一种飞机外露设备旋转收放机构的制作方法

文档序号:4146221阅读:351来源:国知局
一种飞机外露设备旋转收放机构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种飞机外露设备旋转收放机构,属于飞机制造【技术领域】。该机构包括设备舱门口框、摇臂、口框连接结构、可调连杆、触点开关、驱动摇臂、设备舱结构壁板、连接螺栓、驱动转轴、随动基座、设备基座、外露设备、设备旋转轴、限位结构;本发明的机构能实现飞行器上设备旋转收放功能,具有传动平稳、固定可靠、重量轻等优点,为飞行器上需短时外伸设备提供一种新颖的旋转收放机构。此机构有效的利用了飞行器有限的安装空间。
【专利说明】一种飞机外露设备旋转收放机构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种飞机外露设备旋转收放机构,属于飞机制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]通常,飞行器为了完成特定的任务,需要装载一些突出飞行器表面的设备,如光电平台设备、大型天线等,其中有些设备只在某些特定的时间段内短暂使用,如果直接安装在飞机表面,会影响飞机的气动、隐身性能。此类设备采用收放设计可以有效的提高飞行器的气动及隐身性能。
[0003]常规的收放机构为垂直收放形式,对飞机的纵向空间要求较高,影响飞行器的结构布置。

【发明内容】

[0004]为了克服上述缺陷,本发明的目的在于提供一种平稳、定位精确并有效利用空间的飞机外露设备旋转收放机构。
[0005]为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种飞机外露设备旋转收放机构,该机构包括设备舱门口框、摇臂、口框连接结构、可调连杆、触点开关、驱动摇臂、设备舱结构壁板、连接螺栓、驱动转轴、随动基座、设备基座、外露设备、设备旋转轴、限位结构;
设备舱结构壁板、设备舱门口框通过口框连接结构相固连,形成安装设备的设备舱,通过连接螺栓在结构壁板上与飞行器结构连接;驱动转轴固连于设备舱结构壁板上,驱动摇臂固连与驱动转轴上,随着转轴做相同的转动,可调连杆一端通过轴承连接于驱动摇臂上,当驱动摇臂旋转时调节连杆做平移加旋转,可调连杆另一端通过轴承连接于摇臂上;外露设备通过设备基座固定于随动基座上,随动基座与摇臂固连。从而实现设备旋转出舱外。当转动至触点开关接触到限位结构时关闭旋转动力,设备稳定在设计点位置。
[0006]当驱动转轴沿箭头反方向转动,则光电设备做与放出舱门相反的运动,收入舱门内
本发明具有以下优点:
本发明的机构能实现飞行器上设备旋转收放功能,具有传动平稳、固定可靠、重量轻等优点,为飞行器上需短时外伸设备提供一种新颖的旋转收放机构。此机构有效的利用了飞行器有限的安装空间。
【专利附图】

【附图说明】
[0007]图1为本发明运动状态1结构示意图。
[0008]图2为本发明运动状态2结构示意图。
[0009]图3为本发明运动状态3结构示意图。
[0010]图4为本发明运动状态4结构示意图。[0011]图5为本发明外露设备内收状态结构示意图。
[0012]图6为本发明外露设备工作状态结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图1、2、3、4、5、6对本发明进行详细描述:
一种飞机外露设备旋转收放机构,该机构包括设备舱门口框1、摇臂2、口框连接结构
3、可调连杆4、触点开关5、驱动摇臂6、设备舱结构壁板7、连接螺栓8、驱动转轴9、随动基座10、设备基座11、外露设备12、设备旋转轴13、限位结构14 ;
设备舱结构壁板7、设备舱门口框1通过口框连接结构3相固连,形成安装设备的设备舱,通过连接螺栓8在结构壁板上与飞行器结构连接。为了实现外露设备12放出舱外、收入舱内指定位置的功能,如图1-4,驱动转轴9固连于设备舱结构壁板7上,首先是动力液压源推动驱动转轴,驱动摇臂6固连与驱动转轴上,随着转轴做相同的转动,可调连杆4 一端通过轴承连接于驱动摇臂上,当驱动摇臂旋转时可调连杆做平移加旋转,可调连杆另一端通过轴承连接于摇臂2上,调节连杆可做长短方向的微调,保证连杆安装精度及设备的初始、结束位置。连杆拉动摇臂2绕设备旋转轴13做与驱动转轴相反的转动,摇臂2与随动基座固连,当摇臂2做旋转运动时,随动基座与之一起做绕传动器旋转轴转动。外露设备12通过设备基座11固定于随动基座上。随动基座旋转时,即可带着设备从设备舱门口框1中放下及收回。转动至触点开关5接触到限位结构14时关闭液压动力源锁死传动连杆,设备稳定在设计点位置。
[0014]当驱动转轴9沿箭头反方向转动,则设备做与放出舱门相反的运动,收入舱门内(按图1-4所不运动)。
[0015]所述外露设备12可为光电设备。
【权利要求】
1.一种飞机外露设备旋转收放机构,该机构包括设备舱门口框(1)、摇臂(2)、口框连接结构(3)、可调连杆(4)、触点开关(5)、驱动摇臂(6)、设备舱结构壁板(7)、连接螺栓(8 )、驱动转轴(9 )、随动基座(10 )、设备基座(11)、外露设备(12 )、设备旋转轴(13 )、限位结构(14);其特征在于:设备舱结构壁板(7)、设备舱门口框(1)通过口框连接结构(3)相固连,形成安装设备的设备舱,通过连接螺栓(8)在结构壁板上与飞行器结构连接;驱动转轴(9)固连于设备舱结构壁板(7)上,驱动摇臂(6)固连与驱动转轴(9)上,随着转轴做相同的转动,可调连杆(4) 一端通过轴承连接于驱动摇臂上,当驱动摇臂旋转时调节连杆做平移加旋转,可调连杆(4)另一端通过轴承连接于摇臂(2)上;外露设备(12)通过设备基座(11)固定于随动基座(10)上,随动基座(10)与摇臂固连。
【文档编号】B64D47/00GK103640704SQ201310612207
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】辛荣提, 沈亮, 冷智辉, 刘敏, 符松海, 何明清 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司
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