一种飞机球面后视镜的制作方法

本发明属于飞机结构设计领域，具体涉及一种飞机球面后视镜。

背景技术：

目前的飞机后视镜功能单一，仅能够观察某一特定角度内的事物，对于范围更广的观察则无法实现，同时现有飞机后视镜固定不可调，使用非常不便。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种飞机球面后视镜，克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

本发明的目的通过如下技术方案实现：一种飞机球面后视镜，包括后视镜本体、球铰接头、后视镜底座、探测器，所述后视镜本体由镜框以及嵌装于镜框中的球面镜构成，在镜框的边框上设置有探测器，该探测器用于将探测到的事物投影到球面镜上，在镜框背部安装有球铰接头，后视镜本体通过该球铰接头与后视镜底座转动连接。

优选地是，所述探测器设置4个，该4个探测器根据光线强弱各自独立工作。

本发明所提供的一种飞机球面后视镜的有益效果在于，探测器将范围内探测到的事物投影到后视镜本体上，后视镜本体显示立体图像，从而驾驶员能够获知更多信息；后视镜本体通过球铰接头与后视镜底座相连，从而能够使后视镜本体多角度旋转观测。

附图说明

图1为本发明飞机球面后视镜的结构示意图；

图2为图1飞机球面后视镜的前视图；

图3为图1飞机球面后视镜的后视图。

附图标记：

1-后视镜本体、2-球铰接头、3-后视镜底座、4-探测器。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图对本发明的飞机球面后视镜做进一步详细说明。

如图1至图3所示，一种飞机球面后视镜，包括后视镜本体1、球铰接头2、后视镜底座3、探测器4。后视镜本体1由镜框以及嵌装于镜框中的球面镜构成，在镜框的边框上设置有探测器4，该探测器4用于将探测到的事物投影到球面镜上，球面镜显示立体图像，从而驾驶员能够获知更多信息，为了保证该探测器能够在多种情况下使用，该探测器4选择设置4个，4个探测器4根据光线强弱各自独立工作。在镜框背部安装有球铰接头2，后视镜本体2通过该球铰接头2与后视镜底座2转动连接，从而能够使后视镜本体多角度旋转观测，从而能够拓宽观察范围。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种飞机球面后视镜，包括后视镜本体(1)、球铰接头(2)、后视镜底座(3)、探测器(4)，后视镜本体(1)由镜框以及嵌装于镜框中的球面镜构成，在镜框的边框上设置4个探测器(4)，该4个探测器(4)根据光线强弱各自独立地将探测到的事物投影到球面镜上；在镜框背部安装有球铰接头(2)，后视镜本体(2)通过该球铰接头(2)与后视镜底座(2)转动连接。本发明所提供的飞机球面后视镜，探测器将范围内探测到的事物投影到后视镜本体上，后视镜本体显示立体图像，驾驶员能够获知更多信息；后视镜本体通过球铰接头与后视镜底座相连，能够使后视镜本体多角度旋转观测。

技术研发人员：刘蓬;范林;李宇峰
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2017.08.02
技术公布日：2019.02.26