固定的十字架，所述十字架焊接于4条边框上。
[0008]本发明的有益效果是:
[0009]本发明所述的平台胎架结构，通过所述工作面包括框架以及纵梁，所述框架有至少4条边框，所述纵梁能够焊接于所述边框上，并且能够根据纵梁长度的不同来调整所述纵梁与所述边框形成的角度，使所述纵梁的两端恰好能焊接在所述边框上。因此，本发明能够利用废旧料或边角料制作纵梁，从而节约了资源消耗，降低制造成本。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的一个例子的俯视图。
[0011]图2为本发明的一个例子的正视图。
[0012]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0013]1、工作面，2、框架，3、纵梁，4、支撑柱，5、水泥墩，6、地面。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0015]本发明的最佳实施例是这样的，如图1以及图2所示，一种平台胎架结构，包括工作面1、支撑柱4以及水泥墩5，工作面I下方设有多个支撑柱4，支撑柱4固定于水泥墩5上，水泥墩5固定于地面6上；工作面I包括框架2以及纵梁3，框架2有至少4条边框，纵梁3能够焊接于边框上，并且能够根据纵梁3长度的不同来调整纵梁3与边框形成的角度，使纵梁3的两端恰好能焊接在边框上。纵梁3的长度大于框架2的最短的边框。框架2包括4条边框，4条边框内部包含一个交叉固定的十字架，十字架焊接于4条边框上。在纵梁3的长度大于框架2的最短的边框的前提下，由于不同长度的纵梁3均可经过角度的调整焊接于边框上，因此可将废旧料或边角料制作成纵梁3。
[0016]本发明所述的平台胎架结构，能够利用废旧料或边角料制作纵梁3，节约了资源消耗，降低制造成本。
[0017]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种平台胎架结构，包括工作面、支撑柱以及水泥墩，所述工作面下方设有多个支撑柱，所述支撑柱固定于所述水泥墩上，所述水泥墩固定于地面上，其特征在于:所述工作面包括框架以及纵梁，所述框架有至少4条边框，所述纵梁能够焊接于所述边框上并且能够根据纵梁长度的不同来调整所述纵梁与所述边框形成的角度，使所述纵梁的两端恰好能焊接在所述边框上。
2.根据权利要求1所述的平台胎架结构，其特征在于:所述纵梁的长度大于所述框架的最短的边框。
3.根据权利要求1所述的平台胎架结构，其特征在于:所述框架包括4条边框，4条边框内部包含一个交叉固定的十字架，所述十字架焊接于4条边框上。
【专利摘要】本发明涉及一种平台胎架结构，包括工作面、支撑柱以及水泥墩，所述工作面下方设有多个支撑柱，所述支撑柱固定于水泥墩上，所述水泥墩固定于地面上；所述工作面包括框架以及纵梁，所述框架有至少4条边框，所述纵梁能够焊接于所述边框上，并且能够根据纵梁长度的不同来调整所述纵梁与所述边框形成的角度，使所述纵梁的两端恰好能焊接在所述边框上。本发明所述的平台胎架结构，节约了资源消耗，降低产品制造成本。
【IPC分类】B63C5-02
【公开号】CN104843155
【申请号】CN201510243339
【发明人】黄鹏, 黄森源
【申请人】广西金达造船有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年5月13日