带有减倾水翼的帆船的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船舶的技术领域，具体是指一种带有减倾水翼的帆船。
【背景技术】
[0002]目前，现有技术中普通的帆船船身下面一般带有一个水翼来防止帆船被风吹翻，但这个水翼往往是不能随船员们的意图转动的，不能对帆船横倾做动态调整，船员们要用自身的体重和对风帆的整理来保证船的直立，对船员们的体力是一种考验。
[0003]上述论述内容目的在于向读者介绍可能与下面将被描述和/或主张的本实用新型的各个方面相关的技术的各个方面，相信该论述内容有助于为读者提供背景信息，以有利于更好地理解本实用新型的各个方面，因此，应了解是以这个角度来阅读这些论述，而不是承认现有技术。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足而提供一种带有减倾水翼的帆船，其风帆可与减倾水翼同步动作，操作简便，结构简单且价格低廉。
[0005]本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
[0006]提供一种带有减倾水翼的帆船，包括帆船本体，所述帆船本体上设置有可转动的风帆桅杆，所述帆船本体下部设置有可转动的减倾水翼，所述风帆桅杆和减倾水翼的转动轴线平行，风帆桅杆和减倾水翼传动连接且转动方向相同。
[0007]其中，所述风帆桅杆下端固定有小齿轮，减倾水翼上固定有大齿轮，所述帆船本体上设置有分别与小齿轮、大齿轮啮合的中间齿轮。
[0008]其中，所述小齿轮和大齿轮的齿比为I比2。
[0009]本实用新型的有益效果:由于在帆船本体下部设置有可转动的减倾水翼，所述风帆桅杆和减倾水翼的转动轴线平行，风帆桅杆和减倾水翼传动连接且转动方向相同，在帆船航行过程中通过操纵风帆即可同步旋转减倾水翼，随时调整减倾水翼与水流方向的夹角，通过减倾水翼产生的横向升力平衡风帆的横向风力，减缓帆船在侧风向行驶时的横倾，帆船更不易被风吹翻，这样帆船操纵更简便，更节省船员体力。此外，本实用新型还具有结构简单、操作简便、价格低廉等优点。
【附图说明】
[0010]利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0011]图1是带有减倾水翼的帆船的结构示意图。
[0012]图2是逆时针旋转风帆时的效果图。
[0013]图3是顺时针旋转风帆时的效果图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0015]本实用新型的核心在于提供一种带有减倾水翼的帆船，其风帆可与减倾水翼同步动作，操作简便，结构简单且价格低廉。
[0016]如图1所示，本实用新型所述的带有减倾水翼的帆船，包括帆船本体6，所述帆船本体6上设置有可转动的风帆桅杆1，所述帆船本体6下部设置有可转动的减倾水翼4，所述风帆桅杆I和减倾水翼4的转动轴线平行，风帆桅杆I和减倾水翼4传动连接且转动方向相同。所述风帆桅杆I和减倾水翼4可通过齿轮传动，具体的，所述风帆桅杆I下端固定有小齿轮2，减倾水翼4上固定有大齿轮5，所述帆船本体6上设置有分别与小齿轮2、大齿轮5外啮合的中间齿轮3，所述小齿轮2和大齿轮5的齿比为I比2。
[0017]当船员操纵风帆并使其旋转时，与其固定连接的小齿轮2同步转动，带动中间齿轮3转动，中间齿轮3带动大齿轮5转动，当风帆转动α角度时，减倾水翼沿同方向转动α /2角度。
[0018]如图2所示，当风从右后方吹来时，风帆逆时针旋转，帆船前进，风帆受到向左的分力，减倾水翼随之逆时针旋转，减倾水翼受向左的升力，由于风帆在帆船水线以上，减倾水翼在帆船水线以下，两个力产生的横倾力矩部分抵消，从而缓解帆船横倾。如图3所示，当风从左后方吹来时，风帆顺时针旋转，帆船前进，风帆受到向右的分力，减倾水翼随之顺时针旋转，减倾水翼受向右的升力，两个力产生的横倾力矩部分抵消，缓解帆船横倾。
[0019]上面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0020]总之，本实用新型虽然例举了上述优选实施方式，但是应该说明，虽然本领域的技术人员可以进行各种变化和改型，除非这样的变化和改型偏离了本实用新型的范围，否则都应该包括在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种带有减倾水翼的帆船，包括帆船本体￠)，所述帆船本体(6)上设置有可转动的风帆桅杆(I)，其特征在于:所述帆船本体(6)下部设置有可转动的减倾水翼(4)，所述风帆桅杆(I)和减倾水翼(4)的转动轴线平行，风帆桅杆(I)和减倾水翼(4)传动连接且转动方向相同。2.根据权利要求1所述的带有减倾水翼的帆船，其特征在于:所述风帆桅杆(I)下端固定有小齿轮(2)，减倾水翼(4)上固定有大齿轮(5)，所述帆船本体(6)上设置有分别与小齿轮(2)、大齿轮(5)啮合的中间齿轮(3)。3.根据权利要求2所述的带有减倾水翼的帆船，其特征在于:所述小齿轮(2)和大齿轮(5)的齿比为I比2。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有减倾水翼的帆船。带有减倾水翼的帆船，包括帆船本体(6)，帆船本体上设置有可转动的风帆桅杆(1)，帆船本体下部设置有可转动的减倾水翼(4)，风帆桅杆和减倾水翼的转动轴线平行，风帆桅杆和减倾水翼传动连接且转动方向相同。由于在帆船本体下部设置有可转动的减倾水翼，所述风帆桅杆和减倾水翼的转动轴线平行，风帆桅杆和减倾水翼传动连接且转动方向相同，在帆船航行过程中通过操纵风帆即可同步旋转减倾水翼，通过减倾水翼产生的横向升力平衡风帆的横向风力，减缓帆船在侧风向行驶时的横倾，帆船更不易被风吹翻，更节省船员体力。此外，本实用新型还具有结构简单、操作简便、价格低廉等优点。
【IPC分类】B63B39/06, B63B43/02
【公开号】CN204623789
【申请号】CN201520301299
【发明人】黄技, 贠亚杰, 刘超, 姜宏伟, 李佳文
【申请人】广东海洋大学
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月11日