专利名称：一种机场运输轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及移动器械的技术领域，尤其是指一种机场运输轮。
背景技术：
对于机场、仓库等这种物品流动性很大的场所来说，在地板上装上脚轮、从而可使物品直接在其上进行方便的拖动是非常有必要的。目前，在机场、仓库等地面上安装的脚轮为了确保其稳定性，其一些主要部件一般都是采用焊接的方式进行紧固，但这种紧固方式容易导致加工工艺麻烦、生产成本增加，而且采用焊接工艺对作业人员的技能要求较高，且存在安全隐患，对作业人员的健康有一定影响。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理可靠、安全稳定性高、加工方便、使用灵活、动作平稳的机场运输轮。为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为一种机场运输轮，它包括有轮子、防缠盖、支架、螺栓、防松螺母、第一轴承、第二轴承、轴承座、底盖、防撞架、铆钉，其中，所述轮子通过横穿支架顶部的螺栓安装在该支架的轮子安装位内，并且，该轮子是经其内的第一轴承装配在螺栓上，且该螺栓是经防松螺母锁紧，同时，该轮子的两侧分别装有防缠盖，防撞架通过上述螺栓安装在支架上，并且其上形成有一用于容置轮子的开口槽；所述支架对应设在轴承座的顶部，同时，该轴承座内装配有第二轴承，并且，该轴承座的底部开口经底盖封住；所述支架、第二轴承、轴承座是经立置的铆钉铆合后紧固在一起。所述底盖是经轴承座的底部开口处的多个卡位卡紧固定。所述支架与轴承座的顶部之间夹有防尘罩。所述轴承座的底板上对应开设有多个供螺丝攻入的安装孔。所述防撞架的一端对应开设有方便螺丝安装的弧形缺口。本实用新型在采用了上述方案后，其最大优点在于本实用新型采用铆钉铆合的方式，使得其加工方便，安全可靠性更高，增加其使用灵活性，并且降低对作业人员的技能要求。
图I为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的侧视图。图3为本实用新型的俯视图。图4为本实用新型的局部剖视图。图5为图4的A局部放大图。图6为本实用新型的轴承座的主视图。图7为本实用新型的轴承座的仰视图。[0017]图8为本实用新型的防撞架的主视图。图9为本实用新型的防撞架的侧视图。图10为本实用新型的防撞架的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。参见附图I至附图10所示，本实施例所述的机场运输轮，它包括有轮子I、防缠盖2、支架3、螺栓4、防松螺母5、第一轴承6、第二轴承7、轴承座8、底盖9、防撞架10、铆钉11、防尘罩13，其中，本实施例所述轮子I通过横穿支架3顶部的螺栓4安装在该支架3的轮子安装位内，并且，该轮子I是经其内的第一轴承6装配在螺栓4上，且该螺栓4是经防松螺母5锁紧，同时，该轮子I的两侧分别装有防缠盖2，以防止脚轮在运转过程中将杂物卷入轮 子I内以及螺栓4上，防撞架10通过上述螺栓4安装在支架3上，并且其上形成有一用于容置轮子I的开口槽12，以提高脚轮的使用寿命；所述支架3对应设在轴承座8的顶部，并且，该支架3与轴承座8的顶部之间夹有防尘罩13，同时，该轴承座8内装配有第二轴承7，并且，该轴承座8的底部开口经底盖9封住，且该底盖9是经轴承座8的底部开口处的多个卡位15进行卡紧固定；所述支架3、第二轴承7、轴承座8是经立置的铆钉11铆合后紧固在一起。另外，本实施例所述轴承座8的底板上对应开设有多个供螺丝攻入的安装孔14，以增加脚轮安装后的稳定性。此外，为了方便螺丝安装固定，本实施例所述防撞架10的一端对应开设有两个弧形缺口 16，使安装时与相应安装孔14相对应，同时，为了使输送物品时不被撞到承托面板，本实施所述防撞架10的顶面刚好略低于承托面板。总之，在采用以上方案后，相比现有技术，本实用新型一改传统焊接紧固的方式，而采用铆钉铆合的方式，此种方式使得本实用新型在满足稳定性要求的同时，又能简化加工工艺，降低生产成本，提高生产效率，增加其使用灵活性，并且对作业人员的技能要求低，值得推广。以上所述实施例子只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种机场运输轮，其特征在于它包括有轮子(I)、防缠盖(2)、支架(3)、螺栓(4)、防松螺母(5)、第一轴承(6)、第二轴承(7)、轴承座(8)、底盖(9)、防撞架(10)、铆钉(11)，其中，所述轮子(I)通过横穿支架(3)顶部的螺栓(4)安装在该支架(3)的轮子安装位内，并且，该轮子(I)是经其内的第一轴承(6)装配在螺栓(4)上，且该螺栓(4)是经防松螺母(5)锁紧，同时，该轮子(I)的两侧分别装有防缠盖(2)，防撞架(10)通过上述螺栓(4)安装在支架(3)上，并且其上形成有一用于容置轮子(I)的开口槽(12);所述支架(3)对应设在轴承座(8 )的顶部，同时，该轴承座(8 )内装配有第二轴承(7 )，并且，该轴承座(8 )的底部开口经底盖(9)封住；所述支架(3)、第二轴承(7)、轴承座(8)是经立置的铆钉(11)铆合后紧固在一起。
2.根据权利要求I所述的一种机场运输轮，其特征在于所述底盖(9)是经轴承座(8)的底部开口处的多个卡位(15)卡紧固定。
3.根据权利要求I所述的一种机场运输轮，其特征在于所述支架(3)与轴承座(8)的顶部之间夹有防尘罩(13)。
4.根据权利要求I或3所述的一种机场运输轮，其特征在于所述轴承座(8)的底板上对应开设有多个供螺丝攻入的安装孔(14)。
5.根据权利要求I所述的一种机场运输轮，其特征在于所述防撞架(10)的一端对应开设有方便螺丝安装的弧形缺口(16)。
专利摘要本实用新型提供一种机场运输轮，它包括有轮子、防緾盖、支架、螺栓、防松螺母、第一轴承、第二轴承、轴承座、底盖、防撞架、铆钉，轮子通过横穿支架顶部的螺栓安装在该支架的轮子安装位内，该轮子是经其内的第一轴承装配在螺栓上，且该螺栓是经防松螺母锁紧，该轮子的两侧分别装有防緾盖，防撞架通过上述螺栓安装在支架上，且其上形成有一用于容置轮子的开口槽；支架对应设在轴承座的顶部，该轴承座内装配有第二轴承，该轴承座的底部开口经底盖封住；支架、第二轴承、轴承座是经立置的铆钉铆合后紧固在一起。本实用新型在采用了上述方案后，采用铆钉铆合的方式，使得其加工方便，安全可靠性更高，增加其使用灵活性，且降低对作业人员的技能要求。
文档编号B64F1/32GK202608463SQ20122032646
公开日2012年12月19日 申请日期2012年7月7日 优先权日2012年7月7日
发明者杨满雄 申请人:杨满雄