专利名称：液体运输直升机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种飞行器，具体说是一种直升机结构的改进。
为解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案一种液体运输直升机，是由机体，起落架，螺旋桨所组成，机体包括驾驶舱和乘员舱或货舱，还包括发动机和储油箱，其特征在于机体内还包括储液舱，储液舱的上端设有至少一个进口闸门，一个检查口和一个进气孔，下端设有至少一个出口闸门。
在上述技术方案中，在所说的机体内，在所说的储液箱的背后面，在尾翼附近设有至少一个泵，泵的一端通向机外液体源，另一端的扬水口与储液舱的进口闸门相连接。
在上述技术方案中，在所说的机体内，在所说的储液舱的背后面，在尾翼附近设有空气压缩机，空气压缩机的出气孔与储液舱的进气口相连接。
在上述技术方案中，所说的储液舱位于驾驶舱的背后，发动机的下面。
在上述技术方案中，所说的储液舱的桶体的形状为椭圆柱状，水平放置。
在上述技术方案中，所说的储液舱的出口闸门与喷洒器相连接。
本实用新型有下面一些作用和积极效果本实用新型提供了一种液体运输直升机，它可以实现液体货物的搬运、装卸不费力，非常容易，运输的数量也会很大，而且喷洒也非常方便。该实用新型可以广泛应用于液体货物的运输或喷洒，如燃料油，机油，淡水，各种液体农药喷洒剂，消毒剂，除草剂，灭火剂，极大的提高工作效率。
在图中，1是机体，7是起落架，4是螺旋桨，12是驾驶舱，19是乘员舱或货舱，3是发动机，2是储液舱，8是进口闸门，15是检查口，16是进气孔，5是出口闸门，6是喷洒器，9是尾翼，10是尾翼螺旋桨，13是空气压缩机，14是泵，17是杨水口，18是吸水口。
一种液体运输直升机，是由机体1，起落架7，螺旋桨4所组成，机体1包括驾驶舱12和乘员舱或货舱19，还包括发动机3和储油箱，其特征在于机体1内还包括储液舱2，储液舱2的上端设有至少一个进口闸门8，一个检查口15和一个进气孔16，下端设有至少一个出口闸门5。
在上述技术方案中，在所说的机体1内，在所说的储液舱2的背后面，在尾翼9附近设有至少一个泵14，泵14的一端通向机外液体源，另一端的扬水口17与储液舱2的进口闸门8相连接。
在上述技术方案中，在所说的机体1内，在所说的储液舱2的背后面，在尾翼9附近设有空气压缩机13，空气压缩机13的出气孔与储液舱2的进气口16相连接。
在上述技术方案中，所说的储液舱2位于驾驶舱的背后，发动机3的下面。
在上述技术方案中，所说的储液舱2的桶体的形状为椭圆柱状，水平放置。
在上述技术方案中，所说的储液舱2的出口闸门5与喷洒器6相连接。
权利要求1.一种液体运输直升机，是由机体(1)，起落架(7)，螺旋桨(4)所组成，机体(1)包括驾驶舱(12)和乘员舱或货舱(19)，还包括发动机(3)和储油箱，其特征在于机体(1)内还包括储液舱(2)，储液舱(2)的上端设有至少一个进口闸门(8)，一个检查口(15)和一个进气孔(16)，下端设有至少一个出口闸门(5)。
2.根据权利要求1所述的液体运输直升机，其特征在于在所说的机体(1)内，在所说的储液舱(2)的背后面，在尾翼(9)附近设有泵(14)，泵(14)的一端通向机外液体源，另一端的扬水口(17)与储液舱(2)的进口闸门(8)相连接。
3.根据权利要求1所述的液体运输直升机，其特征在于在所说的机体(1)内，在所说的储液舱(2)的背后面，在尾翼(9)附近设有空气压缩机(13)，空气压缩机(13)的出气孔与储液舱(2)的进气口(16)相连接。
4.根据权利要求1所述的液体运输直升机，其特征在于所说的储液舱(2)位于驾驶舱的背后，发动机(3)的下面。
5.根据权利要求1所述的液体运输直升机，其特征在于所说的储液舱(2)的桶体的形状为椭圆柱状，水平放置。
6.根据权利要求1所述的液体运输直升机，其特征在于所说的储液舱(2)的出口闸门(5)与喷洒器(6)相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种液体运输直升机，是由机体(1)，起落架(7)，螺旋桨(4)所组成，机体(1)包括驾驶舱(12)和乘员舱或货舱(19)，还包括发动机(3)和储油箱，机体(1)内还包括储液舱(2)，储液舱(2)的上端设有至少一个进口闸门(8)，一个检查口(15)和一个进气孔(16)，下端设有至少一个出口闸门(5)。本实用新型可以实现液体货物的搬运、装卸不费力，非常容易，运输的数量也会很大，而且喷洒也非常方便，可以广泛应用于液体货物的运输或喷洒，如燃料油，机油，淡水，各种液体农药喷洒剂，消毒剂，除草剂，灭火剂，极大的提高工作效率。
文档编号B64C27/00GK2558581SQ0226797
公开日2003年7月2日 申请日期2002年6月27日 优先权日2002年6月27日
发明者徐裕丰 申请人:徐裕丰