一种精密测量飞机副翼调整片翼面阶差装置的制作方法

本发明属于机械测量工艺装备技术领域，涉及一种精密测量飞机副翼调整片翼面阶差的装置。

背景技术：

在飞机机翼装配工艺中，通过测量副翼与调整片的翼面阶差，实现对副翼调整片的安装间隙的质量控制。国产运输机飞机副翼调整片在装配时要求调整片翼面与副翼翼面阶差控制在±1mm内，并且要求记录阶差的真实数据。在传统的机翼装配工艺中，采用钢板尺对调整片翼面与副翼翼面阶差进行测量。此测量方法操作简单，但钢板尺精度为±0.5mm，测量误差达50％，存在测量精度低的缺点，无法满足产品的质量控制要求。

技术实现要素：

本发明目的是提供一种利用百分表测量调整片翼面与副翼翼面阶差的装置，实现对翼面装配误差的精确测量。

本发明的技术方案是：一种精密测量飞机副翼调整片翼面阶差的装置其特征在于包括夹具组件1和夹持组件2；夹具组件1包括夹具体3，压头4，活动手柄压紧螺钉5，滚花紧钉螺钉6；夹具体3为与被测产品轮廓一致的c形开口，c形开口上臂前端有一纵向螺纹通孔,活动手柄压紧螺钉5穿过螺纹孔,活动手柄压紧螺钉5端头套有压头4；上臂中部有一横向方孔；方孔上方有一纵向螺纹孔；滚花紧钉螺钉6穿过螺纹孔压紧夹持组件2；

所述夹持组件2包括蝶形螺母7，开槽螺钉8，夹头9，夹持杆10；夹头9中部两纵向通孔之间另有一横向通孔，开槽螺钉8通过夹头9的横向通孔与夹 持杆10方杆端头的螺纹通孔连接。

所述夹持杆10为z形方杆。

所述夹头9两边的两纵向通孔通过中部单边贯通槽连接，其中一个为开口通孔。

本发明的优点效果，采用本装置，解决了百分表的固定问题，将机械加工中常用的精确测量仪器用在飞机装配中，大大提高了产品装配的测量精度，为飞机装配的质量控制提供了可靠的手段。

附图说明

图1为本发明结构示意图的主视图

图2为本发明结构示意图的俯视图

图3为本发明夹具组件的结构示意图

图4为本发明夹具体结构示意图

图5为本发明压头结构示意图

图6为本发明夹持组件结构示意图

图7为本发明夹头结构示意图

图8为夹持杆结构示意图

图9为本发明使用示意图

具体实施方式

下面通过附图1至图8对本装置进一步描述，一种精密测量飞机副翼调整片翼面阶差的装置包括图1、图2所示夹具组件1和图5所示夹持组件2；夹具组件1如图3至图5所示包括夹具体3，压头4，活动手柄压紧螺钉5，滚花紧钉螺钉6。夹具体3为与被测产品轮廓一致的c形开口，压头4套在活动手柄 压紧螺钉5端头，活动手柄压紧螺钉5穿过夹具体3的c形开口上臂前端的纵向螺纹通孔，与c形开口下臂相向运动夹紧被测产品，下臂工作面与压头4工作面均贴有橡胶片，以保护被测产品表面；c形开口上臂中部有一横向方孔；方孔上方有一纵向螺纹孔；滚花紧钉螺钉6穿过螺纹孔，压紧夹持组件2；

夹持组件2如图6至图8包括蝶形螺母7，开槽螺钉8，夹头9，夹持杆10。夹持杆10为z形方杆，方杆端头有一沉头通孔。夹头9两边的两纵向通孔通过中部单边贯通槽连接，其中一个为开口通孔，用于夹持百分表，另一孔为弹性变形孔。夹头9中部两纵向通孔之间另有一横向通孔，开槽螺钉8通过夹头9的横向通孔、夹持杆10方杆端头的沉头通孔与蝶形螺母7连接，将夹头9与夹持杆10固定，并可调节夹持力并起锁紧作用。

操作过程如下：

本装置使用时将夹具组件1中夹具体3的c形开口套在飞机副翼外缘，转动紧钉螺钉5手柄，带动压头4向c形开口下臂移动，夹紧飞机副翼。夹持杆组件2中夹持杆10插入夹具体3的方形孔中，调整夹持位置，用夹具组件1中滚花紧钉螺钉6固定。将百分表的尾杆插入夹持杆组件2中夹头9的开口通孔，调整夹持位置，用蝶形螺母7锁紧。

技术特征：

技术总结
本发明属于机械测量工艺装备技术领域，涉及一种精密测量飞机副翼调整片翼面阶差的装置。包括夹具组件(1)和夹持组件(2)；夹具组件1包括夹具体(3)，压头(4)，活动手柄压紧螺钉(5)，滚花紧钉螺钉(6)。本发提供一种利用百分表测量调整片翼面与副翼翼面阶差的装置，实现对翼面装配误差的精确测量。解决了百分表的固定问题，将机械加工中常用的精确测量仪器用在飞机装配中，大大提高了产品装配的测量精度，为飞机装配的质量控制提供了可靠的手段。

技术研发人员：黄蓉;韩波;刘家任;黄天婧;王宏明;黄涛;田策;王波;张伟庆;刘庆华;何为民;全力;曹富营;文小卫;汪建平
受保护的技术使用者：陕西飞机工业(集团)有限公司
技术研发日：2016.06.23
技术公布日：2018.01.09