专利名称：飞行广告器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种飞行器具、可倒无极变速器和一种广告牌。
背景技术：
广告的目的是为了让大家都知道，广告牌的目的就是为了让大家都往 这里看，知道这上面的内容。所以一项新颖的广告创意，或是一种引人注目的广告工具，就 往往会令广告效果事半功倍，小投入，大收益。飞行广告器的技术涵盖了①一种环形气囊飞 行器、②一种起降系统、③一种电容动力系统、④一种可倒无极变速器、⑤一种动力传输系 统、⑥控制系统、⑦灯光系统、⑧漂浮的灯光广告牌、⑨太阳能电池板。其中所使用的LED、 LCD、氢气、氦气为已有技术。飞行广告器是一种以悬浮飞行广告为目的的超低空悬浮，慢速飞行的飞行器，比 起飞艇它可以浮于水面，它除了用作飞行广告，也可以用作居家休闲，由于飞行速度慢，飞 行高度低，外围又有气囊保护所以它是非常安全的。用作飞行广告时只需在下方装上有灯 光字样的系统就可以了。
发明内容
一种飞行广告器的技术是由以下几点技术中的其中任意一种或几种组成的①一 种环形气囊飞行器、②一种起降系统、③一种电容动力系统、④一种可倒无极变速器、⑤一 种动力传输系统、⑥控制系统、⑦灯光系统、⑧漂浮的灯光广告牌、⑨太阳能电池板。其中所 使用的LED、IXD、氢气、氦气为已有技术。一种环形气囊，使用一个环形气囊或多个各种形状的气囊组成的环形气囊，控制 室设在重心偏下位置，空间则偏上，虽然空间偏上，但重心仍然处于偏下位置的漂浮气囊。 其优点是重心稳定，仅次于在气囊下方安装控制室的飞艇。在水面漂浮时可以从上面打开 舱门，空间偏上可以使空间看着更大，但并不影响其重心。其特征是以一个或若干个气 囊以控制室为中心，环绕或多个组成环绕而成，上部不设气囊的，重心在控制室偏下的飞行ο一种起降系统，是由气囊(主、辅)、压缩机、储气罐、导气管组成的。以主环形气囊 为基础，在主环形气囊抵消掉大部分重量后，打开储气罐，让氢气或氦气迅速充满辅或主气 囊，降落时压缩机向储气罐压缩氢气或氦气，使主或辅气囊缩小，缓缓降落。也可以直接排 放紧急降落。辅气囊应当具有收缩功能，当主气囊具有收缩功能或使用工具挤压气囊使气 体不易流动时可以取消辅气囊，收缩功能是为了不让氢气或氦气在气囊不饱和的情况下， 向一边倾斜，导致重心不稳。利用以上原理也可以使飞行器在条件允许的情况下潜入水中。—种电容动力系统，利用电容电池充电快速、放电电流大的特性，我们可以先将电 容电池电流经充电器稳定的充入蓄电池后，再由控制器提供给电机使用。按以上原理我们 可以使用电容电池组合一充电器，形成一模块使用，方便使用。该系统原理同样可以被用于 电动车辆。一种可倒的无极变速器，该变速器是由一从动轮，在主动轮上动作而形成。主动轮 允许有锥度，在需要将速度变慢时，可以将从动轮作为主动轮使用。当主动轮有锥度时，该 变速器不可倒。该变速器也可以用于各种车辆，机械。也可以再加上离合，该系统左右可倒，使螺旋桨左右旋转，气流上下运动使飞行器上下运动。一种动力传输系统，由一端液(气)压泵(叶片、活塞等)通过导管向另一端液 (气)压接受装置，输送液气使液气压接受装置动作，当泵为液泵时，则可以由导管回收至 储液槽中，当泵为气压泵时，则可以将气直接排掉。相同原理改变液、气流方向就可以改变 其转动方向。该动力传输系统加一个动力机械如汽油机、柴油机、电动机等，则可以组成混 合动力模块，该模块可以在不改变车辆内部结构的情况下，为电动车辆提供燃油、气动力， 而且动力损失小，燃油、气转换率高。也可以用于各种机械的传动，在必要时可以代替皮带， 链条，甚至是传动轴。其特征是它的接受装置是可以不断动作的，接受器的转速与接受器本 身大小和液压泵流量大小有关。在给电动车辆传动时，它可以是通过这样的装置实现的将 动力传给接受器后经离合轴承使接触轮转动，当压下液压缸时，离合轴上的接触轮贴合车 轮(各种轴)外围，使车轮动作。控制系统是由人搭乘的控制的，也可以是遥控的，也可以是人在地面通过电线控 制的，最简单的控制方法是直接通过绳索回收的。人搭乘控制系统是由一个或若干个可以 活动百叶螺旋桨窗和若干个液压缸组成的，主要用于控制飞行器的前后左右。灯光系统由一个或若干个各种颜色的、可变色的或可以闪的(普通灯泡、LED、 LCD、各色激光灯炮)安装在一点(条)或多条直线上，通过电机高速旋转，所产生的美妙的 视觉效果。高速运动闪烁的灯光也可以用于KTV，酒吧的装修灯光，甚为漂亮壮丽。一种结合了太阳能电池板的漂浮飞行器，最明显的特征是一种氢气或氦气飞行 器结合了太阳能电池，为飞行广告器提供电能。飞行广告器最简单可以是，由一个或若干个各种形状轻于空气的气囊，组合发光 材料如(普通灯泡、LED、IXD、各色激光灯炮，背投灯光，荧光液等)组成的由绳索回收的广告器。以上权项可以单独使用，也可以组合使用，按照以上权项原理，
、说明书 附图或具体实施方案有些属于例举较佳方案，并非对本发明的结构、材料、思想核心作任何 形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实例或思想核心作任何简单修改，等同 变化与修饰，均仍属于本发明的技术范围内。
(1)主气囊(2)辅气囊(3)导流扇体(4)太阳能电池板(5)控制室(6)沙发(7) 控制台⑶底部的空间(用于安装各种设备)(9)螺旋桨(10)茶几(11)花盆(12)气管 (管子)(1 压缩机(14)气瓶(罐)(1 液、气压缸(16)固定体(17)关节(18)环形活动 圈(19)百叶(20)液压缸柄(21)百叶控制轴(22)百叶轴(23)液、气压泵(24)汽、柴油机 (25)储液槽(26)脚踩液压缸(27)轴承(28)离合轴(29)接触轮(30)动力接受器(31)后 轮轴(32)车架(33)电机(34)后轮(35)叶片(36)叶片机芯(37)出液口(38)活动空间 (39)连接体^))动力轮连杆02)止回阀壳03)止回阀芯04)带角的轴05)外 壳G6)从动轮07)主动轮08)调速杆09)调速杆柄(50)主动轮轴(51)电容(52)电 线(53)充电器(54)充电插头(55)组合环(用于穿绳)(56) LED灯带(57)幕布(58)绳子 (59)灯头(60)电刷(61)安装灯头用的旋转轴(62)电刷环(63)触动头(64)触动杆(65) 转换开关(66)进液口
图1是飞行广告器的侧面图，(1)是环形气囊的主气囊( 是环形气囊的辅气囊 ⑶是导流扇体⑷是太阳能电池板为飞行器提供电源，也可以充入蓄电池。(5)是控制室 (6)是沙发(7)是控制台(8)是底部的空间(用于安装各种设备)。控制室(5)设在重心偏 下位置，空间则偏上，虽然空间偏上，但重心仍然处于偏下位置特别是(8)大量的设备安装 在底部使底部的重量大大增加。其优点是重心稳定，仅次于在气囊下方安装控制室的飞艇。 在水面漂浮时可以从上面打开舱门，空间偏上可以使空间看着更大，但并不影响其重心。图2是飞行广告器的俯视图，⑴是主气囊(2)是辅气囊(3)是导流扇体(5)是 控制室(6)是沙发(7)是控制台(9)是螺旋桨(10)是茶几(11)花盆。茶几和花盆是为了 让整个飞行器看着更人性更舒适。图25是以一个或若干个各种形状的气囊以控制室为中心，环绕或多个组成环绕 而成的典型案例。上部不设气囊的，(1)是主气囊( 是辅气囊C3)是导流扇体( 是控 制室(39)是连接体，用于连接气囊。图沈是一个各种形状的主气囊的典型案例，它还可以是三角形、五角形、六角形 等各种形状。当然是考虑以环形和重心作为基础的。图3是一种起降系统图，是由(2)气囊(主、辅)、(13)压缩机、(14)储气罐、(12) 导气管组成的。它的工作原理是以主环形气囊为基础，在主环形气囊抵消掉大部分重量后， 打开(14)储气罐，让氢气或氦气迅速充满( 辅或主气囊，降落时压缩机(1 向储气罐压 缩氢气或氦气，使主或辅气囊缩小，缓缓降落。也可以直接排放紧急降落。辅气囊( 应当 具有收缩功能，当主气囊也具有收缩功能或使用工具挤压气囊使气体不易流动时可以取消 辅气囊，收缩功能是为了不让氢气或氦气在气囊不饱和的情况下，向一边倾斜，导致重心不 稳。利用以上原理也可以使飞行器在条件允许的情况下潜入水中。图4是一种人搭乘控制系统图它由若干个可以活动百叶螺旋桨窗和若干个液 压缸组成的，主要用于控制飞行器的前后左右。(15)是液、气压缸(16)是固定体用于固定 液、气压缸的(17)是关节用于百叶配合液压缸转向用的(18)是环形活动圈用于配合液压 缸转向用的(19)是百叶00)是液压缸柄，人操作该柄就可以获得百叶导流扇的方向是百叶控制轴用于百叶配合液压缸使百叶转向用的(12)气管(管子)用于连接(15)液、 气压缸与导流扇上的(15)液、气压缸。导流扇上的两个液、气压缸(15)，分别控制百叶的前 后和左右活动，是方向控制的关键。百叶扇内的螺旋浆动力可以是由液压传动的方法提供 的。图11是百叶的工作原理图，(12)是气管(管子)(15)是液、气压缸(17)是关节 (19)是百叶是百叶控制轴02)是百叶轴是固定在(3)导流扇体上的。其工作原理 是当(15)液、气压缸推动(21)百叶控制轴时，(19)百叶动作，从而引导气流。图5是(15)是液、气压缸的图，该图的关键在于它将几路的液、气压缸管子连于 一体，这样做的优点是当控制OO)液压缸柄时可以使连在一起的液压缸受到相同的力。图6是一种动力传输系统图，在本图中它被用于电动车动力的传动，(12)是气管 (管子)(1 是液、气压缸(16)是固定体用于固定(30)动力接受器，使(30)动力接受器不 转动。(17)是关节是液、气压泵04)是汽、柴油机0 是储液槽。该图主要突出说 明的是在给电动车辆传动时，它可以是通过这样的装置实现的将动力传给接受器后经 离合轴承使接触轮转动，当压下液压缸时，离合轴上的接触轮贴合车轮(各种轴)外围，使车轮动作。06)是脚踩液压缸，当脚踩液压缸踩下时通过(1 管子将力传给(1 是液、气 压缸，(15)液、气压缸推动08)离合轴使09)接触轮接触(34)后轮从而实现在电动车上 的动力传输。(30)是动力接受器、2Τ)是轴承(31)是后轮轴(3 是车架(3 是电机，电 动车的主动力。该图动力传输的原理是由一端03)液(气)压泵(叶片、活塞等)通过导管(12) 向另一端液(气)压接受装置(30)，输送液气使液气压接受装置(30)动作，当泵为液压泵 时，则可以由导管(12)回收至05)储液槽中，当泵为气压泵时，则可以将气直接排掉。相 同原理改变液、气流方向就可以改变其转动方向。该动力传输系统加04)动力机械如汽油 机、柴油机、电动机等，则可以组成混合动力模块，该模块可以在不改变车辆内部结构的情 况下，为电动车辆提供燃油、气动力，而且动力损失小，燃油、气转换率高。也可以用于各种 机械的传动，在必要时可以代替皮带，链条，甚至是传动轴。其特征是它的接受装置是可以 不断动作的，接受器的转速与接受器本身大小和液压泵流量大小有关。图7是一种叶片的液、气压泵图，(23)是液(气)压泵(35)是叶片(36)是叶片机 芯(37)是出液口(38)是叶片的活动空间。它的主要工作原理和叶片的真空泵是相反的。图8是一种动力接受器图，(35)是叶片(36)是叶片机芯，它的主要工作原理和图 7是相反的。图9是一种活塞的液、气压泵图，(40)是动力轮是连杆02)是止回阀壳03) 是止回阀芯(XT)是轴承(15)是液、气压缸。其工作原理是通过活塞的上下运动和止回阀 的配合，将液、气源源不断的送出。图10是一种活塞的液、气压泵图，(42)是止回阀壳03)是止回阀芯，该图突出说 明了，通过改变止回阀的配合方向后，可以改变液、气体的流动方向。图18是一种活塞动力接受器图，(63)是触动头(64)是触动杆(6 是转换开关 (66)是进液口，它工作原理其实和蒸汽火车上的蒸汽缸是一样的。通过不断改变(65)转换 开关使进液、气方向不断的前后变化，使活塞动作。(63)触动头是在液、气外面的。它的作 用是不断的推动(64)触动杆使(65)转换开关动作，变化进液、气方向，完成传动过程。针对液、气压泵和动力接受器，是可以任意搭配使用的。图12是一种可倒的无极变速器俯视图，(44)是带角的轴0 是外壳06)是从 动轮G7)是主动轮08)是调速杆，该变速器是由一从动轮(46)，在主动轮07)上动作而 形成。主动轮允许有锥度，在需要将速度变慢时，可以将从动轮作为主动轮使用。当主动轮 有锥度时，该变速器不可倒。在飞行器上应用时使螺旋桨左右旋转，气流上下运动使飞行器 上下运动。图13是一种可倒的无极变速器侧面图，(27)是轴承(38)是活动空间04)是带 角的轴0 是外壳G6)是从动轮07)是主动轮08)是调速杆09)是调速杆柄(50)是 主动轮轴(1 是液、气压缸。该无极变速器的工作原理是当拉动G9)调速杆柄08)调 速杆上的(XT)轴承使G6)从动轮左右移动在07)主动轮直径上不同周长的圆上作动作。 当G6)从动轮运动至圆心另一边时，则(46)从动轮反方向动作，变成倒档。(15)是液、气 压缸是用于主动轮的离合，(38)的活动空间是为了配合离合预留的。图14是一种从动轮图，G6)从动轮的左右移动需要是、2Τ)轴承的配合才能完 成的，要不然在运动中是无法完成变速的。以力轴承可以是4个也可以是若干个，视带角轴的情况定。(44)是带角的轴。图15是是一种带角的轴，它可以是4角也可以是若干个角。图16是一种主动轮带锥度的无极变速器侧面图，(XT)是轴承G4)是带角的轴 (45)是外壳06)是从动轮07)是带有一定锥度的主动轮G8)是调速杆(50)是主动轮 轴，其工作原理和可倒的无极变速器相同，唯一不同的是它不可以倒，但由于它的调速范围 更大，它在调速中可以获得更精确的速度位置和从动轮更长的寿命。图17是一种电容动力系统图，(51)电容(52)电线(53)充电器(54)充电插头， 我们利用电容电池充电快速、放电电流大的特性，我们可以先将电容电池电流经充电器稳 定的充入蓄电池后，再由控制器提供给电机使用。按以上原理我们可以使用电容电池组合 一充电器，形成一模块使用，方便使用。该系统原理同样可以被用于电动车辆。图19是一种最简单的飞行广告器图，(55)组合环(用于穿绳组合幕布、发光材 料)(56) LED灯带用于拼写字体(57)幕布(用于拼写LED灯带字体的载体)(58)绳子(用 于回收飞行广告器)(1)是主气囊，它可以是由一个或若干个各种形状轻于空气的(1)是主 气囊，组合发光材料如(普通灯泡、LED、IXD、各色激光灯炮，背投灯光，荧光液等)组成的由 绳索回收的广告器。图20是圆形灯光系统图(59)灯头(60)电刷(61)安装灯头用的旋转轴(62) 电刷环，由一个或若干个各种颜色的、可变色的或可以闪的(普通灯泡、LED、LCD、各色激光 灯炮)(59)灯头安装在一点(条)或多条(61)安装灯头用的旋转轴上，通过(3 电机高 速旋转，所产生的美妙的视觉效果。高速运动闪烁的灯光也可以用于KTV，酒吧的装修灯光， 甚为漂亮壮丽。图21是条形灯光系统图(59)灯头(60)电刷(61)安装灯头用的旋转轴(62) 电刷环，工作原理和圆形灯光系统相同。图22是激光灯光系统图它将(59)灯头换作激光灯头，工作原理和圆形灯光系 统相同。图23是圆形灯光系统图，它是一个典型的多条(61)安装灯头用旋转轴的案例。图M是灯光系统电路图(59)灯头(60)电刷(61)安装灯头用的旋转轴(62) 电刷环(52)电线(33)电机。主要说明(60)电刷和(62)电刷环，因为(61)安装灯头用 的旋转轴是高速运动的所以电流必须通过(60)电刷导电。具体实施方案以下所述是针对飞行广告器中的几项技术的独立使用。环形气囊，使用一个环形气囊或多个各种形状的气囊组成的环形气囊，控制室设 在重心偏下位置，空间则偏上，其优点是重心稳定，在水面漂浮时可以从上面打开舱门，空 间偏上可以使空间看着更大，可以用于各种使用氢气或氦气的飞行器。起降系统是由气囊(主、辅)、压缩机、储气罐、导气管组成的。在主环形气囊抵消 掉大部分重量后，打开储气罐，让氢气或氦气迅速充满辅或主气囊，降落时压缩机向储气罐 压缩氢气或氦气，使主或辅气囊缩小，缓缓降落。气囊应具有收缩功能，收缩功能是为了不 让氢气或氦气在气囊不饱和的情况下，向一边倾斜，导致重心不稳。利用以上原理可以用于 各种使用氢气或氦气的飞行器。也可以使飞行器在条件允许的情况下潜入水中。8
电容动力系统是利用电容电池充电快速、放电电流大的特性，把电容电池当作一 个备用的电源库，就像我们在汽车上再携带几桶燃油一样。我们也可以先将电容电池电流 经充电器稳定的充入蓄电池后，再由控制器提供给电机使用。该系统原理同样可以被用于 电动车辆。及其它备用电源使用。可倒的无极变速器，该变速器左右可倒，使螺旋桨左右旋转，气流上下运动使飞行 器上下运动。也可以再加上离合功能。该变速器可以用于各种飞行器，车辆，机械等。动力传输系统如加一个动力机械如汽油机、柴油机、电动机等，则可以组成混合动 力模块，该模块可以在不改变车辆内部结构的情况下，为电动车辆提供燃油、气动力，而且 动力损失小，燃油、气转换率高。也可以用于各种机械的传动，在必要时可以代替皮带，链 条，甚至是传动轴。其特征是它的接受装置是可以不断动作的。控制系统是由一个或若干个可以活动百叶螺旋桨窗和若干个液压缸组成的，主 要用于控制飞行器的前后左右。它适合各种飞行器和气垫船。灯光系统由一个或若干个各种颜色的、可变色的或可以闪的(普通灯泡、LED、 LCD、各色激光灯炮)安装在一点(条)或多条直线上，通过电机高速旋转，所产生的美妙的 视觉效果。高速运动闪烁的灯光也可以用于KTV，酒吧的装修灯光，甚为漂亮壮丽。飞行广告器最简单可以是，由一个或若干个各种形状轻于空气的气囊，组合发光 材料如(普通灯泡、LED、IXD、各色激光灯炮，背投灯光，荧光液等)组成的由绳索回收的广 告器。综上所述飞行广告器是一种以悬浮飞行广告为目的的超低空悬浮，慢速飞行的 飞行器，比起飞艇它可以浮于水面，它除了用作飞行广告，也可以用作居家休闲，由于飞行 速度慢，飞行高度低，外围又有气囊保护所以它是非常安全的。其中的各项技术新颖实用， 存在实现的困难，但及少存在构思上的缺陷，非常值得推广。
权利要求
1.一种具有太阳能电池板的飞行广告器的技术特征是由以下几点技术中的其中任意 一种或几种组成的①一种环形气囊飞行器、②一种起降系统、③一种电容动力系统、④一 种可倒无极变速器、⑤一种动力传输系统、⑥控制系统、⑦灯光系统、⑧漂浮的灯光广告牌。
2.根据权利要求1所述的一种环形气囊，是指使用一个环形气囊或多个各种形状的气 囊组成的环形气囊，控制室设在重心偏下位置，空间则偏上，虽然空间偏上，但重心仍然处 于偏下位置的漂浮气囊，其特征是以一个或若干个气囊以控制室为中心，环绕或多个组成 环绕而成，上部不设气囊的，重心在控制室偏下的飞行器。
3.根据权利要求1所述的一种起降系统，是指由气囊(主、辅)、压缩机、储气罐、导气 管组成的，以主环形气囊为基础，在主环形气囊抵消掉大部分重量后，打开储气罐，让氢气 或氦气迅速充满辅或主气囊，降落时压缩机向储气罐压缩氢气或氦气，使主或辅气囊缩小， 缓缓降落，其特征是气囊内气体可以被压缩和释放，辅气囊应当具有收缩功能，当主气囊 具有收缩功能或使用工具挤压气囊使气体不易流动时可以取消辅气囊。
4.根据权利要求1所述的一种电容动力系统，是指利用电容电池作备用电源，使用时 先将电容电池电流经充电器稳定的充入蓄电池后，再由控制器提供给电机使用，其特征是 电容电池先经充电器充入蓄电池后，再由控制器提供给电机使用的设备。
5.根据权利要求1所述的一种可倒的无极变速器，是指由一从动轮，在主动轮上动作 而形成无极变速的设备，主动轮允许有锥度，在需要将速度变慢时，可以将从动轮作为主动 轮使用，当主动轮有锥度时，该变速器不可倒，其特征是当从动轮处于圆心的另一边时，作 相反动作。
6.根据权利要求1所述的一种动力传输系统，是指由一端液(气)压泵(叶片、活塞 等)通过导管向另一端液(气)压接受装置，输送液气使液气压接受装置动作的设备，该动 力传输系统允许组合动力机械(汽油机、柴油机、电动机等)，其特征是它的接受装置是可 以不断动作的，在给电动车辆传动时，它可以是通过这样的装置实现的将动力传给接受器 后经离合轴承使接触轮转动，当压下液压缸时，离合轴上的接触轮贴合车轮(各种轴)外 围，使车轮动作，接受器的转速与接受器本身大小和液压泵流量大小有关。
7.根据权利要求1所述的控制系统，是指由人搭乘的控制的，也可以是遥控的，也可以 是人在地面通过电线控制的，最简单的控制方法是直接通过绳索回收的，其中人搭乘控制 系统，其特征是由一个或若干个可以活动百叶螺旋桨窗和若干个液压缸组成的，主要用于 控制飞行器的前后左右。
8.根据权利要求1所述的灯光系统，是由一个或若干个各种颜色的、可变色的或可以 闪的(普通灯泡、LED、LCD、各色激光灯炮)安装在一点(条)或多条直线上，通过电机高速 旋转产生的，其特征是有电机高速旋转和使用类似电刷的设备导电的。
9.根据权利要求1所述的漂浮的灯光广告牌，是指飞行广告器最简单的模式，它由一 个或若干个各种形状轻于空气的气囊，组合发光材料如(普通灯泡、LED、IXD、各色激光灯 炮，背投灯光，荧光液等)组成的由绳索回收的广告器其特征是由气囊和发光材料组成 的。
10.以上权项可以单独使用(包括分案申请)，也可以组合使用或组合其它机械使用， 按照以上权项原理，
、说明书附图或具体实施方案有些属于例举较佳方案，并非对 本发明的结构、材料、思想核心作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实例或思想核心作任何简单修改，等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术范围内。
全文摘要
飞行广告器的技术涵盖了①一种环形气囊飞行器、②一种起降系统、③一种电容动力系统、④一种可倒无极变速器、⑤一种动力传输系统、⑥控制系统、⑦灯光系统、⑧漂浮的灯光广告牌、⑨太阳能电池板。使飞行广告器具有悬浮飞行广告的能力，它的优点是超低空悬浮，慢速飞行，还可以浮于水面，它除了用作飞行广告，也可以用作居家休闲，由于飞行速度慢，飞行高度低，外围又有气囊保护所以它是非常安全的。其中的各项技术新颖实用。
文档编号B64B1/60GK102050222SQ20091022240
公开日2011年5月11日 申请日期2009年11月5日 优先权日2009年11月5日
发明者刘灵通 申请人:刘灵通