专利名称：一种飞机设备舱设备维修滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种飞机设备舱设备维修滑板车。
背景技术：
目前国内飞机舱内维修/维护均采用人员站立或歩行、侧行、半蹲或爬行进入维修通道，维修费时、易疲劳。部分飞机设备舱由于维修通道低矮，且通道很长(约22m)，而高度仅有350 500mm，维修/维护舱内设备、零部件时，维修人员需携帯工具和更换件爬行前迸，特别费カ费时，非常不便。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供ー种飞机设备舱设备维修滑板车，制造简单，使用方便。本实用新型采取的技术方案为ー种飞机设备舱设备维修滑板车，其特征为所述滑板车包括滑板车板I、滚轮支架2、导向轮3、滚轮4、定位器5、滑轨6和止动块7 ;滑板车板I设置在滑板车的最上层，滑板车板I由面板和底板组成；滚轮支架2有若干组，安装在滑板车板的两侧，并对称布置，滚轮支架开有定位孔，滚轮支架ー边固定于滑板车板1，另ー边连接滚轮4和导向轮3 ;导向轮3分别安装在前后两组滚轮支架2上，并与滚轮4和滑轨6航向垂直；滚轮4安装在滚轮支架2上；定位器5由锁定销和锁链组成，定位器5通过锁链连接于滑板车板的底板；滑轨6固定在飞机机身框上，滑轨上开有若干定位孔；滑轨两端设置有止动块7。本实用新型的有益效果本实用新型飞机设备舱设备维修滑板车，在外力的作用下运行平稳，不侧滑，车型小巧，锁定和解锁简単，使用方便，操作简单；使用本实用新型能改善维修环境，降低维修时间，減少维修人员的工作強度，特别适合于飞机设备舱设备维修时使用。
图I为本实用新型飞机设备舱维修滑板车ー种具体实施方式
的结构示意图；图2为图I所示本实用新型ー种具体实施方式
中滚轮与导向轮局部结构示意图；图3为图I所示本实用新型ー种具体实施方式
中滑板车定位器锁定图；其中，I-滑板车板、2-滚轮支架、3-导向轮、4-滚轮、5-定位器、6_滑轨、7_止动块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做进ー步说明。參看附图1，其为本实用新型ー种具体实施方式
。ー种飞机设备舱设备维修滑板车，其特征为所述滑板车包括滑板车板I、滚轮支架2、导向轮3、滚轮4、定位器5、滑轨6和止动块7 ;滑板车板I设置在滑板车的最上层，滑板车板I由面板和底板组成；滚轮支架2有若干组，安装在滑板车板的两侧，并对称布置，滚轮支架开有定位孔，滚轮支架ー边固定于滑板车板I，另ー边连接滚轮4和导向轮3 ;导向轮3分别安装在前后两组滚轮支架2上，并与滚轮4和滑轨6航向垂直；滚轮4安装在滚轮支架2上；定位器5由锁定销和锁链组成，定位器5通过锁链连接于滑板车板的底板；滑轨6固定在飞机机身框上，滑轨上开有若干定位孔；滑轨两端设置有止动块7。滑轨6，采用T字铝合金型材机加而成，在滑轨竖梁中心线上每隔75mm开设ー个Φ7πιπι的孔，作为插入锁定销的定位孔。以飞机对称面为中心，在两侧距中心线不小于200_处将两滑轨6齐平并平行放置在飞机两舱门之间的维修通道上，在飞机框与滑轨6外侧交界面的中心，采用六角头螺栓将其与飞机框固定。滑板车板I由面板和底板组成，底板选用5mm厚的招合金板,其表面米用娃橡胶胶液粘ー层2_厚的硅橡胶板作为面板。加工时，先在底板上加工若干个可调孔，用于安装滚 轮支架2 ;待底板和滚轮支架2连接完成后再将橡胶面板用硅橡胶胶液粘贴在底板表面。滚轮4选用成品件CL-80103-E。滚轮支架2，选用铝合金厚板机加而成。然后将滚轮4按图2所示将其螺母安装在滚轮支架2上。导向轮3,导向轮选用30CrMnSin_冷拉-Φ 18mm棒材,经机械加工制作而成,其外表面镀硬铬，然后将导向轮安装在滚轮支架2上。将滚轮支架2用十字槽90°沉头螺栓安装在滑板车板的底板下。定位器5由锁定销和锁链组成，定位器的固定端固定在滑板车底板两侧的中间位置,如图I所示。将滑板车放置在滑轨6上。止动块7，选用铝合金材料经机加而成，上面用六角头长螺纹钛合金螺栓安装硅橡胶胶料制成的橡胶垫，采用六角头长螺纹钛合金螺栓将其安装在滑轨6的两端头。对滑板车的使用无空间和重量要求时，其相关部组件选材可按如下方案实施滑轨6，可采用T字或エ字或其它型材机加而成。滑板车板I由面板和底板组成，底板选用蜂窝夹芯材料、钢板、木板、塑料板或其它材料均可。底板厚度可根据实际需要而定。滚轮支架2，选用厚钢板机加而成。滑板车板I底板采用钢板时，支架安装形式也可选用电焊或铆钉连接形式。导向轮3，导向轮选用普通钢棒，经机械加工制作而成。止动块7，选用普通钢料经机加而成。滑板车使用时，先打开设备舱舱门，人站立在舱门位置，先将滑板车解锁，并将更换件和工具放置在车上，然后维修人员进入舱内，爬/躺在滑板车上，再用手/脚给予外力使车前行。
权利要求1. ー种飞机设备舱设备维修滑板车，其特征为所述滑板车包括滑板车板(I)、滚轮支架(2)、导向轮(3)、滚轮(4)、定位器(5)、滑轨(6)和止动块(7);滑板车板(I)设置在滑板车的最上层，滑板车板(I)由面板和底板组成；滚轮支架(2)有若干组，安装在滑板车板的两侧，并对称布置，滚轮支架开有定位孔，滚轮支架ー边固定于滑板车板(I )，另ー边连接滚轮(4)和导向轮(3);导向轮(3)分别安装在前后两组滚轮支架(2)上，并与滚轮(4)和滑轨(6)航向垂直；滚轮(4)安装在滚轮支架(2)上；定位器(5)由锁定销和锁链组成，定位器(5)通过锁链连接于滑板车板的底板；滑轨(6)固定在飞机机身框上，滑轨上开有若干定位孔；滑轨两端设置有止动块(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种飞机设备舱设备维修滑板车。本实用新型飞机设备舱设备维修滑板车包括滑板车板(1)、滚轮支架(2)、导向轮(3)、滚轮(4)、定位器(5)、滑轨(6)和止动块(7)。本实用新型在外力的作用下运行平稳，不侧滑，车型小巧，锁定和解锁简单，使用方便，操作简单；使用本实用新型能改善维修环境，降低维修时间，减少维修人员的工作强度，特别适合于飞机设备舱设备维修时使用。
文档编号B64F5/00GK202624650SQ20122028682
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者王玉凤, 王江三, 柯栗, 成鹏展 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所