专利名称：防尘防水型飞机勤务地井的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机场供给保障终端设备，尤其涉及一种用于机场停机坪、 综合维修机库的防尘防水型飞机勤务地井。
背景技术：
飞机勤务地井主要用来给机库中或停机坪上的各种飞机提供维修保养服务。 申请人:于2005年提出了中国专利号为"ZL200520035441.1"名称为"全自动飞 机勤务地井"，该地井包括玻璃钢筒体、工作箱体、,升降装置、井盖，升降装置为 丝杆传动装置，置于筒体内，包括上端与工作箱体底部连接的丝杆、传动丝杆旋 转的电机；将电机安装在机架上，工作箱体由丝杆支撑，周边由安装在机架上的 支撑条柱平衡导向。在2006年，申请人又提出了中国专利号为"200620035796.5" 名称为"半自动升降式飞机勤务地井"，包括井体和与井体配合的井盖，还包括升 降装置和配重装置；升降装置包括井体内设置的导轨、与导轨滑动配合且与井盖 固定连接的滑轨；配重装置包括滑轨上设置的两个滑轮、两滑轮间的滑绳上设置 的与井盖重量匹配的配重块；滑轨上设置有安装电器元件的前操作面和与前操作 面对应的后操作面。在实际应用中，申请人发现上述飞机勤务地井还存在以下不 足上述两种飞机勤务地井都没有设置防尘部件，导致灰尘易进入飞机勤务地井 内，影响设备的正常运行，没有设置防水部件，使雨水容易进入井内，由于防渗 漏效果不佳，易导致电子控制部分受潮失控。
实用新型内容
本实用新型旨在克服现有飞机勤务地井在防尘防水方面存在的上述问题，提 供一种防尘防水型飞机勤务地井，本实用新型通过设置的防尘防水部件，使雨水 和灰尘不能进入地井内，防尘、防渗漏效果极佳。
为实现上述目的，本实用采用的技术方案如下
一种防尘防水型飞机勤务地井，包括工作箱体和井体，其特征在于在工作 箱体与井体配合处设有防尘防水圈。
所述防尘防水圈包括与工作箱体配合的紧贴端、与紧贴端连接呈圆台状的防 尘防水部、 一端与防尘防水部连接另一端卡接在井体圈上的连接部。 本实用新型的优点在于
一、本实用新型设置有防尘防水圈，具有防尘和防水功能，灰尘和雨水不会
井入井体内，维护了设备的正常运行，防渗漏效果极佳，使电子控制部分不会因 受潮而失控。
二、防尘防水圈包括与工作箱体配合的紧贴端、与紧贴端连接呈圆台状的防 尘防水部、 一端与防尘防水部连接另一端卡接在井体圈上的连接部，采用上述结 构紧贴端与工作箱体配合紧密，防尘防水部使用效果极佳，连接部与井体圈连接稳固。
图1为本实用新型剖面结构示意图
图2为本实用新型局部放大剖面结构示意图
图中标记为1、工作箱体，2、井体，3、防尘防水圈，4、紧贴端，5、防尘 防水部，6、连接部。
具体实施方式
一种防尘防水型飞机勤务地井，包括工作箱体1和井体2，在工作箱体l与 井体2配合处设有防尘防水圈3。防尘防水圈3包括与工作箱体1配合的紧贴端4 与紧贴端4连接呈圆台状的防尘防水部5、 一端与防尘防水部5连接另一端卡接 在井体圈上的6。
本实用新型主要用来给机库中或停机坪上的各种飞机提供维修保养服务，可 应用在空调井、气井、液压源地井、工频井、中频井中。井盖呈长方体状，工作 箱体为长方体状的玻璃钢筒体，防尘防水圈形状与工作箱体形状匹配。
本实用新型设置有防尘防水圈3，具有防尘和防水功能，灰尘和雨水不会井 入井体2内，维护了设备的正常运行，防渗漏效果极佳，使电子控制部分不会因 受潮而失控。防尘防水圈3包括与工作箱体1配合的紧贴端4、与紧贴端4连接 呈圆台状的防尘防水部5、 一端与防尘防水部5连接另一端卡接在井体圈上的连 接部6，采用上述结构紧贴端与工作箱体l配合紧密，防尘防水部使用效果极佳， 连接部6与井体圈连接稳固。
显然，本领域的普通技术人员根据所掌握的技术知识和惯用手段，根据以上 所述内容，还可以作出不脱离本实用新型基本技术思想的多种形式，这些形式上 的变换均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种防尘防水型飞机勤务地井，包括工作箱体(1)和井体(2)，其特征在于在工作箱体(1)与井体(2)配合处设有防尘防水圈(3)。
2、 根据权利要求1所述的防尘防水型飞机勤务地井，其特征在于所述防 尘防水圈(3)包括与工作箱体(1)配合的紧贴端(4)、与紧贴端(4)连接呈圆 台状的防尘防水部(5)、 一端与防尘防水部(5)连接另一端卡接在井体圈上的连 接部(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种防尘防水型飞机勤务地井，包括工作箱体和井体，在工作箱体与井体配合处设有防尘防水圈，防尘防水圈包括与工作箱体配合的紧贴端、与紧贴端连接呈圆台状的防尘防水部、一端与防尘防水部连接另一端卡接在井体圈上的连接部。本实用新型通过设置的防尘防水部件，使雨水和灰尘不能进入地井内，防尘、防渗漏效果极佳。
文档编号B64F1/36GK201183613SQ20082006301
公开日2009年1月21日 申请日期2008年4月17日 优先权日2008年4月17日
发明者陈德章 申请人:成都航空电器设备有限公司