超低空路面飞行防坠安全轻型公商务集磁电动直升的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种超低空路面飞行防坠安全轻型公商务集磁电动直升机，包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、电池以及集磁电动机。集磁电动机由磁幄和线圈构成。所述磁幄由两部分永磁块组成，一部分永磁块N极全部朝向磁幄内，另一部分永磁块S极全部朝向磁幄内，从而使磁幄内形成径向磁场；所述线圈为无铁芯线圈，通过转轴置于磁幄内，转轴处于两部分永磁块的间隔处。其技术特征是：作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。本发明在解决城市交通拥堵问题的同时，超低空飞行、坠起落架与断电、无电自转防坠装置为机乘人员提供了无以伦比的飞行安全系数，也给了消费者一个完美的购买理由。
【专利说明】超低空路面飞行防坠安全轻型公商务集磁电动直升机
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电动直升机，特别涉及到一种超低空路面飞行防坠安全轻型公商务集磁电动直升机。
【背景技术】
[0002]近年来，随着国家经济的快速发展，特别是国家政策对汽车行业发展的扶持，小汽车保有量急剧增加。另外城市化进程加快，但是交通基础设施建设跟不上，进一步加剧供需矛盾，由此我国各大中城市又出现了新一轮的交通拥堵，而且有进一步发展和恶化的趋势。
[0003]以深圳为例。深圳的机动车密度高居全国之首，机动车保有量急剧增长，车辆使用率居高不下，交通量持续攀升。截至2010年底，全市道路总里程已经超过6000公里，车辆保有量达170万辆，加上长期在深行驶的港澳车及外地车辆，机动车总量已经接近200万辆，车辆密度已达324辆/公里，成为中国车辆密度最高的城市。车辆的快速增加与有限的道路空间的矛盾进一步加剧，交通拥堵问题也越来越严重。
[0004]虽然城市规划、建设、管理等部门做了大量的工作，但是交通拥堵问题仍然存在。显然，在中国，城市交通拥堵不是一朝一夕就能改善的，其间也许需要一个漫长的渐进过程。
[0005]交通拥堵带来的负面后果是众所周知的。对于一些重要的公务或商务等活动而言，交通拥堵甚至可以带来不良的后果或巨大的损失。
[0006]综上可见，有针对性地适时解决重中之重的公务或商务人士的交通拥堵问题对于新交通工具市场的开拓而言尤显重要。
[0007]作为重要的公务或商务活动，人们往往愿意投入较高的代价去解决影响他们进行政务、经济的交通拥堵问题，可偏偏是解决无门。利用直升机无疑是首选。但直升机的使用可不是件简单的事情，个中原因人人皆知。如何让直升机变象汽车一样便宜？象汽车一样易驾？象汽车一样在“道路”行驶(规避那制约办事效率的空中管制和飞行申请一否则跟次交通拥堵无异了)？如何比现有直升机更安全可靠？
【发明内容】
[0008]本发明的目的是提出一种超低空路面飞行防坠安全轻型公商务集磁电动直升机，以解决上述问题。
[0009]本发明提供的是这样一种超低空路面飞行防坠安全轻型公商务集磁电动直升机，包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、电池以及集磁电动机。集磁电动机由磁幄和线圈构成。所述磁幄由两部分永磁块组成，一部分永磁块N极全部朝向磁幄内，另一部分永磁块S极全部朝向磁幄内，从而使磁幄内形成径向磁场；所述线圈为无铁芯线圈，通过转轴置于磁幄内，转轴处于两部分永磁块的间隔处。其技术特征是:作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。
[0010]本发明的实现过程:[0011]直升机的机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨等都可以通过技术手段来减负减重。采用集磁电动机减负减重更是前进了一大步。由于集磁电动机的节电与高效，所用电池同样可以为减负减重迈进超轻的行列。超轻电池可以用低容量换取，因为在城中空中飞行一个来回，有二、三个小时的(电池)容量就足够了一电池的重量有时是致命的。
[0012]通过集磁电机与电池减负减重，直升机便可实现汽车的价格，可以小到在路面数米或50米以下的超低空越过路上汽车阵飞行而无须空中管制和飞行申请。由于直升机在超低空飞行，因而起落架可以做成防坠型的(太高飞行防坠起落架自然不管用)；旋翼、尾桨也可以做成断电、无电自转防坠型(太高飞行防坠断电自转自然也不管用)，使直升机在突然断电、无电的情况下安然降到地面，百分之百保证机乘人员的安全。(自转装置将另行申请专利)
[0013]零噪声是集磁电动直升机获得超低空飞行的保证——当一个城市出现众多直升机时。
[0014]超低空飞行、坠起落架与断电、无电自转防坠装置为本发明提供了无以伦比的飞行安全系数，也给了消费者一个完美的购买理由。
[0015]实施方式
[0016]包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、电池以及集磁电动机。集磁电动机由磁幄和线圈构成。所述磁幄由两部分永磁块组成，一部分永磁块N极全部朝向磁幄内，另一部分永磁块S极全部朝向磁幄内，从而使磁幄内形成径向磁场；所述线圈为无铁芯线圈，通过转轴置于磁幄内，转轴处于两部分永磁块的间隔处。其技术特征是:作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。
[0017]所述电池为超轻低容量型。
[0018]所述旋翼为两片，停机时自动与机身并列。
[0019]所述起落架为防反弹缓冲型弹簧起落架。
[0020]所述旋翼、尾桨有断电、无电自转装置。
【权利要求】
1.一种超低空路面飞行防坠安全轻型公商务集磁电动直升机，包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、电池以及集磁电动机。集磁电动机由磁幄和线圈构成。所述磁幄由两部分永磁块组成，一部分永磁块N极全部朝向磁幄内，另一部分永磁块S极全部朝向磁幄内，从而使磁幄内形成径向磁场；所述线圈为无铁芯线圈，通过转轴置于磁幄内，转轴处于两部分永磁块的间隔处。其技术特征是:作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。
【文档编号】B64C27/04GK103738495SQ201310729067
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】李扬远 申请人:北海集磁电机开发有限责任公司