技术简介：
本专利针对飞机舱门因雨水渗入导致的积水问题，设计了一种排水结构。传统排水系统无法处理舱门高处积水，易引发腐蚀。该方案通过积水槽收集雨水，漏斗组件引导水流至机身外部，密封塞配合链条固定实现气密性与排水功能的平衡，有效解决舱门积水问题。
关键词：飞机舱门排水结构,积水槽漏斗组件,密封塞链条固定
一种飞机舱门的排水结构的制作方法
【专利摘要】一种飞机舱门的排水结构，含有积水槽、漏斗组件和密封塞，积水槽固定在飞机的客舱地板和舱门处的飞机侧壁结构之间，积水槽的槽底制有漏水孔，漏斗组件安装在该漏水孔处，漏斗组件下端的漏水管伸出机身蒙皮之外，密封塞为锥形与漏斗组件的锥形孔匹配，密封塞通过链条固定在飞机侧壁结构上。
【专利说明】一种飞机舱门的排水结构
【技术领域】
[0001] 本发明涉及飞机的设计领域技术，特别涉及飞机舱门的排水结构。
【背景技术】
[0002] 飞机舱门是供机组人员、旅客或货物进出飞机机舱时使用，舱门在日常使用时，遇 到下雨时打开舱门或舱门密封带老化的情况下，从舱门处就容易有雨水进入飞机的机舱 内，进入机舱内的积水必须有措施保证排出舱外，因此在飞机舱门设计时就必须考虑排水 问题。
[0003] 现有技术中舱门的排水问题未见有专门的设计，对飞机内部的积水采取在机身下 部蒙皮上制漏水孔和安装排水活门来排出，这些排水措施布置在机身下部的最底点，当机 身气密舱处于常压状态时，将活门打开排出积水；当气密舱处于增压状态时，排水活门自动 关闭以保证机身气密。
[0004] 飞机舱门处的积水由于位置高无法直接到达机身下部的最底点，积水也不能通过 这些漏水孔和排水活门排出舱外，容易对飞机结构产生锈蚀，从而影响飞机的正常使用和 寿命，因此设计一种飞机舱门的排水结构将积水直接排出飞机外部就显得十分必要。
【发明内容】
[0005] 为了解决现有技术存在的问题，本申请的目的在于设计出一种飞机舱门的排水结 构，以解决目前飞机舱门部位存在的积水及影响飞机的正常使用问题。
[0006] -种飞机舱门的排水结构，含有积水槽、漏斗组件和密封塞，其特征在于所述的积 水槽是一个带侧翼的长槽结构，固定在飞机的客舱地板和舱门处的飞机侧壁结构之间，积 水槽的一个侧翼为水平状，固定搭接在飞机的客舱地板上，积水槽的另一个侧翼固定搭接 在舱门处的飞机侧壁结构上，积水槽的槽底制有漏水孔，所述的漏斗组件安装在该漏水孔 处，漏斗组件的上端的锥型孔边缘与漏水孔周边的积水槽本体密封连接，漏斗组件下端的 漏水管伸出机身蒙皮之外，密封塞为锥形与漏斗组件的锥形孔匹配，密封塞通过链条固定 在飞机侧壁结构上。
[0007] 本申请具有以下优点：1)漏斗组件位于积水槽内的底部，其表面低于飞机地板， 飞机在正常飞行或日常停放时密封塞嵌装在漏斗组件的锥型孔内，保证飞机在增压状态时 不漏气，当积水槽内有积水时，打开密封塞，积水将由漏斗组件排出飞机机体。在解决了舱 门处积水问题的同时，保证了飞机的气密性。2)结构简单，能直观、快速、及时的将舱门处的 积水排到机身外部。
[0008] 以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述：
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1舱门排水结构位置示意
[0010] 图2舱门排水结构不排水时的剖面示意
[0011] 图3舱门排水结构排水时的剖面示意
[0012] 图中编号示意：1积水槽、2密封塞、3漏斗组件、4漏水孔、5机身蒙皮、6链条、7舱 门、8客舱地板、9侧壁结构、10
【具体实施方式】
[0013] 参见附图，一种飞机舱门的排水结构，含有积水槽1、漏斗组件3和密封塞2,积水 槽1是一个带侧翼的长槽结构，固定在飞机的客舱地板8和舱门处的飞机侧壁结构9之间， 积水槽1的一个侧翼为水平状，固定搭接在飞机的客舱地板8上，积水槽1的另一个侧翼固 定搭接在舱门处的飞机侧壁结构9上，积水槽1的槽底制有漏水孔4,所述的漏斗组件3安 装在该漏水孔4处，漏斗组件3的上端的锥型孔边缘与漏水孔4周边的积水槽本体密封连 接，漏斗组件下端的漏水管伸出机身蒙皮5之外，密封塞2为锥形与漏斗组件的锥形孔匹 配，密封塞2通过链条6固定在飞机侧壁结构上。
[0014] 飞机在正常飞行或日常停放时密封塞2安装在漏斗组件3的锥型孔内，保证飞机 在增压状态时不漏气。雨水从舱门7处进入机舱流入积水槽1后，拔出锥型密封塞2,雨水 会顺着积水槽1的漏水孔流入漏斗组件3的锥形孔，通过锥形孔将积水排到机身蒙皮5外 部。
【权利要求】
1. 一种飞机舱门的排水结构，含有积水槽、漏斗组件和密封塞，其特征在于所述的积水 槽是一个带侧翼的长槽结构，固定在飞机的客舱地板和舱门处的飞机侧壁结构之间，积水 槽的一个侧翼为水平状，固定搭接在飞机的客舱地板上，积水槽的另一个侧翼固定搭接在 舱门处的飞机侧壁结构上，积水槽的槽底制有漏水孔，所述的漏斗组件安装在该漏水孔处， 漏斗组件的上端的锥型孔边缘与漏水孔周边的积水槽本体密封连接，漏斗组件下端的漏水 管伸出机身蒙皮之外，密封塞为锥形与漏斗组件的锥形孔匹配，密封塞通过链条固定在飞 机侧壁结构上。
【文档编号】B64C1/14GK203889051SQ201420234871
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月8日 优先权日:2014年5月8日
【发明者】李君强, 李子轩, 郭波, 黄红让, 张艳玲 申请人:中航飞机股份有限公司西安飞机分公司