专利名称：飞碟·飞箭系列的制作方法
技术领域：
本发明涉及一类飞碟·飞箭系列的飞行器。
目前的现有技术中，飞机有跑道起飞降落的，有直升起飞降落的两种方式。前一种方式必须使用跑道，这样给它铺筑专门的跑道比较麻烦，再者在路途中，因故障必须降落，它因无跑道而不能实施，这就是它的不足之处。后一种方式必须使用活塞连杆式引磬，这样它比使用喷气式引磬的飞行器速度慢，这就是它的不足之处。还有它们的共同不足，就是机身与机翼容易折断。
本发明的任务是提供一类结构简单、成本低的飞碟·飞箭系列的飞行器。该系列起飞降落不用跑道，是直升起飞降落，是速度快的。避免了飞机容易折断机身、机翼的情况。将是飞机的替代技术产品。
本发明飞碟·飞箭系列的工作原理。安装上涡轮喷气引磬可行空，安装上火箭引磬可行天。外形构造飞碟是扁圆体，飞箭是长扁圆体。它们外表面形状的组成基础线，随便每一条线全都是弧线。飞碟·飞箭的动力都是利用六台引磬。六台引磬分两组。一组为四个引磬向下方喷气做起飞降落的动力，另一组为二个引磬向后方喷气做前进的动力。一组四个引磬直升的动力之和等于另一组二个引磬的动力之和，也就是四个引磬其中的一个小于二个引磬其中的一个。飞碟·飞箭引磬的位置安排。一组向下喷气引磬，四个分别安在飞碟或飞箭体内相应平衡、着力结实的位置，引磬进气口通体外的上方，排气口通体外的下方，见图所示。另一组向后喷气引磬二个分别安在，飞碟或飞箭底外部两旁，相应平衡，着力结实的位置，见图所示。飞碟·飞箭的飞行中可以在大气中保持平稳不动的状态。这就是该系列飞行器的飞行原理。
由于该系列飞碟·飞箭采用了两组引磬，向下喷气和向后喷气的方法。比飞机、直升飞机采用的一组引磬方法先进，飞碟·飞箭能达到起飞降落不用跑道、飞行高速度的效果。
飞碟发明出两种型式，一种是A型，一种是B型。飞箭也发明出两种型式，一种是A型，一种是B型。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明。
四种型式的飞行器图解。
图1是本发明飞碟A型的仰视图。
图2是本发明飞碟A型的侧视图。
图3是本发明飞碟B型的仰视图。
图4是本发明飞碟B型的侧视图。
图5是本发明飞箭A型的仰视图。
图6是本发明飞箭A型的侧视图。
图7是本发明飞箭B型的仰视图。
图8是本发明飞箭B型的侧视图。
图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8分别描述的飞碟·飞箭系列飞行器，它们的共同结构特征，飞行体1与一组向下喷气引磬2与另一组向后喷气引馨3构成飞行器与工作原理。
飞碟A型的特点，上盖大于下盖。飞碟B型的特点，上盖等于下盖。飞箭A型的特点，上盖大于下盖。飞箭B型的特点，上盖等于下盖。
权利要求
由涡轮喷气引擎或火箭引擎与体构成的飞碟·飞箭系列的飞行器，其特征飞碟是扁圆体，飞箭是长扁圆体。它们外表面形状的组成基础线，随便每一条线全都是弧线。飞碟·飞箭的动力都是利用六台引擎。六台引擎分两组。一组为四个引擎向下方喷气做起飞降落的动力，另一组为二个引擎向后方喷气做前进的动力。一组四个引擎直升的动力之和等于另一组二个引擎的动力之和，也就是四个引擎其中的一个小于二个引擎其中的一个。飞碟·飞箭引擎的位置安排。一组向下喷气引擎，四个分别安在飞碟或飞箭体内相应平衡、着力结实的位置，引擎进气口通体外的上方，排气口通体外的下方。另一组向后喷气引擎二个分别安在，飞碟或飞箭底外部两旁，相应平衡，着力结实的位置。飞碟·飞箭的飞行中可以在大气中保持平稳不动的状态。这就是该系列飞行器的飞行原理。飞碟发明出两种型式，一种是A型，一种是B型。飞箭也发明出两种型式，一种是A型，一种是B型。飞碟·飞箭系列飞行器，它们的共同结构特征，飞行体与一组向下喷气引擎与另一组向后喷气引擎构成飞行器与工作原理。飞碟A型的特点，上盖大于下盖。飞碟B型的特点，上盖等于下盖。飞箭A型的特点，上盖大于下盖。飞箭B型的特点，上盖等于下盖。
全文摘要
本发明是飞碟·飞箭系列的飞行器。能达到比飞机、直升飞机起飞降落不用跑道、高速度的效果。避免了飞机容易折断机身、机翼的情况。将是飞机的替代技术产品。飞碟是扁圆体，飞箭是长扁圆体。它们都是采用了两组引磬，向下喷气和向后喷气的方法。图描述的是飞碟的侧视图，碟体1与一组向下喷气引磬2与另一组向后喷气引磬3构成飞碟与工作原理。飞碟·飞箭的飞行中可以在大气中保持平稳不动的状态。
文档编号B64D27/00GK1467130SQ02124150
公开日2004年1月14日 申请日期2002年7月12日 优先权日2002年7月12日
发明者彭新军 申请人:彭新军