椭圆形飞行器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种椭圆形飞行器，该椭圆形飞行器包括内燃机，内燃机连接有变速箱，变速箱与主转轮通过齿轮相连，主转轮下端与转轮固定连接，支撑杆位于飞行器内中间，支撑杆上下两端分别连接有一个方向盘，支撑杆中间连接有伸缩杆和底座，底座能使飞行器平稳着地，直立杆另一端通过弹簧连接有托轮架，翅子内壁中间连接有轨道，轨道与变力器之间连接有轨轮，翅子外壁连接有转盘，翅子内壁上端和下端分别与转轮固定相连，挡风板在轨道护壳和托轮架之间相连，千斤顶上装有飞千器眼睛，内燃机通过变速箱和转轮带动翅子旋转，利用电动机带动方向盘使飞行器转向，转向方便，灵活。结构简单，成本低，可用于巡逻、个人或集体观光旅游的运载。
【专利说明】泛本高，不便制造。
成本高，不便制造的缺陷，本发明提供一种忘，容易制造。
疋行器包括内燃机、仪表盘和电动机，内燃机连接在飞行器内，内燃机连接有变速箱，风板和工作底盘、托轮架上，主转轮与支撑干位于飞行器内中间，支撑杆上下两端分别连，支撑杆中间连接有伸缩杆和底座，底座，直立杆一端插入变力器内，直立杆另一端,道，轨道与变力器之间连接有轨轮，翅子外2固定相连，挡风板在轨道护壳和托轮架之定在千斤顶上，千斤顶上装有飞千器眼睛，:作底盘和齿轮，齿轮连接在千斤顶中间，底伸缩杆工作底盘上。【具体实施方式】
[0008]在图1中，内燃机5、液压泵35和千斤顶28相连，内燃机5、仪表盘11和电动机6连接在飞行器内。内燃机5连接有变速箱4，变速箱4与主转轮21通过主动齿轮23和从动齿轮22相连。千斤顶28固定在挡风板13和工作底盘31、托轮架2上，主转轮21上部与支撑杆7滑动配合，主转轮21下端与转轮12固定连接。支撑杆7位于飞行器内中间，支撑杆7上下两端分别连接有一个方向盘9，电动机6与方向盘9通过连杆10相连。支撑杆7中间连接有伸缩杆26和底座30，底座30能使飞行器平稳着地，伸缩杆26外端插入变力器16内，直立杆20 —端插入变力器16内，直立杆20另一端通过弹簧1连接有托轮架2，翅子15内壁中间连接有轨道17，轨道17与变力器16之间连接有轨轮18，翅子15外壁连接有转盘14，翅子15内壁上端和下端分别与转轮12固定相连。挡风板13在轨道护壳25和托轮架2之间相连，电动机6装在工作底盘31下和齿轮32相连，齿轮32固定在千斤顶28上，千斤顶28上装有飞千器眼睛27。支撑杆7和底座30相连固定在轴承29上。
[0009]电动机6连接工作底盘31和齿轮32，齿轮32连接在千斤顶28中间。底座30连接在支撑杆7上固定在轴承29中间，轴承29固定在伸缩杆26工作底盘31上
液压泵35通过液压油管34使千斤顶28工作，把飞行器眼睛27伸出来。
[0010]使用时，伸缩杆26下插入变力器16内，通过变力器16使直立杆20所连接的托轮架2与转轮21相配合，轨轮18与轨道17相配合。内燃机5通过变速箱4带动主转轮21、转轮12、翅子15、轨道17和转盘14 一起转动。转动时，空气由翅子15空腔下端进入，从翅子15空腔上端排出，产生上升力。电动机6通过连杆10调节方向盘9的角度实现转向。挡风板13围成驾驶室，操作椅8和仪表盘11连接在驾驶室内。电动机6固定在工作底盘31上带动齿轮32使千斤顶28伸出飞行器身外。轴承29固定在工作底盘31和伸缩杆26上连接支撑杆7和底座30，使飞行器平稳着落。
【权利要求】
1.一种椭圆形飞行器，该椭圆形飞行器包括内燃机、仪表盘和电动机，内燃机、仪表盘和电动机连接在飞行器内，其特征是：内燃机、仪表盘和电动机连接在飞行器内，内燃机连接有变速箱，变速箱与主转轮通过齿轮相连，千斤顶固定在挡风板和工作底盘、托轮架上，主转轮与支撑杆滑动配合，主转轮下端与转轮固定连接，支撑杆位于飞行器内中间，支撑杆上下两端分别连接有一个方向盘，电动机与方向盘通过连杆相连，支撑杆中间连接有伸缩杆和底座，底座能使飞行器平稳着地，伸缩杆外端插入变力器内，直立杆一端插入变力器内，直立杆另一端通过弹簧连接有托轮架，翅子内壁中间连接有轨道，轨道与变力器之间连接有轨轮，翅子外壁连接有转盘，翅子内壁上端和下端分别与转轮固定相连，挡风板在轨道护壳和托轮架之间相连，电动机装在底盘下和齿轮相连，齿轮固定在千斤顶上，千斤顶上装有飞千器眼睛，支撑杆和底座相连固定在轴承上，电动机连接工作底盘和齿轮，齿轮连接在千斤顶中间，底座连接在支撑杆上固定在轴承中间，轴承固定在伸缩杆工作底盘上。
【文档编号】B64C29/00GK103832587SQ201410071209
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2014年3月1日 优先权日:2014年3月1日
【发明者】焦洪亮 申请人:焦洪亮