专利名称：环保电力飞机系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种交通运输工具，具体说是一种运用地面电力来进行驱动的环保电力飞机 系统。
背景技术：
飞机具有配套设施较为简便，运载速度快的特点，是现有最快捷的运输方式；然而它们 的自身结构复杂，制作成本高，运行时需携带燃料，所耗的能源也十分昂贵。飞机燃油是目 前二氧化碳污染的最大来源，是造成地球温室效应的问题来源之一。而运行时需携带燃料的 重量也需要消耗能源，故现有技术的飞机造成的浪费很大，因此飞机的运费较高。
长期以来，人们需要一种简单、运费低、不消耗燃料的一种飞机设计系统。
发明内容
本发明的目的在于避免上述不足之处而提供一种运用地面电力来驱动的有线电力飞机. 它不仅自身结构较为简单，而且相应的配套设施也十分简便，具有整个系统投资少，运载快 的特性。
本发明的目的由如下方案来实现环保电力飞机系统，包括机身、高塔和电缆线。 所述的机身由电动机驱动，机身下面设置有电力导轨；
所述的高塔，塔顶设置有平台，以便飞机在高塔塔顶停放；高塔内设置有电梯，以便乘 客上下飞机；
高塔和高塔之间设置电缆线；上述的机身下面设置的电力导轨与所述的电缆线匹配，供 电给飞机的电动机获得电力。
所述的高塔，还可以设置风力发电设备，以备电力不足时使用。
由于采用电动机作为驱动装置.可使飞机的动力设置得到较大的简化，整架飞机的结构 也同时得以简化，重量相应减轻，同时，采用电缆线匹配电力导轨的送电方式，既可免去飞 机自带燃料的不便，又降低了能耗的成本，也使本发明的驱动装置变得更为简便可靠，本发 明相应的配套设施为高塔之间的电缆线，在地面设置安装较为简易，从整个运行系统来说， 与其他的交通运输系统相比，具有投资少，装载效率高、能力强的特性。由于是使用电力驱 动，废气零排放，十分环保。
以下结合附图并通过实施例进一步说明本发明。
图1是本发明实施例的纵剖面结构示意图； 图2是本发明实施例的横剖面结构示意图； 图中
10-机身，ll-马电力导轨；
20-高塔，21-平台，22-风力发电设备；
30-电缆线。
具体实施方式
本发明的实施例如图1、 2所示，环保电力飞机系统，包括机身IO、高塔20和电缆线30 。机身10由电动机驱动，机身10下面设置有电力导轨11。
高塔20的塔顶设置有平台21，以便飞机机身10在高塔20塔顶停放；高塔20内设置有电梯 ，以便乘客上下飞机；高塔20和高塔2之间设置电缆线30;与上述的机身10下面设置的电力 导轨ll所匹配，供电给飞机的电动机获得电力。
高塔20上设置风力发电设备22，以备飞机电力不足时使用。
权利要求1.环保电力飞机系统，包括机身、高塔和电缆线，其特征在于所述的机身由电动机驱动，机身下面设置有电力导轨；高塔和高塔之间设置电缆线；上述的机身下面设置的电力导轨与所述的电缆线匹配。
2 根据权利要求l所述的环保电力飞机系统，其特征在于所述的 高塔，塔顶设置有平台。
3 根据权利要求l所述的环保电力飞机系统，其特征在于所述的 高塔内设置有电梯。
4 根据权利要求l所述的环保电力飞机系统，其特征在于所述的 高塔设置有风力发电设备。
专利摘要本实用新型涉及一种环保电力飞机系统，包括机身、高塔和电缆线。机身由电动机驱动，机身下面设置有电力导轨；高塔塔顶设置有平台，以便飞机在高塔塔顶停放；高塔内设置有电梯，以便乘客上下飞机；高塔和高塔之间设置电缆线；上述的机身下面设置的电力导轨与所述的电缆线匹配，供电给飞机的电动机获得电力。所述的高塔，还可以设置风力发电设备，以备电力不足时使用。由于是使用电力驱动，废气零排放，十分环保。
文档编号B64D27/24GK201329962SQ200820303710
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月25日 优先权日2008年1月24日
发明者李哲平 申请人:李哲平